柴油機(jī)相繼增壓電控系統(tǒng)關(guān)鍵部件冗余容錯(cuò)技術(shù)研究.pdf

1、柴油機(jī)采用相繼增壓技術(shù)能有效改善低工況性能，降低排放，提高功率。相繼增壓電控系統(tǒng)是相繼增壓柴油機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一，其安全性，可靠性能直接影響柴油機(jī)的整機(jī)性能。相繼增壓電控系統(tǒng)具有反應(yīng)迅速、靈活、精確等特點(diǎn)，能在全工況下提高增壓系統(tǒng)的工作效率，因此提高其系統(tǒng)可靠性具有十分重要的意義。
　　本課題在查閱和分析了大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)并掌握了提高電控系統(tǒng)可靠性的相關(guān)理論知識(shí)，以采用4臺(tái)增壓器的TBD234V12型柴油機(jī)的相繼增壓

2、系統(tǒng)為研究對(duì)象，選用Freescale公司的一套16位高性能單片機(jī)MC9S12XEP100為核心控制芯片，研發(fā)出了一套關(guān)鍵部件具備冗余容錯(cuò)功能的相繼增壓電控系統(tǒng)。
　　本文完成了柴油機(jī)相繼增壓電控系統(tǒng)硬件和軟件的冗余容錯(cuò)設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容如下：
　?。?）采用硬件冗余中的雙機(jī)熱備份方法對(duì)電控系統(tǒng)中主機(jī)轉(zhuǎn)速采集電路、增壓器轉(zhuǎn)速采集電路等關(guān)鍵部件進(jìn)行了設(shè)計(jì)；采用硬件冗余中的雙機(jī)冷備份方法對(duì)蝶閥驅(qū)動(dòng)電路進(jìn)行了設(shè)計(jì)；采用硬件冗余中的雙機(jī)

3、熱備份和通信鏈路冗余的方法對(duì)主機(jī)齒條位置采集電路和增壓壓力采集電路等關(guān)鍵部件進(jìn)行設(shè)計(jì)；對(duì)蝶閥開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)電路、齒條零位檢測(cè)電路、蜂鳴器電路、按鍵電路、蝶閥狀態(tài)燈電路、轉(zhuǎn)速故障燈電路、壓力故障燈電路等進(jìn)行了常規(guī)設(shè)計(jì)。
　?。?）采用模塊化的思想進(jìn)行程序編寫，方便程序的修改和移植；通過(guò)實(shí)時(shí)中斷對(duì)任務(wù)進(jìn)行分級(jí)處理，提高了相繼增壓電控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和操作性；采用協(xié)處理器XGATE進(jìn)行了轉(zhuǎn)速的測(cè)量與計(jì)算，減少了主CPU的加載率。
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