基于GIS的山東省高速公路工程地質信息查詢系統(tǒng).pdf

1、基于GIS的山東省高速公路工程地質信息查詢系統(tǒng)利用計算機數據處理精度高、運行速度快的特點，結合地理信息系統(tǒng)在圖形輸出、空間分析上的強大優(yōu)勢，來實現山東省高速公路工程地質信息資料的管理。本論文是以山東省交通科技項目“基于GIS的山東省高速公路工程地質信息查詢系統(tǒng)”為依托，旨在通過對工程地質資料數據的分析，探討GIS應用到區(qū)域工程地質信息管理的方法，將現代技術應用于地質信息的更新、查詢，開發(fā)出相應的計算機軟件系統(tǒng)。 系統(tǒng)主要由數據信

2、息管理、圖形圖像管理和公路選線決策分析三個子系統(tǒng)組成，各子系統(tǒng)相互關聯(lián)，組成一個有機的整體，在系統(tǒng)化、規(guī)范化路基工程地質信息的同時，有效為公路選線決策提供依據。 其中，數據信息管理子系統(tǒng)利用Access數據庫強大的數據庫管理功能，SQL標準化查詢語言，實現鉆孔數據、標準貫入實驗數據和土工實驗數據的輸入、編輯、查詢功能，可有效的解決信息管理和更新等方面的問題。圖形圖像管理子系統(tǒng)，利用MAPGIS強大的圖像管理功能，存儲了山東省行政

3、區(qū)劃、水文地質、地質類型等圖件；將空間數據庫中的實體賦予唯一的標識碼(ID)，與相應的屬性數據庫中的屬性數據相關聯(lián)，實現圖形與相關屬性信息的編輯、更新、聯(lián)動查詢功能；并且在MAPGIS平臺上進行二次開發(fā)，實現鉆孔在山東省背景圖上展點以及柱狀圖的自動生成，達到成果顯示的多樣化。公路選線決策分析子系統(tǒng)以Visual Basic 6.0為程序開發(fā)語言，采用疊加分析、DTM分析等空間分析技術，結合已有研究基礎實現山東省高速公路路基狀況和土石方量