起重天車沖擊下造橋機導(dǎo)梁的動態(tài)響應(yīng)分析.pdf

1、我國造橋機工藝開發(fā)起步較晚，還沒有統(tǒng)一的規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可遵循。造橋機的工作環(huán)境通常比較惡劣，經(jīng)常受到各種沖擊載荷作用，其整體抗沖擊性能日益得到工程界的關(guān)注。起重天車在導(dǎo)梁上停車、啟動和起吊重物等工況是造橋機受到的幾種主要沖擊載荷，因此，有必要研究在導(dǎo)梁上行走的起重天車以不同速度剎車，以及以不同速度起吊重物時，導(dǎo)梁由于受到起重天車沖擊而產(chǎn)生的動態(tài)響應(yīng)，以便為架橋機的抗沖擊性能設(shè)計以及安全操作提供理論和技術(shù)支撐。 本文運用三維動態(tài)顯

2、式有限元分析軟件LS-DYNA，對某實際造橋機和天車動力耦合系統(tǒng)進行了三維有限元建模、計算和分析。在建模的過程中，為了能夠模擬起重天車車輪與導(dǎo)軌之間的相互摩擦及起重天車在導(dǎo)梁上的行走，將導(dǎo)軌用三維實體建模，并將導(dǎo)軌與小車車輪之間按面-面接觸處理。在計算過程中，重點研究了天車急停減速度、天車起吊重物加速度等沖擊載荷對架橋機和天車耦合系統(tǒng)的動力影響。動力計算表明：（1）天車急停減速度對造橋機內(nèi)的動應(yīng)力大小及其分布有重要影響。天車在導(dǎo)梁上以3