基于防火性能化設(shè)計的綜合交通樞紐規(guī)劃策略及數(shù)字模擬方法.pdf

1、在當前鐵路運輸高速發(fā)展的階段，大批新建、擴建、改建的綜合交通樞紐防火安全問題是保障車站安全運營的重要環(huán)節(jié)，迫切需要相關(guān)理論研究的指導。因此，以國內(nèi)外綜合交通樞紐典型案例分析為研究基礎(chǔ)，以性能化設(shè)計為核心，以數(shù)字模擬為技術(shù)手段，從空間類型、煙氣控制、疏散策略等方面全面剖析綜合交通樞紐的消防安全設(shè)計成為本文研究的重點。論文核心由三個部分組成。
　　第一部分為本體認知。首先對以鐵路運輸為主體的大型綜合交通樞紐的國內(nèi)外建設(shè)現(xiàn)狀進行梳理，并

2、對其發(fā)展趨勢進行概括綜述。然后對綜合交通樞紐的空間組織類型進行分類研究，構(gòu)建了以空間組織類型為基礎(chǔ)的綜合交通樞紐防火性能化設(shè)計分析研究體系。最后對綜合交通樞紐各功能分區(qū)的火災風險進行評估，剖析了綜合交通樞紐鐵路站房火災特點與危害，為下一步的論證提供了研究基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)支撐。
　　第二部分為研究論證。首先通過典型空間的提煉，建立了基于空間類型的綜合交通樞紐火災場景設(shè)計方法，并歸納為水平復合、垂直聯(lián)通和疏散限制三種典型空間。通過對不同類型

3、的車站空間分別進行模擬，分析并得出基于煙氣控制的綜合交通樞紐空間優(yōu)化方法。然后通過資料整理和問卷調(diào)查，建立疏散模擬乘客行為參數(shù)，并針對不同區(qū)域的人員疏散路徑進行分析。在人員仿真疏散模擬階段，對通廊連接型和整體空間型交通樞紐進行多情景的運算分析，從而提出綜合交通樞紐內(nèi)部疏散的優(yōu)化策略。最后對綜合交通樞紐外部空間安全疏散進行研究，分析了站區(qū)外部的建筑類型以及布局特點，闡釋了站區(qū)周邊人流的行為特征，系統(tǒng)梳理了綜合交通樞紐外部疏散體系設(shè)計，進而