簡(jiǎn)介：分類號(hào)U46；U4910710B2005071博士學(xué)位論文公路客運(yùn)樞紐運(yùn)輸需求與績(jī)效研究徐雙應(yīng)導(dǎo)師姓名職稱馬建教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士學(xué)科專業(yè)名稱載運(yùn)工具運(yùn)用工程論文提交日期2012年5月11日論文答辯日期2012年6月17日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)STUDYONTRANSPTATIONDEMPERFMANCEOFTHEHIGHWAYPASSENGERTRANSPTATIONHUBADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFDOCTCIDATEXUSHUANGYINGSUPERVISPROFMAJIANCHANG’ANUNIVERSITYXI’ANCHINA

簡(jiǎn)介：分類號(hào)U46107102013122064碩士學(xué)位論文基于收費(fèi)站大數(shù)據(jù)的高速公路運(yùn)輸量預(yù)測(cè)研究張磊導(dǎo)師姓名職稱蔡玉賀研究員申請(qǐng)學(xué)位類別工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理論文提交日期2016年4月27日論文答辯日期2016年6月5日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)STUDYONTHEHIGHWAYTRAFFICVOLUMEPREDICTIONBASEDONTOLLSTATIONBIGDATAATHESISSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERCIDATEZHANGLEISUPERVISPROFCAIYUHECHANG’ANUNIVERSITY，XI’AN，CHINA

簡(jiǎn)介：Y978519】QZL壘玨ZZ以長(zhǎng)安大學(xué)博士學(xué)位論文直逵坌蹬運(yùn)輸?shù)┝凯t簽丞配量班窒王蠢強(qiáng)指導(dǎo)教師姓名一籃塞盔堂曇薤基數(shù)援申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別譴學(xué)科名稱鑾通運(yùn)箍趣型生笪塞論文提交日期20063學(xué)位授予單位一整基擊堂答辯委員會(huì)主席學(xué)位論文評(píng)閱人；量機(jī)的定量模型，以期更為準(zhǔn)確、客觀的進(jìn)行服務(wù)體系的配置。對(duì)于高速公路客運(yùn)服務(wù)體系配置，本文分別從總體配置、運(yùn)力配置、運(yùn)輸組織配置、運(yùn)輸管理手段配置進(jìn)行了詳細(xì)的研究；而對(duì)于高速公路貨運(yùn)服務(wù)體系配置，本文分別從總體配置、基礎(chǔ)設(shè)施配置、管理手段配置及發(fā)展交通經(jīng)濟(jì)帶進(jìn)行研究，提出高速公路客貨運(yùn)服務(wù)體系配置的具體技術(shù)方法與準(zhǔn)則。作為論文的驗(yàn)證與具體應(yīng)用，在本文最后部分，結(jié)合石黃高速公路的運(yùn)輸服務(wù)體系配置進(jìn)行了實(shí)證研究。關(guān)鍵詞交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理高速公路客運(yùn)服務(wù)體系貨運(yùn)服務(wù)體系

