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文檔簡介
1、起落架是飛機(jī)安全飛行的關(guān)鍵部件,是用于飛機(jī)起飛、著落、地面滑行和停放的重要支持系統(tǒng),是飛機(jī)的主要受力構(gòu)件。據(jù)統(tǒng)計(jì),由于起落架結(jié)構(gòu)引起的和與起落架相關(guān)的事故大約占飛機(jī)結(jié)構(gòu)事故的三分之二以上。起落架在交變載荷作用下,其失效形式主要表現(xiàn)為疲勞破壞。飛機(jī)起落架正朝著長壽命、高可靠性和低維修成本的方向發(fā)展,因此開展飛機(jī)起落架的疲勞研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
本文的主要工作和取得的成果如下:
1.以某型飛機(jī)前起落架為例
2、,利用三維造型軟件Pro/E建立了一個(gè)工程上分析起落架疲勞壽命的模型。針對起落架結(jié)構(gòu)特點(diǎn),利用有限元分析軟件MSC.Patran對起落架進(jìn)行有限元建模并進(jìn)行應(yīng)力場仿真,確定了可能發(fā)生破壞的應(yīng)力集中部位,包括左右耳片、前撐桿以及防扭臂連接處。
2.按照虛擬疲勞分析的步驟,在起落架應(yīng)力場仿真的基礎(chǔ)上,利用MSC.Fatigue對其進(jìn)行全壽命疲勞分析和應(yīng)變疲勞分析,得出了該起落架的疲勞壽命和危險(xiǎn)部位,結(jié)果表明:起落架疲勞壽命滿足
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