簡(jiǎn)介：分類號(hào)U442密級(jí)公開0單位代碼10618學(xué)號(hào)2120970071墨廑交通天謦專業(yè)碩士學(xué)位論文山區(qū)高邊中跨比連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工設(shè)計(jì)優(yōu)化研究申請(qǐng)專業(yè)學(xué)位類別王猩亟學(xué)位授予單位重迭窒通太堂論文提交日期2Q三生壘旦2Q目專業(yè)領(lǐng)域名稱建篁生丕工程論文答辯日期2Q三生魚旦2目2015年6月2日重慶交通大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名嗜傯每日期舳多年6月少日重慶交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶交通大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部?jī)?nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所將本人學(xué)位論文收錄到中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)，并進(jìn)行信息服務(wù)包括但不限于匯編、復(fù)制、發(fā)行、信息網(wǎng)絡(luò)傳播等，同時(shí)本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。薹黧鑄鏟蔫黧蟹指導(dǎo)教師簽名日期刃IR年易月C7／日趙謬日物，名，廣＼戳6者年堵肄，J劉扣、“BR位期學(xué)日

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)TN91123國(guó)際圖書分類號(hào)62138西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文高迭路基倒整自動(dòng)撿測(cè)丕統(tǒng)的遮讓生窶現(xiàn)年姓級(jí)三Q二三級(jí)名整王至申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別王堂亟專業(yè)控劍堡途量控劍王猩指導(dǎo)老師鎣塑褪二零一五年四月二十一日密級(jí)公開西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密圈／么用本授權(quán)書。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“巾指剝嗽弧勿忡日期ZOE6；＼十一藉√簽K利D作胤劃瑚扔日位摯

簡(jiǎn)介：北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文高墩大跨度曲線連續(xù)剛橋優(yōu)化設(shè)計(jì)及其地震響應(yīng)時(shí)程分析姓名馮衛(wèi)軍申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程指導(dǎo)教師鐘鐵毅20080601北京交通人學(xué)碩七論文ABSTRACTINOURCOUNTRYALONGWITHHIGHWAYEXTENDSINTOMOUNTAINOUSAREA螄GH_PIERLONGSPANPRESTRESSEDCONCRETEANDCONSECUTIVERIGIDCURVEDBEAMBRIDGEBEGANTOAPPEARINRECENTYEARS，WITHTHECONSTRUCTIONOFTHESPANINCREASINGTHEPIERHEIGHTELLINGANDTHEDECREASINGOFCURVATURE，THISKINDOFBRIDGEWILLHAVEABROADSCOPEOFAPPLICATION，WHICHISBOUNDTOMAKETHEPATHROUTESELECTIONMOREUNCONTROLLED，ANDITWILLHAVEAWIDEPROSPECTFORDEVELOPMENTTHISTHESISRELIESONTHEENGINEERINGOFGUIZHOUSHAYINGOUBRIDGE，AND3DLINEARFINITESTRAINBEAMWASUSEDTOMODELTHEORIGINALPARAMETRICDESIGNOPTIMIZATIONOFSHAYINGOUBRIDGEMODALANALYSISANDSEISMICRESPONSETIMEHISTORYANALYSISCONSTITUTETHEWHOLEPAPERSEVERALMODELSWASESTABLISHEDTORESEARCHMODALANDDYNAMICTIMEHISTORYANALYSISUNDERTHEINFLUENCEOFOPTIMIZATIONANDPILESOILINTERACTION，ANDDREWSOMEREASONABLECONCLUSIONSMAINRESEARCHCANBESUMMARIZEDASFOLLOWS1ACCORDINGTOTHEORIGINALDESIGN，TAKINGSECTIONALDIMENSIONSOFTHEBOXGIRDERASDESIGNVARIABLES，UNDERCONSTRAINTSOFSTRENGTHANDDEFLECTION，WHILEPRICEOFTHEWHOLEBRIDGEASOBJECTIVEFUNCTION，PARAMETRICDESIGNMODELWASESTABLISHED2HI帥IERLONGSPANPRESTRESSEDCONCRETEANDCONSECUTIVERIGIDCURVEDBEAMBRIDGEUNDERTHEINFLUENCEOFLATERALANDVERTICALPRESTRESSINGTENDONWASPRELIMINARILYSTUDIEDBYTHESOFTOFBRIDGEKF，ANDONTHISBASISAUTHORWOULDPROPOSEAWAYTOOPTIMIZETHEPRESTRESSINGTENDON3ASTOCONSIDERMODALANALYSISUNDERTHEINFLUENCEOFOPTIMIZATIONANDPILESOILINTERACTION，F(xiàn)OURMODELSWEREFOUNDEDTOCOMPAREANDANALYSIS4CONSIDERINGTWOSEISMICINPUTMODEFORCOMPARATIVEANALYSIS，AUTHORDREWSOMEREASONABLECONCLUSIONS5EARTHQUAKERESPONSETIMEHISTORYANALYSISWASDONERESPECTIVELYONFOURMODELS，OBTAININGINTERNALFORCEANDDISPLACEMENTMAXIMUMGRAPHICSOFGIRDERANDPIER，ANDALSOTHEPILESOILINTERACTIONWASCONSIDEREDTOSUMUP，ALLTHEWORKABOVEMAYHELPAPPLYTHEREACTIVEPOWDERCONCRETEMATERIALSTOTHEHIGHPIERLONGSPANPRESTRESSEDCONCRETEANDCONSECUTIVERIGIDCURVEDBEAMBRIDGE，ANDALSOTHESEOBTAINEDCONCLUSIONSWILLGIVESOMEREFERENCESFORPRACTICALEARTHQUAKERESISTINGDESIGNINGOFTHISKINDOFBRIDGEKEYWORDSHIGHPIERLONGSPANCONSECUTIVERIGIDCURVEDBEAMBRIDGE；OPTIMIZATION；MODALANALYSIS；SEISMICRESPONSE；TIMEHISTORYANALYSISLL

