簡介：分類號U442密級公開0單位代碼10618學號2120970071墨廑交通天謦專業(yè)碩士學位論文山區(qū)高邊中跨比連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工設(shè)計優(yōu)化研究申請專業(yè)學位類別王猩亟學位授予單位重迭窒通太堂論文提交日期2Q三生壘旦2Q目專業(yè)領(lǐng)域名稱建篁生丕工程論文答辯日期2Q三生魚旦2目2015年6月2日重慶交通大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔。學位論文作者簽名嗜傯每日期舳多年6月少日重慶交通大學學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶交通大學可以將本學位論文的全部內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學位論文。同時授權(quán)中國科學技術(shù)信息研究所將本人學位論文收錄到中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫，并進行信息服務(wù)包括但不限于匯編、復(fù)制、發(fā)行、信息網(wǎng)絡(luò)傳播等，同時本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。薹黧鑄鏟蔫黧蟹指導(dǎo)教師簽名日期刃IR年易月C7／日趙謬日物，名，廣＼戳6者年堵肄，J劉扣、“BR位期學日

簡介：國內(nèi)圖書分類號TN91123國際圖書分類號62138西南交通大學研究生學位論文高迭路基倒整自動撿測丕統(tǒng)的遮讓生窶現(xiàn)年姓級三Q二三級名整王至申請學位級別王堂亟專業(yè)控劍堡途量控劍王猩指導(dǎo)老師鎣塑褪二零一五年四月二十一日密級公開西南交通大學學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密圈／么用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“巾指剝嗽弧勿忡日期ZOE6；＼十一藉√簽K利D作胤劃瑚扔日位摯

簡介：北京交通大學碩士學位論文高墩大跨度曲線連續(xù)剛橋優(yōu)化設(shè)計及其地震響應(yīng)時程分析姓名馮衛(wèi)軍申請學位級別碩士專業(yè)防災(zāi)減災(zāi)工程及防護工程指導(dǎo)教師鐘鐵毅20080601北京交通人學碩七論文ABSTRACTINOURCOUNTRYALONGWITHHIGHWAYEXTENDSINTOMOUNTAINOUSAREA螄GH_PIERLONGSPANPRESTRESSEDCONCRETEANDCONSECUTIVERIGIDCURVEDBEAMBRIDGEBEGANTOAPPEARINRECENTYEARS，WITHTHECONSTRUCTIONOFTHESPANINCREASINGTHEPIERHEIGHTELLINGANDTHEDECREASINGOFCURVATURE，THISKINDOFBRIDGEWILLHAVEABROADSCOPEOFAPPLICATION，WHICHISBOUNDTOMAKETHEPATHROUTESELECTIONMOREUNCONTROLLED，ANDITWILLHAVEAWIDEPROSPECTFORDEVELOPMENTTHISTHESISRELIESONTHEENGINEERINGOFGUIZHOUSHAYINGOUBRIDGE，AND3DLINEARFINITESTRAINBEAMWASUSEDTOMODELTHEORIGINALPARAMETRICDESIGNOPTIMIZATIONOFSHAYINGOUBRIDGEMODALANALYSISANDSEISMICRESPONSETIMEHISTORYANALYSISCONSTITUTETHEWHOLEPAPERSEVERALMODELSWASESTABLISHEDTORESEARCHMODALANDDYNAMICTIMEHISTORYANALYSISUNDERTHEINFLUENCEOFOPTIMIZATIONANDPILESOILINTERACTION，ANDDREWSOMEREASONABLECONCLUSIONSMAINRESEARCHCANBESUMMARIZEDASFOLLOWS1ACCORDINGTOTHEORIGINALDESIGN，TAKINGSECTIONALDIMENSIONSOFTHEBOXGIRDERASDESIGNVARIABLES，UNDERCONSTRAINTSOFSTRENGTHANDDEFLECTION，WHILEPRICEOFTHEWHOLEBRIDGEASOBJECTIVEFUNCTION，PARAMETRICDESIGNMODELWASESTABLISHED2HI帥IERLONGSPANPRESTRESSEDCONCRETEANDCONSECUTIVERIGIDCURVEDBEAMBRIDGEUNDERTHEINFLUENCEOFLATERALANDVERTICALPRESTRESSINGTENDONWASPRELIMINARILYSTUDIEDBYTHESOFTOFBRIDGEKF，ANDONTHISBASISAUTHORWOULDPROPOSEAWAYTOOPTIMIZETHEPRESTRESSINGTENDON3ASTOCONSIDERMODALANALYSISUNDERTHEINFLUENCEOFOPTIMIZATIONANDPILESOILINTERACTION，F(xiàn)OURMODELSWEREFOUNDEDTOCOMPAREANDANALYSIS4CONSIDERINGTWOSEISMICINPUTMODEFORCOMPARATIVEANALYSIS，AUTHORDREWSOMEREASONABLECONCLUSIONS5EARTHQUAKERESPONSETIMEHISTORYANALYSISWASDONERESPECTIVELYONFOURMODELS，OBTAININGINTERNALFORCEANDDISPLACEMENTMAXIMUMGRAPHICSOFGIRDERANDPIER，ANDALSOTHEPILESOILINTERACTIONWASCONSIDEREDTOSUMUP，ALLTHEWORKABOVEMAYHELPAPPLYTHEREACTIVEPOWDERCONCRETEMATERIALSTOTHEHIGHPIERLONGSPANPRESTRESSEDCONCRETEANDCONSECUTIVERIGIDCURVEDBEAMBRIDGE，ANDALSOTHESEOBTAINEDCONCLUSIONSWILLGIVESOMEREFERENCESFORPRACTICALEARTHQUAKERESISTINGDESIGNINGOFTHISKINDOFBRIDGEKEYWORDSHIGHPIERLONGSPANCONSECUTIVERIGIDCURVEDBEAMBRIDGE；OPTIMIZATION；MODALANALYSIS；SEISMICRESPONSE；TIMEHISTORYANALYSISLL