簡(jiǎn)介：北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文地震災(zāi)害應(yīng)急物流系統(tǒng)中公路運(yùn)輸路徑選擇的研究姓名盧茜申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)物流管理與工程指導(dǎo)教師施先亮20090601ABSTRACTABSTRACTAT1428ONMAY12，2008THEREHAPPENEDAMAJOREARTHQUAKE，69，176PEOPLEWEREKILLED，374，159INJURED17，145MISSINGWHICHBROUGHTCHINAAHUGELOSSDESPITETHEGROWTHOFTECHNOLOGYOFCHINASEARTHQUAKEPREDICTIONPERFORMINGAGREATDEVELOPMENT，BUTREGIONALEARTHQUAKEOCCURFROMTIMETOTIME，PEOPLESUFFERASEVEREBLOWTHISPAPERUNDERSTUDIESJUSTTRADERTHEBACKGROUND，COMBINEDWITHTHEACTUALSITUATIONINTHEEARTHQUAKESTRICKENAREA，F(xiàn)ROMTHECHARACTERISTICSOFTHEEARTHQUAKEDISASTERCOMPREHENSIVELYCONSIDEREDTHESUPPLIESANDTRANSPORTCAPACITYLIMITATIONSOFTHEEARTHQUAKEDISASTERINEMERGENCY，USINGTHESHORTESTWAYTHEORYAPPLIEDTOTHEEARTHQUAKEDISASTEREMERGENCYVEHICLEROUTINGCHOICE，WITHTHECONCEPTOF‘THESHORTESTTIMEFORTHELARGESTTRANSPORTCAPADTF’，ESTABLISHEDTHEEARTHQUAKEDISASTEREMERGENCYLOGISTICSSYSTEMINROADTRANSPORTROUTECHOICEMODELFROMAREALISTICPOINTOFVIEWFORTHEPROTECTIONOFTHETIMELINESSOFSUPPLYTOMEETTHENEEDSOFDISASTERRELIEFSUPPLIESTOTHESTATEDISASTERPREVENTIONANDPROVIDEAREFERENCEFORDISASTERREDUCTIONINTHISTHESIS，THELOGISTICSEMERGENCYSYSTEMFOREARTHQUAKEDISASTERPOWERSTRUCTURE，OBTAINEDBYCOMPARINGTHEDIFFERENCESOFEARTHQUAKEDISASTEREMERGENCYLOGISTICSSYSTEMANDTHEGENERALEMERGENCYLOGISTICSSYSTEM，ANDMAKETHEFUNCTIONSCLEARINADDITION，BYANALYZINGTHEACTUALSITUATIONOFTHEEARTHQUAKEONTHELOGISTICSEMERGENCYSYSTEMFOREARTHQUAKEDISASTERTOCHOOSETHEPATHOFROADTRANSPORT，INCLUDINGTRAFFIC，THETOTALDELIVERYTIME，ASWELLASROADSAFETYANDOTHERFACTORSTHATINFLUENCETHEDECISIONMAKING，POINTINGOUTTHEAIMTHELOGISTICSEMERGENCYSYSTEMFOREARTHQUAKEDISASTERTOACHIEVETHEN，THEINTRODUCTIONOFSHORTESTWAYTHEORYANDTRANSPORTWAVETHEORYBUILDINGTHEMODELOFSHORTESTTIMEFORTHELARGESTTRANSPORTCAPACITY，TODETERMINETHEROUTECHOOSINGINROADTRANSPORTATIONOFLOGISTICSEMERGENCYSYSTEMFOREARTHQUAKEDISASTER器THEBASICIDEASCLEAREDTIMEANDCAPACITYCONSTRAINTSOFEACHOTHERTHEESTABLISHMENTOFALOGISTICSEMERGENCYSYSTEMFOREARTHQUAKEDISASTERINROADTRANSPORTROUTECHOICEMODELANDPROPOSEDALGORITHMTOSOLVETHISMODELFINALLYTHEACTUALSITUATIONINTHEEARTHQUAKESTRICKENAREAFOREXAMPLE，TOVERIFYTHEFEASIBILITYOFTHEALGORITHMWITH19PICTURES，6DIAGRAMAND40REFERENCES

簡(jiǎn)介：分類號(hào)U441密級(jí)公開單位代碼學(xué)號(hào)10422201120408博士學(xué)位論文SHANDONGUNIVERSITYDOCTORALDISSERTATION論文題目大件運(yùn)輸中公路橋梁沖擊系數(shù)產(chǎn)生機(jī)制及可靠度評(píng)估研究RESEARCHONGENERATIONMECHANISMOFIMPACTCOEFFICIENTANDRELIABILITYASSESSMENTOFHIGHWAYBRIDGESINOVERSIZETRANSPORT作者姓名學(xué)院名稱專業(yè)名稱指導(dǎo)教師劉波土建與水利學(xué)院工程力學(xué)王有志教授2015年6月5日

