版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、隨著我國現(xiàn)代化的進(jìn)程和交通路網(wǎng)的不斷完善,在新建交通路線時(shí)遇到既有結(jié)構(gòu)物的機(jī)會(huì)逐年增多。在隧道工程方面,地下工程的飛速發(fā)展,也使新建洞室和既有洞室遭遇幾率越來越大,遭遇的形式越來越繁雜,在空間位置上,有水平方向的并行,也有豎直方向的上下交叉、重疊等,且相鄰洞室的間距越來越小。新建的地下工程,為了滿足使用功能的需要,也存在小凈距的相鄰洞室同時(shí)施工的問題。 本文以溫??瓦\(yùn)專線琯頭嶺隧道下穿同三高速公路的琯頭嶺隧道的施工技術(shù)方案為出發(fā)
2、點(diǎn),采用通用有限元分析軟件ANSYS研究了新建隧道和既有隧道對(duì)不同的開挖方案的施工方法選擇敏感性的影響,通過試驗(yàn)段來驗(yàn)證初步擬訂施工方案的可行性,在方案實(shí)施過程中,建立了完善的監(jiān)控測試體系。在兩隧道的豎直方向間距僅3.24m的困難條件下保證了鐵路隧道的施工安全和既有公路隧道的結(jié)構(gòu)安全。通過理論研究和工程實(shí)踐,得到以下主要結(jié)論和成果: ①建立了三維模型對(duì)琯頭嶺新建鐵路隧道隧道和既有公路隧道在不同的開挖支護(hù)條件下的進(jìn)行有限元分析,得
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 上下交叉隧道近接施工影響分區(qū)研究.pdf
- 上下交叉隧道近接施工力學(xué)原理及對(duì)策研究.pdf
- 北京地鐵盾構(gòu)隧道近接施工技術(shù)研究.pdf
- 軟弱圍巖交叉隧道近接施工擾動(dòng)效應(yīng)規(guī)律研究.pdf
- 卵石地層明挖鐵路隧道近接施工技術(shù)研究.pdf
- 近接既有人防工程小間距隧道施工技術(shù)研究.pdf
- 深基坑近接施工技術(shù)研究.pdf
- 立交隧道近接施工對(duì)既有隧道力學(xué)特性的影響研究.pdf
- 復(fù)雜橋隧近接混合結(jié)構(gòu)施工技術(shù)探討
- 近接隧道交叉段圍巖穩(wěn)定性分析研究.pdf
- 近接隧道施工影響分析與評(píng)價(jià)方法研究.pdf
- 城市復(fù)雜橋隧近接混合結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究.pdf
- 近接盾構(gòu)隧道力學(xué)行為與近接分區(qū)研究.pdf
- 小間距隧道的近接施工對(duì)先建隧道產(chǎn)生的影響研究.pdf
- 地鐵隧道對(duì)既有基坑近接施工影響.pdf
- 盾構(gòu)隧道近接施工對(duì)鄰近既有樁基的影響研究.pdf
- 隧道上方填挖方近接施工影響分區(qū)研究.pdf
- 三孔并行盾構(gòu)隧道近接施工的影響度研究.pdf
- 并行立交隧道施工順序及近接影響分區(qū)研究.pdf
- 縉云山隧道斜井與正洞交叉段施工技術(shù)
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論