簡介：光纖通信技術(shù)正向著超高速、大容量通信系統(tǒng)發(fā)展40GBSDWDM密集波分復(fù)用系統(tǒng)系統(tǒng)能夠很好地滿足IP寬帶業(yè)務(wù)流量增長的需求而且由于其具有系統(tǒng)維護(hù)簡單、管理調(diào)度能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)使得它成為城域DWDM發(fā)展的最好選擇。但傳輸速率越高面臨的問題就越多尤其是對于城域網(wǎng)這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變的系統(tǒng)。本文就40GBSDWDM技術(shù)用于城域網(wǎng)需要考慮的問題做了分析和仿真具體工作及結(jié)論如下1對適用于城域網(wǎng)的點(diǎn)到點(diǎn)40GBSDWDM系統(tǒng)做了分析和仿真找出了在短距離傳輸中能取得良好性能且符合城域網(wǎng)低成本要求的發(fā)射機(jī)調(diào)制格式MDRZ、經(jīng)濟(jì)有效的色散補(bǔ)償方式DCF前置補(bǔ)償及不使用放大器和色散補(bǔ)償?shù)淖畲髠鬏斁嚯x。2設(shè)計了簡單的城域環(huán)網(wǎng)對環(huán)網(wǎng)設(shè)計中需要考慮的部分問題功率預(yù)算、放大器控制模式及帶內(nèi)串?dāng)_控制帶寬做了研究和仿真得出結(jié)論由于城域網(wǎng)的動態(tài)特性在環(huán)網(wǎng)設(shè)計時必須采用單位增益放大器來滿足各節(jié)點(diǎn)的功率要求放大器要在增益控制模式下才能取得良好的傳輸效果要采用合適的濾波器帶寬來控制串?dāng)_的產(chǎn)生。

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簡介：計算機(jī)問世50多年來，其性能發(fā)展很快，特別是CPU技術(shù)發(fā)展更快，然而，計算機(jī)存儲器的發(fā)展滯后于CPU的發(fā)展，它嚴(yán)重影響了計算機(jī)的性能。由此對存儲器在集成度、功耗和速度上提出了更高的要求。BICMOSBIPOLARCOMPLEMENTARYMETALOXIDESEMICONDUCT技術(shù)將雙極型器件與CMOS器件有效結(jié)合，既保持了CMOS電路的低功耗和高集成度的優(yōu)點(diǎn)，又獲得了與雙極電路相媲美的高速性能和強(qiáng)驅(qū)動能力，因此，近年來此技術(shù)正日益受到集成電路IC業(yè)界的重視。本文設(shè)計的靜態(tài)隨機(jī)讀寫存儲器SRAM采用先進(jìn)的BICMOS技術(shù)及BANK結(jié)構(gòu)、CSEA存儲位元以及超前譯碼技術(shù)，使存儲性能大為提高。本文最后對SRAM部分單元電路進(jìn)行了逐一、反復(fù)的仿真試驗，以及對全電路進(jìn)行了軟件仿真，模擬結(jié)果表明，所設(shè)計的SRAM的容量為1M，電源電壓為33V，功耗約為178W，總體上實現(xiàn)了高速、高精度、低功耗的特性。根據(jù)SRAM電路的性能要求，結(jié)合目前IC的工藝水平，簡要地提出了實現(xiàn)本文靜態(tài)存儲器的BICMOS工藝設(shè)計要點(diǎn)。

簡介：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速，經(jīng)過各國學(xué)者多年的研究創(chuàng)新，許多具備不同信息處理能力的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)已被提出并應(yīng)用于各種信息處理領(lǐng)域。其中以BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用最為廣泛，據(jù)統(tǒng)計，80％90％的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型采用了BP網(wǎng)絡(luò)或者它的變化形式。已有理論證明，三層結(jié)構(gòu)的BP網(wǎng)絡(luò)可以逼近任意的非線性映射關(guān)系。但在實際的訓(xùn)練過程中，常會因為網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不合理或初始權(quán)值的選取不當(dāng)導(dǎo)致訓(xùn)練精度達(dá)不到要求，引起網(wǎng)絡(luò)的重新訓(xùn)練，降低了訓(xùn)練效率。針對此不足，本文設(shè)計了一種動態(tài)擴(kuò)展BP網(wǎng)絡(luò)隱層的方法，旨在提高訓(xùn)練精度，同時解決訓(xùn)練效率問題。