新城建設(shè)中的綜合交通問題研究——以錫東新城為例.pdf

1、隨著我國城鎮(zhèn)化水平進入關(guān)鍵期，中大城市交通問題日益凸顯，新城建設(shè)出現(xiàn)與規(guī)劃預(yù)期不符或推進乏力的現(xiàn)象。新城建設(shè)作為解決的城市發(fā)展困境、治理“城市病”的重要手段，需要統(tǒng)籌解決各類城市問題，需要多學(xué)科協(xié)同，合理確定城市發(fā)展目標、城市規(guī)模、用地構(gòu)成和交通組織等一系列問題。新城建設(shè)應(yīng)當從規(guī)劃初期重視綜合交通問題，并利用城市規(guī)劃與綜合交通規(guī)劃的相互校核從而確定新城合理的規(guī)劃發(fā)展目標與規(guī)模。
　　本文從總結(jié)國外的新城經(jīng)典理論、梳理國內(nèi)新城建設(shè)的

2、類型與特點著手，進一步梳理國內(nèi)外綜合交通體系規(guī)劃、核心區(qū)交通組織的研究趨勢及經(jīng)驗。論文的主體基于交通需求供給平衡的策略，從宏觀對外交通、中觀內(nèi)部路網(wǎng)和微觀重點區(qū)域三個層面研究新城建設(shè)中綜合交通問題，進一步研究分析新城對外聯(lián)系的內(nèi)容與形式、綜合交通規(guī)劃與城市規(guī)劃的契合、重點區(qū)域的交通組織與城市設(shè)計的融合三部分內(nèi)容，并以錫東新城為例對交通流量預(yù)測校核合理城市規(guī)模、道路等級級配適應(yīng)城市性質(zhì)、立體化解決核心區(qū)交通矛盾的三項嘗試進行了系統(tǒng)闡述。<