簡(jiǎn)介：東南大學(xué)博士學(xué)位論文公路運(yùn)輸通道項(xiàng)目建設(shè)決策與管理方法研究姓名胡文友申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師李旭宏20021201據(jù)交通決策部門所制定的目標(biāo)而采用不同的形式，還給出了求解該模型的基于靈敏度分析的啟發(fā)式算法，锝出不同路徑在均衡狀態(tài)下的交通流量。可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略已作為我國新世紀(jì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大決策，本文全面地對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境影響以及資源利用等五個(gè)方面評(píng)價(jià)，建立了公路建設(shè)項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并提出基于模糊邏輯的公路建設(shè)項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)和決策方法。本文分析了現(xiàn)行的收費(fèi)公路體制及影響路網(wǎng)的收費(fèi)因素，并提出根據(jù)不同收費(fèi)目的所采取的收費(fèi)費(fèi)率測(cè)算原則和分車型的費(fèi)率確定方法。根據(jù)對(duì)通道內(nèi)的高速公路運(yùn)營潛力的分析，提出通過改變影響車輛選擇路徑的某些因素，來調(diào)整通道內(nèi)現(xiàn)有的公路項(xiàng)目間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，從而找到解決優(yōu)化資源配置的方案；同時(shí)給公路經(jīng)營者提供吸引車輛通過本公路的措施和方案。論文以滬蓉公路高河界子墩段高速公路所形成的通道為例，進(jìn)行通道內(nèi)公路項(xiàng)目間的關(guān)系分析，并進(jìn)行車輛出行選擇模型研究及在建設(shè)決策和經(jīng)營管理方面的應(yīng)用。關(guān)鍵詞運(yùn)輸通道；公路項(xiàng)目出行特性競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系隨機(jī)效用理論；出行路徑選擇模型博弈理論；建設(shè)決策可持續(xù)發(fā)展；收費(fèi)費(fèi)率；經(jīng)營管理

簡(jiǎn)介：分類號(hào)U46107102012122099碩士學(xué)位論文綠色低碳公路運(yùn)輸站場(chǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系與評(píng)價(jià)方法研究李晨龍導(dǎo)師姓名職稱王生昌教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科專業(yè)名稱載運(yùn)工具運(yùn)用程論文提交日期2015年5月6日論文答辯日期2015年6月5日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)

簡(jiǎn)介：分類號(hào)F542107102011123115碩士學(xué)位論文基于專調(diào)數(shù)據(jù)的彬縣煤炭公路運(yùn)輸量基于專調(diào)數(shù)據(jù)的彬縣煤炭公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)分析統(tǒng)計(jì)分析孫丹導(dǎo)師姓名職稱張志俊副教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科專業(yè)名稱物流工程與管理論文提交日期2014年4月20日論文答辯日期2014年5月30日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)BASEDONTHEDESIGNEDDATABINXIANCOALROADTRAFFICSTATISTICALANALYSISADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATESUNDANSUPERVISORPROFZHANGZHIJUNCHANG’ANUNIVERSITY,XI’AN,CHINA

簡(jiǎn)介：Y1217堰L圓帶枝墨麼交迫戈訾碩士學(xué)位論文論文題H大件運(yùn)輸公路中小跨徑PC橋梁設(shè)計(jì)方法研究RESEARCHONTHEDESIGNMETHODFORSHORT／MEDIUMSPANPCBRIDGEINTHELARGESCALEEQUIPMENTSTRANSPORTATION導(dǎo)師姓名、職稱申請(qǐng)學(xué)位門類專業(yè)名稱論文答辯期學(xué)位授予幣位研究生姓名路亞』鐘明全教授答辯委員會(huì)T席龔尚龍?jiān)u閱人連啟濱2007年6月周志祥ABS陬A(yù)CTWITHTHEDEVELOPMENTOFTHEMODEMINDUSTRIALCONSTRUCTION，MOREANDMORETRANSPORTATIONOFOVERSIZE，OVERWEIGHTINDUSTRIALEQUIPMENTSALETRANSPORTEDONHIGHWAYS，ANDTHEYAREMOREFREQUENTLYUSEDTHANPASTTHESELARGEEQUIPMENTSNEEDTHROUGHROADTRANSPORTTEACHTHEKDESTINATIONS，ANDTHESELOADSALEFAREXCEEDINGTHESTANDARDLOADINTHESAMETIME，THECURRENTCODEONROADANDBRIDGEHAVENOTMENTIONEDHOWTODESIGNTHESTRUCTURESONTHEOVERLOADCONDITIONSONTHEBRIDGEDESIGNSIDE，ACCORDINGTOCHARACTERISTICSOFTHEOVERLOAD，USINGTHEPARTIALLYPRESTRESSEDCONCRETECRACKCLOSUREPROPERTIESDESIGNTHEBRIDGEUNDEROVERLOAD，ITCANACHIEVETHESAFETYANDECONOMICREQUIREMENTSOFTHEBRIDGEDESIGN；INORDERTOUSEANDPROMOTETHECRACKCLOSUREPROPERTIESINTHELARGELOADDESIGNOFTHEBRIDGEBASISONANCALCULATINGEXAMPLE，SUMMARIZEDTHEDESIGNPRINCIPLESANDPROCEDURESOF嘶SKINDOFBRIDGETOGUIDEFUTUREPIQECTSOFSIMILARDESIGNKEYWORDSTRANSPORTATIONOFLARGEPRODUCTS；CRACKCLOSING；NOMINALTENSILESTRESS；DESIGNMETHOD