本算法在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練過程中，可以根據(jù)實際需要動態(tài)擴(kuò)展一個隱層，由于它采用了線性激活函數(shù)，使得本文算法可以在不影響網(wǎng)絡(luò)表達(dá)能力和泛化能力的基礎(chǔ)上提高訓(xùn)練精度；結(jié)合蟻群算法全局尋優(yōu)，易于與其它算法相結(jié)合的優(yōu)點(diǎn)，將蟻群算法融入其中，用于對擴(kuò)展隱層的權(quán)值和閾值進(jìn)行局部訓(xùn)練，有效的解決了訓(xùn)練效率的問題。最后，在理論研究的基礎(chǔ)上設(shè)計了一組相關(guān)實驗對本文設(shè)計的算法進(jìn)行檢驗。根據(jù)化工企業(yè)實際生產(chǎn)的需要和生產(chǎn)過程中各個參數(shù)之間的關(guān)系構(gòu)造相應(yīng)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，在MATLAB環(huán)境下編寫相應(yīng)的算法程序，用來預(yù)測催化劑活性值，最后將結(jié)果仿真出來。實驗結(jié)果證明，本文設(shè)計的動態(tài)擴(kuò)展隱層技術(shù)與蟻群算法相結(jié)合是切實可行的，減少了不必要的操作步驟，在不影響表達(dá)能力的基礎(chǔ)上提高了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練精度和訓(xùn)練效率，具有重要的現(xiàn)實意義。

簡介：空間譜估計是陣列信號處理的一個重要研究方向，尤其對信號波達(dá)方向DOA的估計是空間譜估計研究的主題，在雷達(dá)、聲納和通信等眾多領(lǐng)域有著極為廣闊的應(yīng)用前景。聲源定位是陣列信號處理的主要任務(wù)之一，是實現(xiàn)空間濾波的基礎(chǔ)，在一定條件下如何實現(xiàn)聲源任意定位具有重要的研究價值。獨(dú)立分量分析ICA是一種從多維統(tǒng)計數(shù)據(jù)中尋找獨(dú)立分量的方法，在源信號和混合信道未知的情況下來提取獨(dú)立分量。利用ICA這一盲分離技術(shù)估計出混合矩陣和源信號，在未知通道特性和陣列流型等情況下就能估計波達(dá)方向，具有潛在的工程實用價值和廣闊的應(yīng)用前景。論文主要工作如下1在分析陣列信號處理的理論基礎(chǔ)上，針對語音信號的聲源特性，研究麥克風(fēng)陣列信號處理的拓樸結(jié)構(gòu)和信號模型。2討論了陣列信號處理DOA估計的算法，通過實驗仿真對基本的幾種算法進(jìn)行了分析和比較，驗證了經(jīng)典MUSIC算法的優(yōu)越性。在傳統(tǒng)的陣列信號處理DOA估計MUSIC算法的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對算法改進(jìn)，得到適合語音信號特性的麥克風(fēng)陣列聲源定位MUSIC算法，通過實驗驗證了聲源方位估計效果。3對獨(dú)立分量分析在陣列聲源定位的應(yīng)用進(jìn)行了研究，如何將獨(dú)立分量分析應(yīng)用在陣列信號處理中，尤其是ICA應(yīng)用于波達(dá)方向估計是本文研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)。利用ICA中獨(dú)立矢量基的投影關(guān)系對陣列波達(dá)方向估計的問題進(jìn)行了分析研究，獲得對陣列信號的方位角估計。4從背景噪聲中估計信號的方位，需要解決的是陣列對信號的分辨能力問題，而波達(dá)方向盲估計不需要陣列校驗、信號的DOA和訓(xùn)練序列等先驗知識。在MUSIC聲源定位經(jīng)典算法的基礎(chǔ)上，應(yīng)用獨(dú)立分量分析方法，能夠在獲得精確的波達(dá)方向估計的前提下大大的簡化運(yùn)算量和實現(xiàn)的效率。通過MATLAB軟件對實驗進(jìn)行仿真實現(xiàn)，驗證了該方法可以獲得精確的信號波達(dá)方向的估計，也證明了ICA應(yīng)用于陣列聲源定位MUSIC算法上面的可行性和高效性。

