基于橫向分布的帶損傷梁式橋結構體系可靠度評估.pdf

1、隨著結構可靠度理論和相關學科的發(fā)展，以及以結構可靠度理論為基礎的結構設計規(guī)范改革的深入，橋梁結構體系可靠度研究已成為當前迫切需要解決的問題。本文以交通部西部交通科技建設項目“混凝土梁式橋梁損傷評估與安全可靠性評價技術研究”為依托，結合混凝土梁式橋損傷評估實驗，在構件可靠度基礎上提出了一種新的體系可靠度計算方法。本文的主要研究內容如下： (1)基于可靠度理論，采用層次分析法，以已有混凝土梁式橋可靠度分析模型為基礎，考慮橫向連接對主

2、梁體系整體性的影響，將現(xiàn)有模型中橫向連接從傳力結構歸為上部承重結構進行分析，提出了橋梁結構體系可靠度計算新方法。 (2)在已有體系可靠度計算方法基礎上，考慮活恒載比值對體系可靠度計算的主導影響，把體系可靠度計算轉化為失效系數(shù)和單梁名義失效概率的乘積，并且結合實驗對失效系數(shù)進行了分析，提出關于主梁數(shù)目及橫向連接損傷率的失效系數(shù)計算公式。 (3)根據(jù)構件承載能力極限狀態(tài)可靠度評定標準，計算不同等級構件單梁名義失效概率，提出利