提速條件下大型客站運輸組織優(yōu)化研究.pdf

1、客運站是鐵路的基層生產(chǎn)單位，是旅客運輸?shù)拇翱谛袠I(yè)，也是旅客最先接觸的場所，兩者之間的權利、義務在此產(chǎn)生或消失；客運站也是鐵路運輸與城市交通的紐帶，起到銜接多種交通方式、保證旅客中轉(zhuǎn)換乘等重要功能。在既有線不斷提速的條件下，承擔大量始發(fā)、終到作業(yè)任務的大型客運站，面臨著旅客列車種類及其開行數(shù)量不斷增大，列車到發(fā)越來越密集，大量客流需要快速聚集和疏散的多重挑戰(zhàn)，車站客運組織作業(yè)將帶來許多新的變化。 論文在總結(jié)國內(nèi)外大型客運站發(fā)展概況

2、的基礎上，指出我國大型客運站在車站設計、客流疏解以及站前廣場交通組織等方面存在的不足。分析了我國大型客運站設施設備能力緊張、甚至超負荷使用的現(xiàn)狀，尤其在如春運等客流高峰期。從售票組織、候車組織、站前廣場交通組織三個方面，詳細分析了大型客運站客運組織的現(xiàn)狀和不足。 本文對旅客流線組織進行了詳細分析，包括普通客流、城際短途客流、中轉(zhuǎn)客流、特殊客流、貴賓客流等不同種類客流流線分析，以及進站流線、出站流線等不同方向流線分析，并對流線交叉