簡介：湖南大學(xué)碩士學(xué)位論文網(wǎng)絡(luò)協(xié)議仿真方法及軟件實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的研究姓名游勝申請學(xué)位級別碩士專業(yè)計算機(jī)應(yīng)用指導(dǎo)教師徐成方愷晴20080616ABSTRACTWITHTHERAPIDDEVELOPMENTANDNEWEMERGINGOFINTERNETTECHNOLOGY，GREATCNANGEHAVEBROUGHTTOTHESTUDY，LIFE，RECREATIONOFHUMANSINPARTICULAR，ITHASAPROFOUNDINFLUENCETOEDUCATIONALFIELDSWHENTHECOMPUTERNETWORKENTERSITITHASIASTMGACNIEVEMENTSOFTHEMODERNIZATIONOFEDUCATIONIDEAS，CONTEXT，ANDTEACHINGMETHODSTOREALIZETHECOMMUNICATIONSAMONGDIFFERENTHOSTSININTEMETTHENETWORKPROTOCOLSTHATTHESTANDARDSOFINFORMATIONTRANSMISSIONANDMANAGEMENTININTERNETARENEEDTHESTUDYOF”THESIMULATIONOFNETWORKPROTOCOLS”ISINTENDEDTO1RESEARCHTHETRANSMISSIONPROCESSANDESSENCEOFTHENETWORKPROTOCOLFROMTHETHEBOTTOMLAYER2PROMOTETHEREFORMOFTHEEXISTINGUNIVERSITYNETWORKEXPERIMENTTEACHINGMETHODSANDTHEIMPROVEMENTOFTHENETWORKEXPERIMENTTEACHINGSYSTEMTHISHAVECHANGEDTHETEACHINGMODE，WHICHTHESTUDENTONLYTO1EARNANDUNDERSTANDTHENETWORKKNOWLEDGETHROUGHTHETEACHER’SUNILATERALEXPLANATIONINTHEPASTTHEDATATRANSMITEDINTHEINTERNETCANBECLEARLYVISIBLE，THEEDITIONOFNETWORKPROTOCOLCANBESIMPLEANDQUICKSOTHESTUDENTHAVEVIVIDANDDIRECTVIEWANDUN虬ANDINGOFTHEABSTRACTKNOWLEDGEOFCOMPUTERNETWORK，TRULYIMPROVINGTHEIRNETWORKKONWLEDGEBOTHINTHEORYANDINPRACTICE，CULTIVATINGTHEIRABILITYOFANALYZINGANDSOLVINGAPROBLEM，TRAININGTHEIRDESIGNINGABILITYINTHELONGRUN。ITAROUSEDSTUDENT’SSTUDYENTHUSIASMFULLYWITHAPRACTICALTOPICSOFAPPLICATION，THISDAPERDISCUSSESTHEDESIGNANDTHEREALIZATIONOFTHESOFTSIMULATIONOFTHENETWORKPROTOCOLOFWINPCAPTHISPAPERFIRSTEXPLAINSTHEFRAMEOFTHEETHERNETANDTCP／IPNETWORKSYSTEM，SOMEFAMILIARFORMATOFTHEDATAGRAMINTHECOMPUTERNETWORKANDDEVELOPMENTFUNCTIONBASEDONTHEWINPCAPINTHISFOUNDATION，DEMANDANALYSISISIMPLEMENTEDINTHESOFTSIMULATIONINTHEREALIZATIONOFNETWORKPROTOCOL，LIBPCAPANDWINPCAPARECOMPAREDTHEPAPERDISCUSSESEMPHATICALLYONTHEKEYTECHNICINTHESIMULATIONOFTHEREALIZATIONOFTHENETWORKPROTOCOL，SUCHASTHECAPTURE，ANALYSISOFDATAGRAMPACKETBASEDONWINPCAP，THEANALYSISANDSELECTIONOFTHESOCKETTHEMAN。MACHINEINTERACTIONINTHESIMULATIONOFTHENETWORKPROTOC01ATLASTWITHTHEANALYSISOFTHECHARACTERISTICSOFTHENETWORKPROTOCOLSIMULATION，THENETWORKPROTOCOLSIMULATIONMODELWASDESIGNED，THENETWORKPROTOCOLFRAMEEDITORISINCLUDEDWHICHISN