簡(jiǎn)介：國內(nèi)圖書分類號(hào)U491國際圖書分類號(hào)629年姓西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文基王血Q蘭墨的公路太住運(yùn)輸線路選擇聞?lì)}班究級(jí)2011申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別王堂亟專業(yè)童適運(yùn)撿趣劍皇筐理指導(dǎo)老師塞I星崮二零一四年五月四日密級(jí)公開西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密0使用本授權(quán)書。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“妒學(xué)位論文作者簽名移解指導(dǎo)老師簽名日期／4G、√文鞠日期油／4皇

簡(jiǎn)介：復(fù)旦大學(xué)碩士學(xué)位論文我國公路運(yùn)輸業(yè)融入物流產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變上海蓮貨動(dòng)公司的物流創(chuàng)新實(shí)踐與思考姓名張世禮申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師朱道立200041ABSTRACTLOGISTICSHASBEENHIGHLIGHTEDINCHINAINRECENTYEARSGREATATTENTIONHASBEENDRAWNFROMDOMESTICHIGHWAYTRANSPORTLINETOTHEADVANCEDCOUNTRIESONTHEDEVELOPMENTOFTHETHEORYANDPRACTICEOFLOGISTICSMANAGEMENT，THEREFORMANDPROGRESSOFHIGHWAYTRANSPORTBROUGHTBYLOGISTICSKEEPINGATTENTIONTOTHEISSUE，THISTHESISCHOOSESSHIFTINGOFHIGHWAYTRANSPORTINDUSTRYTOLOGISTICSASTHETOPICANDRESEARCHISDONEFIRSTTHETHESISANALYZESTHECURRENTSITUATIONSSUCHASTHEFEATURESOFTRANSPORTINDUSTRY，ENVIRONMENT，DEMANDANDSUPPLY，MARKETSTRUCTURETHENTHETHESISPUTSFORWARDASOLUTIONTOTHEEMBARRASSEDENTERPRISES，EI，ASTRATEGICSHIFTOFHIGHWAYTRANSPORTENTERPRISESTOLOGISTICSINDUSTRYFURTHER，THETHESISTAKESSHANGHAILIANXIONGFREIGHTCOMPANYASACASE，HOLDSONINDEPTHDISCUSSIONONHOWTOMERGEINTOLOGISTICSINDUSTRYATLAST，PROBLEMSWHICHEXISTINTHESHIFTINGOFHIGHWAYTRANSPORTINDUSTRYTOLOGISTICSINDUSTRY，THECOUNTER’MEASURESANDSUGGESTIONSAREPRESENTEDTHETHESISCOMPRISESFOURCHAPTERSCHAPTER1INTRODUCESTHECURRENTSITUATIONANDDEVELOPMENTOFOURCOUNTRY’SHIGHWAYTRANSPORTTHEAUTHORUNFOLDSHISINTRODUCTIONBYANALYZINGTHEFEATURESOFTRANSPORTINDUSTRY，THEPOLITICALANDTECHNOLOGICALENVIRONMENTTHENHIGHWAYDEVELOPMENT，TRANSPORTDEMANDANDTRANSPORTCAPACITYAREALSODISCUSSEDITCOMESTOTHECONCLUSIONTHATTHEKEYFACTORSTOHOLDBACKTHEDEVELOPMENTOFECONOMYHAVEBEENRELEASED，ANDTHATHIGHERDEMANDHASBEENCLAIMEDTOHIGHWAYTRANSPORTDUETOTHEFASTINCREASEOFTRANSPORTDEMANDWITHTHECONCEPTOFLOGISTICS，ANDTHATTHETRANSFORMATIONTENDENCYFROMTRADITIONALTRANSPORTSERVICESTOINTEGRATEDLOGISTICSOPERATIONPOINTSOUTTHEDIRECTIONFORTHESTRATEGICSHIFTOFHIGHWAYTRANSPORTINCHAPTER2，INTENSEANALYSISISMADEONTHEMARKETSTRUCTUREANDENTRANCEBARRIERSOFHIGHWAYTRANSPORTTHENOPPORTUNITIESANDCHALLENGES

