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1、飛行振動測試試驗所測量的數(shù)據(jù)是飛行環(huán)境激勵下的振動響應(yīng)。這些測試數(shù)據(jù)能得到飛行狀態(tài)下得測試不完備模態(tài)參數(shù)。需要利用振動響應(yīng)對飛機進行故障檢測，無法建立相關(guān)的動力學(xué)分析模型。因此，依據(jù)飛機飛行環(huán)境激勵下測試數(shù)據(jù)和測點位置信息，研究基于這些信息建立等效的分析評估模型具有工程意義。
本文基于飛行測試數(shù)據(jù)和測量點位置信息，通過環(huán)境激勵下識別出的模態(tài)參數(shù)，構(gòu)建了一種結(jié)構(gòu)動力學(xué)模型的試驗建模方法。通過建立簡化的物理模型，以試驗?zāi)B(tài)為修改目
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