簡(jiǎn)介：專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文基于TDLTE系統(tǒng)的高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)化設(shè)計(jì)與實(shí)施THEOPTIMIZATIONDESIGNANDIMPLEMENTATIONOFTHEHIGH_SPEEDRAILWAYNETWORKCOVERAGEBASEDONTHETDLTESYSTEM宣盛目翅；壘Q墨璺壘大連理工大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文摘要由于4G4RDGENERATION網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的不斷發(fā)展，我國(guó)率先發(fā)展的TDLTETIMEDIVISIONLONGTERMEVOLUTION第4代通信技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。在本文中將重點(diǎn)分析和探討如何在高鐵線路上應(yīng)用的專網(wǎng)解決TDLTE系統(tǒng)的信號(hào)覆蓋等一系列問題。因?yàn)楦哞F的運(yùn)動(dòng)速度非常快，信號(hào)傳播的環(huán)境非常差，所以在進(jìn)行不同小區(qū)之間的切換操作時(shí)容易頻繁切換甚至掉線，影響網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。在本研究中所涉及的有關(guān)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的覆蓋以及優(yōu)化等方面的問題，比如在高速環(huán)境中如何保證通信質(zhì)量并給出有效的處理辦法，網(wǎng)絡(luò)覆蓋的需求分析，設(shè)計(jì)的重點(diǎn)難點(diǎn)，以及網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的優(yōu)化方法等，同時(shí)也對(duì)大連段高鐵沿線的TDLTE網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案來具體介紹。本文從研究高速環(huán)境下的無線電波傳播特點(diǎn)出發(fā)，分析和論證了衰落、多普勒效應(yīng)、穿透損耗等阻礙無線傳播的物理現(xiàn)象，闡明技術(shù)指標(biāo)的需求點(diǎn)，再論述現(xiàn)網(wǎng)中常用的組網(wǎng)方案和網(wǎng)優(yōu)策略，并將它們之間做了對(duì)比，論證不同的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境應(yīng)用不同的組網(wǎng)方案。在高鐵上的通信質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)問題的主要原因就是多普勒頻移以及越區(qū)切換。由于信號(hào)在高速運(yùn)行的環(huán)境中存在多普勒頻移這可能會(huì)造成系統(tǒng)在接收信號(hào)時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，子載波之間的正交性遭到破壞，也可能會(huì)導(dǎo)致接收系統(tǒng)信號(hào)誤碼，同時(shí)對(duì)子載波間的正交性造成破壞，出現(xiàn)特別嚴(yán)重的載波間干擾ICIINTELLIGENTCOMMUNICATIONSINTERFACE。通過雙鎖定環(huán)路的方式對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行相干解調(diào)、分集接收以及差分相干接收等方法來預(yù)估多普勒頻移的數(shù)值來避免多普勒頻移對(duì)信號(hào)造成的干擾。鏈路的預(yù)算工作以及對(duì)于組網(wǎng)方案的整體設(shè)計(jì)都是在設(shè)計(jì)高鐵上專網(wǎng)時(shí)非常關(guān)鍵的兩部分內(nèi)容。在本研究中，主要是應(yīng)用選擇不同的場(chǎng)景以及測(cè)算方法來探究如何對(duì)網(wǎng)絡(luò)覆蓋進(jìn)行優(yōu)化，包括在高鐵的TDLTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)劃當(dāng)中所用的參考模型以及對(duì)于上行鏈路的一般估算。比較現(xiàn)有的公網(wǎng)以及專網(wǎng)這兩類不一樣的組網(wǎng)模式可以發(fā)現(xiàn)適合高鐵上移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的適宜的組網(wǎng)方案，并制定出相應(yīng)的覆蓋策略。另外本文還通過大連高鐵沿線的TDLTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋信號(hào)質(zhì)量的優(yōu)化方案進(jìn)行了例證說明，通過雙載波不同頻率的覆蓋模式以及各項(xiàng)參數(shù)的調(diào)整優(yōu)化對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了有效的調(diào)整，其各項(xiàng)指標(biāo)都有了非常明顯的提升，優(yōu)化效果顯著。關(guān)鍵詞高速鐵路；TDLTE；網(wǎng)絡(luò)覆蓋；多普勒效應(yīng)；優(yōu)化