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簡介：隨著液壓傳動與控制技術(shù)的不斷發(fā)展，對軸向柱塞泵的性能提出了更高的要求。為研究、設(shè)計和開發(fā)高性能的軸向柱塞泵，單純運(yùn)用傳統(tǒng)的物理實驗法，費(fèi)工費(fèi)時，變更參數(shù)或條件困難，有時甚至無法實現(xiàn)。若采用通常的理論分析法，由于有很多非線性因素需要考慮，其過程繁瑣復(fù)雜，結(jié)果不夠直觀。近年來出現(xiàn)的虛擬樣機(jī)技術(shù)為精確的仿真研究這類非線性復(fù)雜系統(tǒng)提供了有效的手段。論文對虛擬樣機(jī)技術(shù)的相關(guān)知識、多體系統(tǒng)動力分析仿真軟件ADAMS、軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)、工作原理和ANSYS的基礎(chǔ)知識進(jìn)行了介紹；在CAD軟件PROE中建立了SCY141B軸向柱塞泵各零件模型和裝配模型，對PROE和ADAMS的接口進(jìn)行了分析討論，選擇較好的文件格式傳輸，完成SCY141B軸向柱塞泵幾何模型的建立；在ADAMS中，添加約束和作用力等，建立了SCY141B軸向柱塞泵的物理模型，對其物理模型在不同參數(shù)情況下進(jìn)行了仿真計算，得到了對應(yīng)的結(jié)果，并對其仿真結(jié)果進(jìn)行了詳細(xì)的分析，得出其轉(zhuǎn)速要限制在一定的范圍內(nèi)和奇數(shù)柱塞的流量波動性較小的結(jié)論；通過將仿真計算結(jié)果與理論公式計算的結(jié)果進(jìn)行對比分析，驗證了仿真計算的正確性和可行性，可以運(yùn)用虛擬樣機(jī)技術(shù)開發(fā)軸向柱塞泵的新產(chǎn)品。用有限元分析軟件ANSYS對SCY141B軸向柱塞泵的傳動軸進(jìn)行了模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析，得到其前6階模態(tài)振型和具體的受力情況?；谔摂M樣機(jī)技術(shù)的仿真研究，物理意義明晰，分析靈活方便，對于研究分析柱塞泵性能具有重要意義。

簡介：自二次大戰(zhàn)以來，雷達(dá)技術(shù)有了極大的發(fā)展，為了從回波信號中提取更多的目標(biāo)特征信息，需要提高雷達(dá)的距離分辨率和方位分辨率，其中合成孔徑技術(shù)（SAR）就是提高雷達(dá)方位分辨率的有效方法。最近十年，在民用和軍用領(lǐng)域，SAR得到廣泛應(yīng)用?？梢钥隙⊿AR成像的更多應(yīng)用將從探測距離、分辨率和圖像質(zhì)量等方面對SAR雷達(dá)提出更高的要求。在SAR研制過程中，需要對雷達(dá)各分機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行測試，并根據(jù)測試結(jié)果對各分機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)。同時對于雷達(dá)成像算法，也需要一定的手段進(jìn)行驗證。從雷達(dá)研制、調(diào)試還是保證科研項目順利進(jìn)行的角度而言，都需要建立相應(yīng)的調(diào)試仿真手段。SAR目標(biāo)仿真可以根據(jù)機(jī)載或星載SAR的回波信號特性，建立模型，產(chǎn)生目標(biāo)回波信號數(shù)據(jù)，然后通過硬件手段將回波數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為視頻或射頻信號，注入到雷達(dá)接收或數(shù)據(jù)處理單元，以測試?yán)走_(dá)性能和成像算法。SAR雷達(dá)的成像原理決定了SAR目標(biāo)信號為復(fù)雜的寬帶線性調(diào)頻信號。對寬帶線性調(diào)頻信號，通常有模擬和數(shù)字兩種產(chǎn)生方法。本文對合成孔徑雷達(dá)目標(biāo)信號特征進(jìn)行分析和研究，提出了實現(xiàn)寬帶回波信號的幾種方法。并在此基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了實現(xiàn)SAR目標(biāo)仿真的幾種工程實現(xiàn)方案，包括數(shù)字儲頻方式和直接數(shù)字存儲方式。其中對基于DDR存儲器的直接數(shù)字存儲方式的SAR目標(biāo)仿真系統(tǒng)的工作原理、關(guān)鍵技術(shù)等進(jìn)行了深入的討論。

