CVCT反拖臺架試驗控制系統(tǒng)設計.pdf

1、隨著人類對保護環(huán)境重要性的認識和社會可持續(xù)發(fā)展的要求，安全、節(jié)能、環(huán)保正成為汽車技術領域的研究目標。發(fā)動機可變氣門正時技術（VariableValveTiming，VVT）作為一種可以提高發(fā)動機效率、降低油耗的技術手段，受到了越來越多的重視。連續(xù)可變凸輪相位（ContinueVariableCamshaftTiming，CVCT）是可變氣門正時技術的一種實現方式。為了定量評價CVCT的實現效果，為CVCI產品的改進和推廣提供技術保障，研

2、究CVCT臺架試驗系統(tǒng)具有較好的理論意義和工程應用價值。
　　 本論文根據CVCT工作原理和試驗臺架的要求，研制了一套CVCT試驗臺架測控系統(tǒng)。首先通過分析CVCT工作時曲軸和凸輪軸的位置特征，提出了特征點法和計數法相結合的轉速和相位精確測量方法。其次，根據CVCT系統(tǒng)工作特性，設計了分段PID控制方法，實現對相位的控制。最后，采用NI的CompactRIO為硬件平臺，LabVIEW為軟件平臺，構建了相應的測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)經過運