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)LJ3。LB國(guó)際圖書分類號(hào)‘工午西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級(jí)公開紅星軟蚩路塹高邊坡多級(jí)框袈垡枉遮I土I土篡壺法硒究年級(jí)三Q二二級(jí)姓名韭膛飛申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工程亟專業(yè)建筑皇丕王猩指導(dǎo)老師肖世國(guó)塾援二零一四年五月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密面使用本授權(quán)書。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“寸’學(xué)位論文作者簽名久摻駕日期矽怫歲彬指導(dǎo)老師簽名日期OO、峰、，爭(zhēng)3

簡(jiǎn)介：港口碼頭在國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中占有重要地位，而地震作用下樁基碼頭很容易破壞。針對(duì)樁基碼頭存在的問題，本文提出一種整澆裝配式高樁碼頭的結(jié)構(gòu)，并通過理論計(jì)算探索這種整澆裝配式高樁碼頭的設(shè)計(jì)方法。這種無梁板式高樁碼頭的最大特點(diǎn)采用了整澆裝配式直樁和叉樁節(jié)點(diǎn)、雙向預(yù)應(yīng)力疊合板。直樁樁帽節(jié)點(diǎn)由剛接變?yōu)殂q接，叉樁使用鋼管樁，甲板采用雙向預(yù)應(yīng)力疊合板，上層為現(xiàn)澆板，下層為預(yù)應(yīng)力的預(yù)制板。本文將運(yùn)用有限元ANSYS軟件，對(duì)高樁碼頭進(jìn)行有限元分析，深入探討高樁碼頭的受力特點(diǎn)和設(shè)計(jì)方法。本文的研究工作如下1采用PY曲線法和荷載傳遞函數(shù)法分別模擬樁土的水平作用和豎向作用，并建立碼頭的空間模型。2對(duì)高樁碼頭進(jìn)行反應(yīng)譜分析，在不同設(shè)防烈度下與規(guī)范計(jì)算方法進(jìn)行比較分析。3在豎向荷載作用時(shí)，對(duì)碼頭進(jìn)行有限元分析，計(jì)算碼頭的內(nèi)力，對(duì)比分析等代框架法的可行性。4通過對(duì)甲板進(jìn)行彈塑性有限元分析，得出甲板在各階段應(yīng)力分布情況，并驗(yàn)算甲板配筋。5分析參數(shù)對(duì)節(jié)點(diǎn)抗震性能的影響，對(duì)節(jié)點(diǎn)配筋進(jìn)行驗(yàn)算。6簡(jiǎn)單闡述了這種碼頭結(jié)構(gòu)的施工方法。通過研究得到以下結(jié)論1采用規(guī)范方法計(jì)算得到的側(cè)移為有限元計(jì)算結(jié)果的846％，水平地震作用為有限元計(jì)算結(jié)果的808％。2在豎向荷載下平面模型計(jì)算得到的支座彎矩都為空間模型的280％左右，跨中彎矩分別為空間模型的60％左右和80％左右。3甲板在施工階段和使用階段混凝土和鋼筋的應(yīng)力未超過材料的強(qiáng)度，能滿足要求。4對(duì)甲板在施工階段和使用階段進(jìn)行配筋驗(yàn)算，均能滿足要求。5樁芯配筋對(duì)直樁節(jié)點(diǎn)的抗震性能影響最大，樁芯配筋率增大，直樁節(jié)點(diǎn)的延性增大，總耗能值明顯增加。6樁帽配箍率、混凝土強(qiáng)度等級(jí)以及配置樁芯鋼筋對(duì)叉樁節(jié)點(diǎn)的延性和耗能能力有較大影響。7節(jié)點(diǎn)配筋均能滿足要求。

