基于結構動力學方法的氣動彈性分析.pdf

1、由于現代飛行器朝高速度、輕結構、大柔性、超機動方向發(fā)展，導致其彈性結構和流體之間的強耦合，飛行器遭遇了更加嚴重的氣動彈性問題。隨著高性能計算機的發(fā)展，計算流體動力學/計算結構動力學(CFD/CSD)耦合數值模擬已能精確預測氣動彈性響應，但計算規(guī)模龐大，耗時久。因此，在保證精度的同時如何提高計算效率是氣動彈性力學領域的研究熱點和難點。
　　本文研究了一種結合通用計算結構動力學程序的氣動彈性方法：對于氣動與彈性的耦合模型，給出氣動力的

2、頻域公式，并表示成有理多項式，通過特定的等價變換，能夠推導出與結構動力學方程完全相似的、關于求解變量的二階常微分方程組。于是，可以在計算結構動力學框架下實現氣動彈性問題的分析和計算。此方法將通用計算結構動力學程序的功能與試驗或數值分析得到的氣動力模型相結合，簡化了氣動彈性的耦合分析、提高計算效率。
　　本文的創(chuàng)新點在于：對非定常氣動力進行等價變換，得到與結構動力學方程完全相似二階常微分方程組，并結合通用計算結構動力學程序對二元機翼