電動(dòng)車輛電池-驅(qū)動(dòng)器-電機(jī)高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、世界范圍內(nèi)的能源短缺和環(huán)境污染的壓力，使電動(dòng)車輛的發(fā)展日益迅速，在全世界范圍內(nèi)都有巨大的潛力，電動(dòng)汽車已成為21世紀(jì)汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向。研究熱點(diǎn)主要集中在電能分析技術(shù)、電力信號(hào)高速采集技術(shù)、車輛運(yùn)行參數(shù)檢測(cè)技術(shù)等方面。需要進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)來(lái)對(duì)汽車的性能進(jìn)行分析，汽車的性能都是通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)體現(xiàn)的，所以對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集顯得十分重要，同時(shí)還需要對(duì)試驗(yàn)對(duì)象進(jìn)行控制，組成一個(gè)完整的測(cè)試平臺(tái)。因此開(kāi)發(fā)出一套完整的測(cè)試平臺(tái)和高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)車輛運(yùn)

2、行參數(shù)的檢測(cè)具有重要意義。
　　電池-驅(qū)動(dòng)器-電機(jī)是目前電動(dòng)設(shè)備中使用的常見(jiàn)系統(tǒng)，為了方便對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集分析，需要搭建一個(gè)完整的測(cè)試平臺(tái)，測(cè)試平臺(tái)主要包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。為了使電池-驅(qū)動(dòng)器-電機(jī)平臺(tái)正常運(yùn)行，我們首先設(shè)計(jì)并制作電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)器，該驅(qū)動(dòng)器主要包括電源模塊、主控制器模塊、橋式驅(qū)動(dòng)器模塊、逆變器模塊等；同時(shí)還需要針對(duì)電機(jī)運(yùn)行場(chǎng)景設(shè)計(jì)配套的軟件控制程序，完成實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的建立，方便數(shù)據(jù)采集模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)。為

3、分析該系統(tǒng)的工作狀態(tài)，需要對(duì)系統(tǒng)中多個(gè)點(diǎn)的瞬態(tài)電流和瞬態(tài)電壓信號(hào)進(jìn)行高速采集。對(duì)此類電流信號(hào)和電壓信號(hào)進(jìn)行采集處理需要高速的A/ D轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，同時(shí)又要求多路的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有良好的同步性,以完成各個(gè)電池系統(tǒng)測(cè)量等功能。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過(guò)傳感器模塊、調(diào)理電路對(duì)電壓和電流信號(hào)進(jìn)行采集、濾波、放大后，通過(guò)高速A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)后，使用FPGA進(jìn)行數(shù)字濾波處理，然后將數(shù)字化的信號(hào)存儲(chǔ)在SD卡中。
　　根據(jù)系統(tǒng)需求，設(shè)計(jì)完成電路原理圖