簡(jiǎn)介：鋼筋混凝土橋梁高墩的性能指標(biāo)及基于性能的抗震設(shè)計(jì)研究重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（學(xué)術(shù)學(xué)位）學(xué)生姓名李竟?jié)笇?dǎo)教師李正英副教授專業(yè)土木工程學(xué)科分類工學(xué)重慶大學(xué)土木工程學(xué)院二O一三年五月RESEARCHONPERFMANCEINDEXPERFMANCEBASEDSEISMICDESIGNMETHODOFRCBRIDGEHIGHPIERATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFTHEMASTER’SDEGREEOFENGINEERINGBYLIJINGTAOSUPERVISEDBYASSPROFLIZHENGYINGSPECIALTYCIVILENGINEERINGCOLLEGEOFCIVILENGINEERINGOFCHONGQINGUNIVERSITYCHONGQINGCHINAMAY2013

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)∽午千2紛國(guó)際圖書分類號(hào)4種≯影4西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級(jí)公開遮I土皇拉震I土篁僉撫年級(jí)三Q二三級(jí)姓名奎文麼申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別王程亟專業(yè)建筑皇丕王猩指導(dǎo)教師奎叢∑珍麴攫迸勵(lì)睚數(shù)拯級(jí)直王二。一五年十二月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密、／，使用本授權(quán)書。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”學(xué)位論文作者簽名_多￡么日期加／二J腳嗲節(jié)泰，D名，簽矽催≯刺導(dǎo)期指日

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)墮221±2論文編號(hào)學(xué)科分類號(hào)5魚Q生5壁壘密級(jí)壘玨安徽理工大學(xué)碩士學(xué)位論文高鐵特大橋施工組織設(shè)計(jì)與纖維高強(qiáng)混凝土柱的性能研究作者姓名夏洼洼專業(yè)名稱．建筑生±本工程研究方向旌王組織設(shè)J土導(dǎo)師姓名置盛搓正高工導(dǎo)師單位塞徽理工太堂答辯委員會(huì)主席主童民論文答辯日期2017年6月6日安徽理工大學(xué)研究生院2017年6月13日獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方以外，論文中不包含其它人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得塞邀壅王太堂或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。1_、‘，●、，I學(xué)位論文作者簽名是逾海簽字日期壟蟬年JL月監(jiān)日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解塞筮堡王太堂有保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識(shí)產(chǎn)權(quán)單位屬于塞筮堡王太堂。學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)塞徵堡王太堂一可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書學(xué)位論文作者簽名，盈．盜遘簽字日期2崞年JL月坐日導(dǎo)師簽名塑塑簽字日期至旦年生月』生日

