基于GPS技術(shù)的高速公路收費系統(tǒng)精確路徑識別研究.pdf

1、隨著我國高速公路的快速發(fā)展，大多數(shù)?。ㄊ?、自治區(qū)）內(nèi)的高速公路已經(jīng)形成了復雜的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，同一OD對間可能會出現(xiàn)路徑不唯一的現(xiàn)象，對現(xiàn)在的聯(lián)網(wǎng)收費造成很大的挑戰(zhàn)，一方面，在路徑多義性的情況下，收費處該怎樣征收過路費才算合理；另一方面，對征收回來的過路費，怎樣拆分才算公平。顯然，在路徑出現(xiàn)多義性的情況下，如果能夠確定車輛實際行駛的路徑，那問題就容易解決了。因此路徑識別是解決這一問題的關(guān)鍵。
　　路徑識別有多種技術(shù)方法，其中有些較為成熟

2、，甚至已經(jīng)在實際收費中得到了應用。本文采用GPS定位技術(shù)來實現(xiàn)路徑識別并給出兩種獲取路徑信息的方案，一是復合卡方案，二是車載單元（OBU）與通行卡相結(jié)合的方案，這兩種方案都是通過通行卡記錄 GPS采集的路徑數(shù)據(jù)來實現(xiàn)的。這種方法可以維持現(xiàn)有的收費操作平臺不變，只對系統(tǒng)的一些軟硬件升級或改造即可，而且還兼容現(xiàn)行的收費方式。
　　文中設(shè)計并實現(xiàn)了OBU與Mifare卡相結(jié)合的方案，論證了用通行卡作為記錄路徑識別點的介質(zhì)的可行性，并設(shè)計