稀土和退火工藝對(duì)高強(qiáng)IF鋼再結(jié)晶行為的影響.pdf

1、節(jié)能、安全、環(huán)保是當(dāng)今世界汽車發(fā)展的主題，汽車輕量化是汽車工業(yè)發(fā)展的方向之一，采用高強(qiáng)度鋼是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的重要途徑。在汽車外面板高強(qiáng)度化方面，由于外板對(duì)成形性、良好的防腐性、非時(shí)效性及表面質(zhì)量的要求較高，因此具有獨(dú)特的成分和內(nèi)部組織織構(gòu)的高強(qiáng)度IF鋼成為最新一代的高強(qiáng)度汽車板。
　　高強(qiáng)度IF鋼獲得成品鋼材的高延展性、高r值以及優(yōu)良的表面性能，除與合理的成分及冶金過(guò)程的潔凈度控制有關(guān)外，生產(chǎn)過(guò)程中熱軋、冷軋及退火工藝也是重要的影

2、響因素。其中鋼板連續(xù)退火過(guò)程中的升溫速度、加熱溫度、保溫時(shí)間及冷卻速度等是決定退火工藝是否可行的重要因素。
　　本文針對(duì)白云鄂博礦石在鋼材制備過(guò)程中殘留稀土對(duì)潔凈度的影響及對(duì)高強(qiáng)IF鋼生產(chǎn)過(guò)程中組織及織構(gòu)的影響等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。本研究以Fe-Nb-Ti高強(qiáng)IF鋼為研究對(duì)象，在實(shí)驗(yàn)室自行制備含稀土和不含稀土的兩種成分冷硬鋼板。并以冷軋板的冷軋壓下率（ε）及實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中連續(xù)退火工藝的退火保溫溫度（T）、帶鋼行進(jìn)速度（v）以及冷卻轉(zhuǎn)折溫

3、度這四個(gè)因素作為實(shí)驗(yàn)因素，選用正交實(shí)驗(yàn)四因素三水平實(shí)驗(yàn)表L9（34）制定正交實(shí)驗(yàn)方案表，采用Gleeble—1500型熱模擬試驗(yàn)機(jī)模擬連續(xù)退火過(guò)程。研究了高強(qiáng)IF鋼稀土含量、冷軋壓下率、連續(xù)退火工藝對(duì)退火組織及性能的影響，所獲得的結(jié)果如下：對(duì)于不含稀土的實(shí)驗(yàn)鋼，冷軋壓下率是影響高強(qiáng)IF鋼性能的主要因素，其次是退火保溫溫度，退火過(guò)程中帶鋼行進(jìn)速度和冷卻轉(zhuǎn)折溫度對(duì)抗拉強(qiáng)度的影響較小。對(duì)于含稀土的實(shí)驗(yàn)鋼，加入稀土元素后，會(huì)對(duì)高強(qiáng)IF鋼的再結(jié)晶

4、行為有一定的抑制作用，退火過(guò)程中退火保溫溫度是影響高強(qiáng)IF鋼性能的主要因素，其次是冷軋壓下率。加入稀土和不加稀土的兩種實(shí)驗(yàn)鋼，退火過(guò)程中帶鋼行進(jìn)速度和冷卻轉(zhuǎn)折溫度均為次要因素。另外，在相同的冷軋壓下率和退火工藝的前提下，含稀土的高強(qiáng)IF鋼再結(jié)晶后的晶粒尺寸較為細(xì)小，且稀土元素的添加對(duì){111}<112>取向的形成有利，有利于更好的改善IF鋼的再結(jié)晶織構(gòu)類型。該論文的研究結(jié)果對(duì)于認(rèn)識(shí)微量稀土、冷軋壓下率及退火工藝對(duì)高強(qiáng)IF鋼組織與性能的影