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文基于BOWTIE模型的公路大件運(yùn)輸事故安全風(fēng)險(xiǎn)分析作者姓名閔丹學(xué)科、專業(yè)車輛工程學(xué)號(hào)212012085234013指導(dǎo)教師何太碧完成日期2015年5月密級(jí)分類號(hào)密級(jí)UDC密級(jí)基于BOWTIE模型的公路大件運(yùn)輸事故安全風(fēng)險(xiǎn)分析西華大學(xué)碩士學(xué)位論文作者鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用內(nèi)容和致謝的地方外，本論文不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表的研究成果，也不包含其他已申請(qǐng)學(xué)位或其他用途使用過的成果。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的貢獻(xiàn)均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。若有不實(shí)之處，本人愿意承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期日期西華大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書西華大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于西華大學(xué)，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱，西華大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期日期

簡(jiǎn)介：分類號(hào)U46107102013122091碩士學(xué)位論文浙江省高速公路乘用車運(yùn)輸態(tài)勢(shì)分析代倩導(dǎo)師姓名職稱肖潤謀教授申請(qǐng)學(xué)位類別工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱載運(yùn)工具運(yùn)用工程論文提交日期2016年04月27日論文答辯日期2016年06月11日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)

簡(jiǎn)介：重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文公路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營績(jī)效的實(shí)證分析姓名劉璇申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理指導(dǎo)教師黃承鋒20100401ABSTRACTFROMTHEDIVERSIFICATIONWAVEOFTHEUSAIN1950STOTHEINITIALDEVELOPMENTOFDIVERSIFICATIONENTERPRISESOFCHINAIN1980S，WHETHERTHEDIVERSIFICATIONCANINCREASETHEPERFORMANCEOFTHEENTERPRISEHASALWAYSCAUSEDWIDEPUBLICCONCEITIALLOVERTHEWORLDSOMEENTERPRISESAREKNOWNTOTHEWORLDTHROUGHTHEDIVERSIFICATIONLIKECHINASHAIERSOMEENTERPRISESGETINTOTHETROUBLE，LIKEGIANTGROUPTHEREFORE，THEDIVERSIFICATIONHASCAUSEDALOTOFCONTROVERSY，BUTNOCLEARCONCLUSIONSSOFARDUETOTHESCARCITYOFROADTRANSPORTRESOURCESANDTHEEXISTENCEOFECONOMIESOFSCALE，THROUGHLONGTERMMANAGEMENTOFNATURALMONOPOLY，THEROADTRANSPORTENTERPRISEHASACCUMULATEDALARGENUMBEROFECONOMICSUENGTHFORITSDIVERSIFICATIONSOTHEROADTRANSPORTENTERPRISESTOOKTHEDIVERSIFICATIONSTRATEGYLIKEOTHERENTERPRISESINOTHERINDUSTRIESHOWEVERITFOUNDTHATFEWSCHOLARSHAVEENGAGEDINTHETHEORETICALANDEMPIRICALRESEARCHONWHETHERTHEROADTRANSPORTENTERPRISE、析TTLTHECOMMONCHARACTERISTICSISSUITABLEFORDIVERSIFICATIONSO，HOWISTHEDIVERSIFICATIONDEGREEOFTHEROADTRANSPORTENTERPRISESINCHINAWHATKINDOFIMPACTTHEDIVERSIFICATIONONTHEPERFORMANCEANDDEVELOPMENTOFENTERPRISESTHATISTHECOREOFTHISPAPERTHEPAPERMAKESALLEMPIRICALSTUDYOFTHERELATIONSHIPBETWEENDIVERSIFICATIONANDPERFORMANCETHROUGHROADTRANSPORTLISTEDENTERPRISESDATATHEMAINCONTENTSAREASFOLLOWSFIRSTSUMMARIZEAWIDERANGEOFRELATEDTHEORIESATHOMEANDABROAD，ESPECIALLYFORTHERESEARCHONTHERELATIONSHIPBETWEENDIVERSIFICATIONANDPERFORMANCEANDREVIEWTHEDIVERSIFICATIONHISTORYOFTYPICALCOUNTRIESSECONDSUMMARIZETHEOPERATINGSTATUSTHROUGHDEFININGTHESCOPEOFDIVERSIFICATIONOFROADTRANSPORTLISTEDENTERPRISES，ANDMAKEAPRELIMINARYSTUDYOFTHEORETICALCONDITIONSFORTHEFEASIBILITYOFDIVERSIFICATIONTHIRD，BASEDONTHEANALYSISOFRELATEDTHEORIESANDOPERATINGSTATUS，THISPARTMAKESUSEOFDESCRIPTIVESTATISTICS，CORRELATIONANALYSISANDREGRESSIONANALYSISTHROUGHTHEESTABLISHMENTOFTHEREGRESSIONMODELANDDOANEMPIRICALANALYSISANDTESTABOUTTHEIMPLEMENTATIONEFFECTOFDIVERSIFICATIONSTRATEGYTHEORETICALANDEMPIRICALRESEARCHRESULTSSHOWTHATTHEDIVERSIFICATIONDEGREEHASATENDENCYTOEXPANDINTHEFUTUREALTHOUGHITISNOTTOOHIGHATPRESENTATTHESAMELIME，BECAUSEOFTHEDIVERSIFICATIONCONDLITIONSALENOTRIPEFORTHEROADTRANSPORTLISTEDENTERPRISES，DIVERSIFIEDOPERATIONSTRATEGYHASRESULTEDINNOSIGNIFICANTNEGATIVEIMPACT