簡介：內(nèi)蒙古科技大學(xué)碩士學(xué)位論文基于圖像重建基礎(chǔ)上的兩相流相關(guān)測速系統(tǒng)的仿真研究姓名燕芳申請學(xué)位級別碩士專業(yè)控制理論與控制工程指導(dǎo)教師李文濤20050606內(nèi)蒙古科技人學(xué)碩士學(xué)位論文STUDYONTWOPHASEFLUIDCROSSCORRELATIONFLOWMEASUREMENTSYSTEMBASEDONTHEIMAGERECONSTRUCTIONABSTRACTTHEGAS／LIQTFIDTWOPHASEFLOWISATYPICALANDCOMPLICATEDPATTERNOFMULTIPHRSEFLOWSINTHENATUREANDINDUSTRIALPROCESSES．THEMEASUREL／LENTOFPARAMETERSOFGAS／LIQUIDTWOPHASEFLOWSUCHASVELOCITY，SIZEANDPOSITIONOFBUBBLESISAVERYIMPORTANTINVESTIGATIONSUBJECT．INTHISARTICAL，THEAUTHORSTUDIEDINDETAILTHEELECTRICALCAPACITANCETOMOGRAPHYECTCOMBINEDWITHTHECROSSCORRELATIONFLOWMEASUREMENTTECHNIQUETOGIVETHEGASVELOCITYANDDISTRIBUTIONINBUBBLYFLOW．THESPECIFICWORKTHATTHEAUTHORHASFINISHEDINTHISRESEARCHISASFOLLOWS1．THEORETICALANALYSESANDAPPLICATIONDETAILSWCRCINTRODUCEDAROUNDMEASUREMENTOFTHEGASVELOCITYWITHECTTECHNIQUEANDCROSSCORRELMIONTECHNIQUE2．THEMFILEOFMATLABENABLEUSTOACHIEVETHESIMULATIONOFGAS／LIQUIDTWOPHASEFLOWSTATEANDTORECORDTHEBUBBLE’SPOMTIONANDSIZEDURINGTHEFLOWINGPROCESSOFGAS／LIQUIDTWOPHASE．3．THESOFTWAREFORPIXELCROSSCORRELATIONANDSIGNALSCROSSCORRELATIONCALCULATIONUSINGFFRISDEVELOPEDBYTHEAUTHOR．WECANIMPLEMENTTHEVELOCITYMEASUREMENTBASEDONTHEPIXELCLDSSCOITCALJ011ORTHEMEASURINGSIGNALSOFECTCROSSCORRELATIONOFFLINEBYTHEDATAOFTHESYSTEM4．TWOEXPERIMENTSWEREPLA,MEDTOEVALUATETHEVALIDITYANDROBUSTNESSOFTHOSETWOMETHODSBYSIMULATIONEXPERIMENT．EXPERIMENTSRESULTSWERECAREFULLYCOMPAREDTOANALYZETHEIRCHARACTERSRESPECTIVELY．ITCANBECONCLUDEDTHATTHEPIXELCORRELATIONMETHODPROVIDESRELATIVELYABUNDANTRESULTSANDCANMAKEESTIMATIONMOREACCURATETHANTHATOFTHESIGNALSCORRELATIONMETHOD．WHILETHESIGNALSCORRELATIONMETHODHASSUCHADVANTAGESTHATITCALLBEREALIZEDEASILYANDCANPROCESSTHEDATAINASHORTERTIME．ESPECIALLYWHENTHEGASHASAVELOCITYVERTICALTOTHEPIPELINE,THE一2一

簡介：北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文地鐵列車運(yùn)行控制視景仿真系統(tǒng)中三維建模技術(shù)的研究與實現(xiàn)姓名宋曉偉申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通信息工程及控制指導(dǎo)教師唐濤20061201J絲塞奎通太堂亟堂僮I壘奎一一△望墨墜￡IABSTRACTSCENESIMULATIONOFRAILTRANSPORTATIONISALLIMPORTANTTOOL，WHICHISUSEDINTRAFFICCHARACTERISTICSTUDYDRIVINGTRAININGANDEXPOSITIONTOLIARSINRECENTYEARS，STUDYINGANDDEVELOPINGTHESYSTEMOFGEENESIMULATIONB∞OMCSAMOREANDMOREIMPORTANTDIRECTIONINTHEWORLD，BECAUSEITHASMANYREMARKABLECHARACTERISTICSSUCHASHIGHSECURITYGOODRECURRENCEANDSTRONGEXPLORATIONTHEDEVELOPMENTOFVIRTUALREALITYANDCOMPUTERSIMULATIONTECHNOLOGYOFFERSATECHNOLOGICALGUARANTEEFORRESEARCHINGANDDEVELOPINGTHESCENESIMULATIONSYSTEMOFSUBWAY蛆CASFORRESEARCHINGANDDEVELOPINGTHESCENESIMULATIONSYSTEMOFSUBWAYATCWHICHMUSTOFFERTHEVIRTILALDRIVINGENVIRONMEMFORSUBWAYDRIVERANDVIRTUALRUNNINGENVIRONMENTFORSUBWAYVEHICLES，ANDTHENMAKETHELLCGSHAVEAFEELINGOFIMMERSIONSOTHEVISUALMODELINGISMOSTIMPORTANTFORRESEARCHINGOFSCENESIMULATIONTHISPAPERISSUPPORTEDBYTHESCIENCEANDTECHNOLOGYPROGRAMOFBEQING一STUDYINGANDDEVELOPINGTHESYSTEMOFCOMMUNICATIONBASED缸幽CONTF01BEIJINGLOOPMETROLINEISTHERESEARCHOBJECTOFTHISSYSTEM，ACCORDINGITTODEVELOPADESKTOPSCCUESIMULATIONSYSTEM，REALIZEDTHEREALTIMEF∞ENESIMULATIONOFATCSUCCESSFULLYTHEPAPERCARDEDOUTSTUDYATASPECTOFTHECOMPLICATEDMODELING，THEVISUALSCENEDESIGNING，THEREALTIMEOPTIMIZINGANDTHESYSTEMESMBFISHINGTOREALIZESOMEIMPORTANTCONCEPTIONSANDMETHODSOFSCENEMODELINGONTHEBASISOFTHEORYSTUDYOFSCEUESIMULATIONMODELINGCOMBINE、VI恤THECHARACTERISTICOFVEHICLERUNNINGENVIRONMENTTIFFSPAPERCHOOSETHEOUTSTANDING3DMODELINGMULTIGEUCREAMRTOCREATORTHEVEHICLERUNNINGENVIRONMENTOFTHREEDIMENSIONS。THEPAPERPUTSUPTHEMETHODSOFMODELING，ESPECIALLYTHETECHNOLOGYOFVISUALMODELINGANDRESEARCHEDTHEKEYMODDHAGTECHNOLOGYANDTHENTHEPAPERPROPOSEDTHETECHNOLOGYANDMETHODSOFREALTIMEOPTIMIZINGTHECELLCMODELINGBASEDONMULTIGENCREATORFROMTHEASPECTOFSTRUCTUREOPTIMIZINGANDMODELINGOPTIMIZINGTHENSOLVED吐∞CONTRADICTIONBETWEENREALTIMEANDREALITYANDAPPROACHESFORREALTIMEHNPMVEMEMEFFECTIVELYATLASTTHESYSTEMISREALIZED，WHICHCALLDISPLAYSEEN，WALKTHMUGHDRIVETHEMOTIONMODEL，MANLIKEANDNATURALPHENOMENASIMULATIONANDSOONOTHERWISE，THEPAPERDESIGNEDTHECOMMUNICATIONBCTWEEFLTHESUBSYSTEMSTOMAKEITMEETREQUIREMENT

簡介：哈爾濱工程大學(xué)碩士學(xué)位論文實際海浪環(huán)境下船模運(yùn)動物理仿真試驗系統(tǒng)研究姓名王長濤申請學(xué)位級別碩士專業(yè)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造指導(dǎo)教師李積德20090101哈爾濱下程人學(xué)碩十學(xué)付論文ABSTRACTTHEPHYSICALSIMULATIONTESTINGOFTHELARGESCALEMODELATSEAISANEWMETHODOFSHIPMODELEXPERIMENT．NOW,ITISDIFFICULTTOTELLTHESTRONGNONLINEARHYDRODYNAMICANDMOTIONCHARACTERISTICOFSHIPINTHEORY,THISMETHODWILLBEACHEAPANDRELIABLEWAYTORESEARCHTHEENVIRONMENTADAPTABILITYOFSHIPINCOMPLEXANDEXTREMEWAVECONDITION．