GPS與GIS集成環(huán)境下飛機導(dǎo)航系統(tǒng)的研究與設(shè)計.pdf

1、目前，GPS全球定位系統(tǒng)已經(jīng)在定位、導(dǎo)航、精確授時等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。隨著GIS應(yīng)用不斷深入，將GPS與GIS進行技術(shù)集成；同時結(jié)合其他導(dǎo)航系統(tǒng)，并應(yīng)用到飛機導(dǎo)航中，可以更安全、準確、高效地對飛機進行導(dǎo)航，有利于提高空中交通管理的水平，而且提高航空航天的經(jīng)濟效益。 本文分析了GPS的導(dǎo)航定位原理，及飛機導(dǎo)航的性能要求；闡述與縱覽了飛機導(dǎo)航電子地圖的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢；討論了不同信號狀態(tài)條件下的GPS導(dǎo)航方式，并著重研究了GPS實時

2、導(dǎo)航的關(guān)鍵問題：①GPS信號的整周模糊度--通過統(tǒng)計分析原理，對整周模糊度求解的模糊度解法、最小二乘搜索法及模糊度協(xié)方差法的優(yōu)劣進行了比較分析；②信號不良時位置推算的三步四階阿達姆斯隱式法；③在求解飛行航跡時，采用法截弧大地線長代替?zhèn)鹘y(tǒng)的大圓線法以提高導(dǎo)航參數(shù)的精度。 最后，根據(jù)GPS-OEM板的信號接收模式，在windows平臺上利用VC進行設(shè)計和開發(fā)，其內(nèi)容涵蓋信息接收、數(shù)據(jù)存儲、人機界面等模塊的實現(xiàn)，達到了對論文整體設(shè)計思