簡(jiǎn)介：河南農(nóng)業(yè)大學(xué)專業(yè)專業(yè)碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文題目河南省高速公路鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”固定驗(yàn)貨點(diǎn)布設(shè)規(guī)劃研究學(xué)位申請(qǐng)人姓名張萌導(dǎo)師姓名曲建華，張亞永專業(yè)學(xué)位類別工程碩士領(lǐng)域農(nóng)業(yè)工程研究方向農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)與工程中國鄭州2016年5月河南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明、使用授權(quán)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬承諾書河南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明、使用授權(quán)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬承諾書學(xué)位論文題目河南省高速公路鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”固定驗(yàn)貨點(diǎn)布設(shè)規(guī)劃研究學(xué)位類別工程碩士學(xué)生姓名張萌學(xué)科專業(yè)農(nóng)業(yè)工程導(dǎo)師姓名曲建華學(xué)位論文是否保密否如需保密，解密時(shí)間年月日獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人呈交論文是在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包括為獲得河南農(nóng)業(yè)大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料，指導(dǎo)教師對(duì)此進(jìn)行了審定。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中做了明確的說明，并表示了謝意。特此聲明。研究生簽名導(dǎo)師簽名日期年月日日期年月日學(xué)位論文使用授權(quán)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬承諾學(xué)位論文使用授權(quán)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬承諾本人完全了解河南農(nóng)業(yè)大學(xué)關(guān)于保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)生必須按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存提交論文的印刷本和電子版本，并提供目錄檢索和閱覽服務(wù)，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。本人同意河南農(nóng)業(yè)大學(xué)可以用不同方式在不同媒體上發(fā)表、傳播學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容。本人完全了解河南農(nóng)業(yè)大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)辦法的有關(guān)規(guī)定，在畢業(yè)離開河南農(nóng)業(yè)大學(xué)后，就在校期間從事的科研工作發(fā)表的所有論文，第一署名單位為河南農(nóng)業(yè)大學(xué)，試驗(yàn)材料、原始數(shù)據(jù)、申報(bào)的專利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)均歸河南農(nóng)業(yè)大學(xué)所有否則，承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。注保密學(xué)位論文在解密后適用于本授權(quán)書。研究生簽名導(dǎo)師簽名學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)簽名日期年月日日期年月日日期年月日