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文檔簡介
1、永磁同步電機因為具有功率密度高，調(diào)速范圍寬的特點被廣泛應用于電動汽車驅(qū)動電機。由于調(diào)速范圍寬，啟動性能好的原因，永磁同步電機控制策略一般選擇矢量控制策略。結合電動汽車驅(qū)動電機的應用環(huán)境，無機械式傳感器矢量控制擁有深刻的研究意義。
本文首先對電動汽車驅(qū)動電機控制策略結合電動汽車應用環(huán)境作比較分析，闡述無機械式傳感器控制在電動汽車驅(qū)動電機控制策略的研究意義。研究永磁同步電機的結構與原理，對永磁同步電機進行數(shù)學建模，并闡述了矢量控制
2、策略的原理。針對電機驅(qū)動介紹了空間矢量脈沖寬度調(diào)制。其次針對永磁同步電機矢量控制，基于永磁同步電機在旋轉坐標系下的數(shù)學模型，根據(jù)滑模變結構控制原理，設計了一種雙滑模結構無機械式傳感器矢量控制。基于MATLAB Simulink仿真環(huán)境對設計的雙滑模結構矢量控制策略進行建模仿真，仿真結果驗證了所設計控制策略的可行性。然后基于智能功率模塊PS21869與數(shù)字信號處理器TMS320F2812，設計永磁同步電機控制系統(tǒng)實驗平臺?；贑CS3.3
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