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多大跨度高邊墻地下洞室設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)國(guó)際圖書分類號(hào)西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級(jí)公開學(xué)位類別王猩亟學(xué)科專業(yè)建篁皇丕王猩年級(jí)2QQ級(jí)研究生直童室指導(dǎo)教師廑繼爰塑拯垂蕉主塾直二0一七年四月OI曠曠JF卜≯LV‘J西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密囪，使用本授權(quán)書。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“V”學(xué)位敝作者躲高勿玄、～磊瞳氣日期知／7、爭(zhēng)、％日期∥1參≮

簡(jiǎn)介：分類號(hào)U44，U451071020060605『IIILRLLRLRRLRPHRLLRLLRLLLLLLRRLLRLRRLLLFY1525851滾爹太海滾喜夫瀑碩士學(xué)位論文高墩大跨彎連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)參數(shù)的抗震適用性研究導(dǎo)師姓名職稱申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別論文提交日期學(xué)位授予單位李飛賀拴海教授答辯委員會(huì)主席學(xué)位論文評(píng)閱人宋一凡教授毛應(yīng)生教授級(jí)高工宋一凡教授ABSTRACTINRECENTYEARS，WITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFTRANSPORTATION，CURVEDCONTINUOUSRIGIDFRAMEBRIDGESWITHLONGSPANANDHIGHPIERHAVEBEENGREATLYEXTENDEDANDAPPLIEDINBRIDGEENGINEERINGFORITSMANYMERITS，SUCHASREASONABLESTRUCTURE，LONG．SPANCAPABILITY,BEAUTIFULLINESANDMATURECONSTRUCTIONMEANS．THESEBRIDGESARELIFELINEENGINEERING，ONCEDESTROYEDUNDEREARTHQUAKE，ITWILLBRINGGREATERECONOMICLOSSES．ITISIMPORTANTTOMAKEANANALYSISTOTHESEISMICRESPONSEOFCURVEDCONTINUOUSRIGIDFRAMEBRIDGESWITHLONG．．SPANANDHIGH．．PIER．’H‘11‘JMSPAPER,INTHEENGMEENNGBACKGROUNDOFACURVEDCONTINUOUSRIGIDFRAMEBRIDGEWITHLONGSPANANDHIGHPIERINTHEWEST，ESTABLISHES36CALCULATIONMODELSOFTHREESPANSSYMMETRICCURVEDCONTINUOUSRIGIDFRAMEBRIDGES，WHICHARECOMPOSEDOFSING．DOUBLETHINWALLPIER,SECTIONTYPEOFDOUBLETHINWALLPIER,THESPACINGOFTHEDOUBLETHIN．WALLPIER，NLETIEBEAM’SRIGIDITYANDQUANTITY．BASEDONSPATIALRIGIDFRAMESFINITEELEMENTMETHOD．ANSYSISEMPLOYEDTOBUILDUPMODELSTAKINGINTOSINGLEFACTOR，THENTHESTRUCTURE’SDYNAMICCHARACTERISTICSISANALYSED，ANDTHELINEARSEISMICRESPONSEISDERIVEDUNDERTHEEXCITATIONOFTHESEVERESTGROUNDMOTIONWAVESUNDERI“QLISITE，THETHREESEVERESTGROUNDMOTIONWAVESARESELECTEDINEACHTYPEOFSITE．BYTHISWAY,WECANSTUDYTHESEISMICRESPONSEINFLUENCEOFCURVEDCONTINUOUSRIGIDFLAMEBRIDGESWITHLONGSPANANDHIGH．．PIERDUETOTHESUBSTRUCTUREDESIGNPARAMETERSUNDERNOSOILSTRUCTUREINTERACTIONCONDITIONS；HOWTOSELECTTHESUBSTRUCTUREDESIGNPARAMETERSCANMAKETHESTRUCTUREACQUIRETHEMOSTGREATLYSEISMICCAPACITYABILITYUNDEREVERYSITE；WHENTHESTRUCTURESSELECTINGTHESAMESUBSTRUCTUREDESIGNPARAMETERUNDERDIFFERENTSITES，THEKEYPARTS’SEISMICRESPONSE．THERESULTSSHOWSTHATNOMATTERWHATKINDOFTHESTRUCTURE’SSITE．THEDOUBLETHINWALLPIERHASABETTERSEISMICAPPLICABILITYTHANTHESINGLETHINWALLPIER；IFTHEHOLLOWPIERANDTHESOLIDPIERHAVEAPPROXIMATESECTIONAREA，THEFORMERSSEISMICAPPLICABILITYISBETTERTHANTHELATTER；IFTHETIEBEAM’SRIGIDITYISLARGETHANELORITSQUANTITYISMORETHANONE，THESTRUCTURALSEISMICABILITYISLOWER．REGARDINGTHESPACINGOFTHEDOUBLETHINWALLPIERWHICHVARIESBETWEENTHE1／20AND1／25OFTHESPAN，IFTHESTRUCTUREISUNDERISITE．1／22．5AND1／25OFTHESPANHAVEBETTERSEISMICAPPLICABILITY,IFTHESTRUCTUREISUNDERIISITE，SEISMICAPPLICABILITYISNOTSENSITIVE，IFTHESTRUCTUREISUNDERIIISITE，1／20OFTHESPANHAVEBETTERSEISMICAPPLICABILITY．0NTHEBASISOFASEISMICAPPLICABILITYGREATAMOUNTOFNUMERICALANALYSES，SOMEUSEFULCONCLUSIONSABOUTTHEOFTHESUBSTRUCTUREDESIGNPARAMETERSUNDEREVERYSITEAREDRAWNIII

