電纜-架空線混合線路故障測距方法的研究.pdf

1、隨著電纜—架空混合輸電線路越來越多的應用于電力輸電系統(tǒng)，研究其故障測距方法，提高故障定位準確性，是保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行的重要前提。為此本文針對混合線路故障測距問題展開研究，主要研究內容如下:
　　使用ATP-EMTP軟件對混合輸電線路進行建模仿真，并結合行波傳輸理論，分別分析了混合線路中架空段和電纜段故障時的行波折反射規(guī)律。相對于原有的故障區(qū)間判別方法的計算過程繁瑣、適應性不強的特點，本文利用雙端原理得到故障初始行波到達線路

2、兩端母線的時間差來判斷故障點所在區(qū)間。結果表明，該方法簡便可靠、普適性更強。
　　在充分考慮波速和頻率關系的基礎上，本文使用自相關分析提取故障行波固有頻率主成分，并結合線路電氣參數(shù)，可準確的得到與之相關的波速。此外，根據(jù)故障點和線路端點間往返傳播的時間，推導了不同區(qū)間故障時的測距公式，從而實現(xiàn)了考慮依頻特性的故障測距方法。最后，通過對不同故障距離、不同接地電阻、不同故障初始角以及不同故障類型的測距結果表明，與傳統(tǒng)方法相比，考慮依頻