分離沖擊邊界問題的建模與仿真.pdf

1、機載導彈的發(fā)射經(jīng)歷著復雜動力學過程，存在復雜的結構連接邊界。飛行器和武器發(fā)射裝置這類復雜結構，其連接存在著非線性、不確定性、時變性等復雜動力學問題，研究具有較大的挑戰(zhàn)性。利用通常較易得到的系統(tǒng)響應信號來辨識結構連接，一直是近二十年來世界航空航天領域和振動工程界十分關注的研究熱點。 目前，結構的體系化研究是沖擊系統(tǒng)動力學的一個重要的研究方向。本文建立了分離沖擊條件下機載導彈與發(fā)射滑軌系統(tǒng)結構連接的剛-柔混合動力學模型，克服了以往的

2、靜態(tài)建模與分析。利用二次開發(fā)實現(xiàn)了彈-架系統(tǒng)的邊界條件模擬并應用仿真軟件MSC.ADAMS/Vibration進行了系統(tǒng)動力學分析，從而避免了實際檢測只能在設計的后期進行且費用高昂的弊病。研究了在低頻振動下連接結構的剛度和阻尼對系統(tǒng)的動力學特性影響，嘗試了使用單個用戶子程序在建模中的應用，對MSC.ADAMS中探求求解問題的新途徑進行了展望。 本文基于“一類受高斯白噪聲激勵的非線性動力學方程能通過求解對應得FPK方程得到精確穩(wěn)態(tài)