液壓挖掘機(jī)功率匹配的節(jié)能控制研究

1、液壓挖掘機(jī)功率匹配的節(jié)能控制研究 液壓挖掘機(jī)功率匹配的節(jié)能控制研究液壓挖掘機(jī)作為土方石工程作業(yè)中普遍使用的工程機(jī)械，它在土方石工程發(fā)展中占據(jù)著至關(guān)重要的地位。液壓挖掘機(jī)是一種耗能極大的工程設(shè)備，液壓挖掘機(jī)節(jié)能控制系統(tǒng)的安全性、有效性、經(jīng)濟(jì)性會嚴(yán)重影響工程進(jìn)程和工程的投入成本。控制好動力系統(tǒng)的能量損耗、保證動力系統(tǒng)的工作效率是當(dāng)前技術(shù)研究必需首要解決的問題。在此背景下，本文將重點(diǎn)介紹液壓挖掘機(jī)功率匹配的節(jié)能控制研究，主要從挖掘機(jī)的主要功率

2、損失、國內(nèi)液壓挖掘機(jī)節(jié)能控制技術(shù)現(xiàn)狀、液壓挖掘機(jī)的功率匹配節(jié)能控制方案研究、液壓挖掘機(jī)節(jié)能控制系統(tǒng)制定建議四個方面展開介紹，以期能夠提升液壓挖掘機(jī)的工作性能以及整個動力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性和可靠性，最終達(dá)到提升效率、節(jié)約燃油的目的。液壓挖掘機(jī)是當(dāng)前土方石作業(yè)中極為重要的工程機(jī)械，對液壓挖掘機(jī)的節(jié)能技術(shù)研究是當(dāng)前一個比較熱門的研究趨勢。國內(nèi)目前的液壓挖掘機(jī)節(jié)能技術(shù)研究還不夠完善，國產(chǎn)挖掘機(jī)的研制還存在很大空白。隨著全球能源短缺的進(jìn)一步升級，對液壓

3、挖掘機(jī)的節(jié)能研究更顯迫切，其節(jié)能性能的好壞直接影響到液壓挖掘機(jī)的應(yīng)用前景和土方石工程的發(fā)展前途。為此，下面本文將具體來分析，分別從挖掘機(jī)的主要功率損失、國內(nèi)液壓挖掘機(jī)節(jié)能控制采納的技術(shù)狀況、液壓挖掘機(jī)的功率匹配節(jié)能控制方案研究、液壓挖掘機(jī)節(jié)能控制系統(tǒng)制定建議四個方面展開介紹，以期能夠?qū)崿F(xiàn)對柴油機(jī)、液壓泵、主閥的綜合節(jié)能控制，促進(jìn)液壓挖掘機(jī)節(jié)能技術(shù)的發(fā)展和成熟。是在實(shí)際的工作過程中，由于液壓挖掘機(jī)的負(fù)載變化過大、而且正常工作時的油門基本上

4、是定速的，往往會導(dǎo)致了液壓泵的工況并不總是能合理控制在能耗最正確點(diǎn)上，造成嚴(yán)重的能耗損失。2.1 引進(jìn)先進(jìn)的節(jié)能液壓系統(tǒng)。節(jié)能液壓系統(tǒng)在液壓挖掘機(jī)節(jié)能控制系統(tǒng)中占據(jù)的地位非常重要，目前國內(nèi)的液壓挖掘機(jī)節(jié)能控制系統(tǒng)已經(jīng)大規(guī)模引進(jìn)了國外先進(jìn)的節(jié)能液壓系統(tǒng)，主要包括負(fù)流量控制、負(fù)載傳感控制系統(tǒng)兩大類。在選擇多路閥以及液壓泵方面，主要選用的是日本生產(chǎn)的多路閥和液壓泵以及德國生產(chǎn)的多路閥及變量泵。2.2 引進(jìn)國外高性能的柴油機(jī)。目前國內(nèi)市場的工程

5、機(jī)械柴油機(jī)的發(fā)展還較緩慢，并非專門為工程機(jī)械匹配而制定，主要是通過車用柴油機(jī)的調(diào)整辦法來滿足工程柴油機(jī)的必需求，但是國內(nèi)柴油機(jī)存在著扭矩儲備低、附件消耗功率大、油耗大、做功效率低等狀況，在此狀況下，絕大部分國內(nèi)挖掘機(jī)廠家主要是進(jìn)口國外先進(jìn)的高性能柴油機(jī)，例如美國康明斯、日本五十鈴、洋馬、久保田及英國帕金斯發(fā)動機(jī)等等，都是與國內(nèi)挖掘機(jī)廠家經(jīng)濟(jì)往來密切的合作企業(yè)。2.3 發(fā)動機(jī)與液壓系統(tǒng)相匹配。這項(xiàng)技術(shù)的節(jié)能性還是非常樂觀的。為了有效提升液