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文地震區(qū)高陡邊坡組合支擋結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)方法研究作者姓名學(xué)科專業(yè)學(xué)院系、所指導(dǎo)教師何麗平土木工程土木工程學(xué)院楊果林教授中南大學(xué)2012年5月原創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了論文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得中南大學(xué)或其他單位的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我共同工作的同志對(duì)本研究所作的貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說明。作者簽名蘭委魚堊日期蘭竺年上月笪日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人了解中南大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留學(xué)位論文并根據(jù)國(guó)家或湖南省有關(guān)部門規(guī)定送交學(xué)位論文，允許學(xué)位論文被查閱和借閱；學(xué)?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用復(fù)印、縮印或其它手段保存學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所將本學(xué)位論文收錄到中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)公眾提供信息服務(wù)。儲(chǔ)簽名塵魚疊至導(dǎo)師簽名型日期竺年』月型日

簡(jiǎn)介：靜Ⅺ々～分類號(hào)UDC密級(jí)編號(hào)工學(xué)碩士學(xué)位論文高海況救助艇收放裝置控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真碩士研究生指導(dǎo)教師學(xué)科、專業(yè)論文主審人齊廣東梁利華教授控制理論與控制工程王經(jīng)甫副研究員哈爾濱工程大學(xué)2010年12月分類號(hào)UDC密級(jí)編號(hào)工學(xué)碩士學(xué)位論文高海況救助艇收放裝置控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真碩士研究生指導(dǎo)教師學(xué)位級(jí)別學(xué)科、專業(yè)所在單位論文提交日期論文答辯日期學(xué)位授予單位齊廣東梁利華教授工學(xué)碩士控制理論與控制工程自動(dòng)化學(xué)院2010年12月2011年3月哈爾濱工程大學(xué)刪Ⅲ刪ⅢFFFF『㈣㈣㈣『JIJFY2053438

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文空心薄壁高墩結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)OPTIMIZATIONOFHOLLOWHIGHPIERWITHTHINWALL陳輝哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2011年6月CLASSIFIEDINDEXTU3121UDC624DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGOPTIMIZATIONOFHOLLOWHIGHPIERWITHTHINWALLCIDATECHENHUISUPERVISPROFPENGXIRONGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYSTRUCTUREENGINEERINGAFFILIATIONSHENZHENGRADUATESCHOOLDATEOFDEFENCEJUNE，2011DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY