基于DEA的空中交通管制風險控制方案決策研究.pdf

1、近年來，隨著航空運輸需求的不斷增長、航空災害日益頻發(fā)，我國的空中交通管制體系在面臨著越來越多的考驗。而在現(xiàn)階段，許多管理者大多通過其經(jīng)驗來進行空中交通管制風險控制方案的決策，缺少科學的決策方法與流程。為了解決這一問題，本研究構建了一套空中交通管制風險控制方案決策的模型，并提出了決策的一般流程。
　　首先，本文從空中交通管制風險決策的現(xiàn)狀分析入手，探尋了空管風險決策特征與需求。而通過對國內(nèi)外相關領域研究現(xiàn)狀的回顧，發(fā)現(xiàn)有大量的學者研

2、究了空管風險管理、風險評估的問題，而在風險控制方案決策這一風險管理的中間環(huán)節(jié)上，卻鮮有學者進行探索和研究，經(jīng)驗性判斷無法保證所有風險控制上的投入都能有效地轉化為風險降低的結果，從而影響整個風險管理工作的效率。通過對比常用的決策方案評價模型，選擇數(shù)據(jù)包絡分析法來進行風險方案的評價。其次，為了讓數(shù)據(jù)包絡模型更為適合風險方案決策問題，對基本的數(shù)據(jù)包絡模型進行了一定改進，以此為基礎構建了空中交通管制風險控制方案決策模型。最后，以民航湖北空管分局