INCOMMONWITHOTHEREXPERIMENTASTABLEEXPERIMENTALSYSTEMISNECESSARYFORLARGESCALEMODELEXPERIMENT．SINCETHEEXPERIMENTALAREAISVERYWIDE，REMOTECONTROLANDTELEMETRYSYSTEMISREQUIRED，ANDSCENESIMULATIONSYSTEMISNEEDEDTOMONITORTHEMOTIONOFTHESHIPMODEL．TOMEETTHENEEDOFLARGESCALESHIPMODELEXPERIMENT，F(xiàn)OLLOWINGRESEARCHHASBEENDONEINTHISPAPER1．REDESIGNTHEPROPULSIONSYSTEMANDRUDDERSYSTEMTOREDUCESHIPMODELVIBRATIONANDIMPROVEACCURACYOFRUDDERSYSTEM．2．DESIGNANDIMPROVETHEREMOTECONTROLANDTELEMETRYSYSTEMTOSATISFYTHEREQUIREMENTOFTHEEXPERIMENTINTHEWAYOFCONTROLDISTANCEANDRELIABILITY．3．DEVELOPTHESCENESIMULATIONSYSTEM，WHICHISUSEDTOMONITORTHEMOTIONOFTHEMODELDURINGEXPERIMENTANDANALYZETHERESULTAFTEREXPERIMENT．4．FULFILLEXPERIMENT，EXAMININGTHEPERFORMANCEOFLARGESCALESHIPMODELTESTINGSYSTEM，ANDANALYZETHERESULTOFTHEEXPERIMENT．BOTHRESEARCHANDEXAMININGRESULTSHOWSTHATTHELARGESCALESHIPMODELTESTINGSYSTEMDEVELOPEDINTHISPAPERSATISFIESTHEREQUIREMENTOFTHEPHYSICALSIMULATIONTESTINGEXPERIMENTATSEA,ANDACHIEVESTHEEXPECTINGPURPOSE．KEYWORDSLARGESCALEMODELTESTING；REMOTECONTROLANDTELEMETRY；SCENESIMULATION

簡介：點(diǎn)擊查看更多管道清灰機(jī)器人結(jié)構(gòu)設(shè)計及運(yùn)動學(xué)仿真.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：運(yùn)動控制在工業(yè)控制中是必不可少的，設(shè)計中多采用物理樣機(jī)作為被控對象。隨著計算機(jī)和現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，開發(fā)成本低、周期短的虛擬樣機(jī)正逐漸取代傳統(tǒng)的物理樣機(jī)，在產(chǎn)品的設(shè)計和制造過程中顯示出越來越強(qiáng)大的作用。本設(shè)計旨在提供一種可用于運(yùn)動控制系統(tǒng)調(diào)試的通用仿真平臺，并借助仿真平臺對電梯、加油車進(jìn)行研究，實現(xiàn)通用控制器對虛擬樣機(jī)的控制。仿真平臺具有通用性、靈活性、易操作、顯示直觀、形象等特點(diǎn)。本文首先提出了設(shè)計的選題背景，指出了選題意義，在分析了國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究狀況后，給出了本設(shè)計的主要研究內(nèi)容和工作任務(wù)。其次，本文簡要介紹了仿真平臺硬件結(jié)構(gòu)的總體設(shè)計，給出了虛擬樣機(jī)和控制器的功能和設(shè)計要求，在此基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了比較器輸入通道、數(shù)字量輸入通道、開關(guān)量輸入通道、脈沖量輸入通道、脈沖量輸出通道、異步通信接口電路、電子鐘電路和存儲器擴(kuò)展電路等部分硬件電路。再次，本文從電梯虛擬樣機(jī)和電梯控制器兩方面對虛擬電梯進(jìn)行了系統(tǒng)分析，根據(jù)其功能提出了最佳實現(xiàn)方案，分別介紹了虛擬樣機(jī)的仿真算法和控制器的控制算法。最后，本文從加油車虛擬樣機(jī)和加油車控制器兩方面對虛擬加油車進(jìn)行了系統(tǒng)分析，根據(jù)其功能提出了最佳實現(xiàn)方案，分別介紹了虛擬樣機(jī)的仿真算法和控制器的控制算法。

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