風洞虛擬飛行試驗中的飛行力學精悍控制問題研究.pdf

1、過失速機動能力是四代機等先進戰(zhàn)斗機的重要技術特征之一,在飛機設計中,過失速機動伴隨的非定常氣動特性和運動耦合特性對風洞試驗、飛行控制和機動特性評估等技術提出了新的要求。針對四代機等先進戰(zhàn)斗機過失速機動時氣動和運動高度非線性耦合的特點,本文對一種新的風洞試驗技術--基于風洞的虛擬飛行試驗(WTBVFT)技術進行探索性研究,重點研究了風洞虛擬飛行試驗需要解決的飛行動力學和控制問題。首先,介紹了風洞虛擬飛行試驗的基本概念和工作原理,分析了風洞

2、虛擬飛行試驗在過失速機動氣動/運動耦合特性研究中的作用,明確了反映過失速機動能力的過失速敏捷性評估指標的機理和要求。其次,運用量綱理論,給出了評估過失速敏捷性指標的風洞虛擬飛行試驗一般相似準則,重點研究了風洞虛擬飛行試驗平動自由度受限、轉動自由度釋放這一特點產生的相似性問題,通過對閉環(huán)迎角跟蹤控制模型的操縱響應仿真分析,得出了帶迎角跟蹤的閉環(huán)控制響應接近真實飛行的結論。最后對風洞虛擬飛行試驗中模型運動控制律設計的非線性動態(tài)逆方法進行了研