簡介：專業(yè)學位碩士學位論文基于TDLTE系統(tǒng)的高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)化設(shè)計與實施THEOPTIMIZATIONDESIGNANDIMPLEMENTATIONOFTHEHIGH_SPEEDRAILWAYNETWORKCOVERAGEBASEDONTHETDLTESYSTEM宣盛目翅；壘Q墨璺壘大連理工大學DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學專業(yè)學位碩士學位論文摘要由于4G4RDGENERATION網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的不斷發(fā)展，我國率先發(fā)展的TDLTETIMEDIVISIONLONGTERMEVOLUTION第4代通信技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。在本文中將重點分析和探討如何在高鐵線路上應(yīng)用的專網(wǎng)解決TDLTE系統(tǒng)的信號覆蓋等一系列問題。因為高鐵的運動速度非?？?，信號傳播的環(huán)境非常差，所以在進行不同小區(qū)之間的切換操作時容易頻繁切換甚至掉線，影響網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。在本研究中所涉及的有關(guān)網(wǎng)絡(luò)信號的覆蓋以及優(yōu)化等方面的問題，比如在高速環(huán)境中如何保證通信質(zhì)量并給出有效的處理辦法，網(wǎng)絡(luò)覆蓋的需求分析，設(shè)計的重點難點，以及網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的優(yōu)化方法等，同時也對大連段高鐵沿線的TDLTE網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案來具體介紹。本文從研究高速環(huán)境下的無線電波傳播特點出發(fā)，分析和論證了衰落、多普勒效應(yīng)、穿透損耗等阻礙無線傳播的物理現(xiàn)象，闡明技術(shù)指標的需求點，再論述現(xiàn)網(wǎng)中常用的組網(wǎng)方案和網(wǎng)優(yōu)策略，并將它們之間做了對比，論證不同的現(xiàn)場環(huán)境應(yīng)用不同的組網(wǎng)方案。在高鐵上的通信質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)問題的主要原因就是多普勒頻移以及越區(qū)切換。由于信號在高速運行的環(huán)境中存在多普勒頻移這可能會造成系統(tǒng)在接收信號時出現(xiàn)錯誤，子載波之間的正交性遭到破壞，也可能會導(dǎo)致接收系統(tǒng)信號誤碼，同時對子載波間的正交性造成破壞，出現(xiàn)特別嚴重的載波間干擾ICIINTELLIGENTCOMMUNICATIONSINTERFACE。通過雙鎖定環(huán)路的方式對網(wǎng)絡(luò)進行相干解調(diào)、分集接收以及差分相干接收等方法來預(yù)估多普勒頻移的數(shù)值來避免多普勒頻移對信號造成的干擾。鏈路的預(yù)算工作以及對于組網(wǎng)方案的整體設(shè)計都是在設(shè)計高鐵上專網(wǎng)時非常關(guān)鍵的兩部分內(nèi)容。在本研究中，主要是應(yīng)用選擇不同的場景以及測算方法來探究如何對網(wǎng)絡(luò)覆蓋進行優(yōu)化，包括在高鐵的TDLTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)劃當中所用的參考模型以及對于上行鏈路的一般估算。比較現(xiàn)有的公網(wǎng)以及專網(wǎng)這兩類不一樣的組網(wǎng)模式可以發(fā)現(xiàn)適合高鐵上移動網(wǎng)絡(luò)的適宜的組網(wǎng)方案，并制定出相應(yīng)的覆蓋策略。另外本文還通過大連高鐵沿線的TDLTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋信號質(zhì)量的優(yōu)化方案進行了例證說明，通過雙載波不同頻率的覆蓋模式以及各項參數(shù)的調(diào)整優(yōu)化對整個系統(tǒng)進行了有效的調(diào)整，其各項指標都有了非常明顯的提升，優(yōu)化效果顯著。關(guān)鍵詞高速鐵路；TDLTE；網(wǎng)絡(luò)覆蓋；多普勒效應(yīng)；優(yōu)化

簡介：國內(nèi)圖書分類號LJ3。LB國際圖書分類號‘工午西南交通大學研究生學位論文密級公開紅星軟蚩路塹高邊坡多級框袈垡枉遮I土I土篡壺法硒究年級三Q二二級姓名韭膛飛申請學位級別工程亟專業(yè)建筑皇丕王猩指導(dǎo)老師肖世國塾援二零一四年五月西南交通大學學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密面使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“寸’學位論文作者簽名久摻駕日期矽怫歲彬指導(dǎo)老師簽名日期OO、峰、，爭3

簡介：港口碼頭在國家經(jīng)濟和社會發(fā)展中占有重要地位，而地震作用下樁基碼頭很容易破壞。針對樁基碼頭存在的問題，本文提出一種整澆裝配式高樁碼頭的結(jié)構(gòu)，并通過理論計算探索這種整澆裝配式高樁碼頭的設(shè)計方法。這種無梁板式高樁碼頭的最大特點采用了整澆裝配式直樁和叉樁節(jié)點、雙向預(yù)應(yīng)力疊合板。直樁樁帽節(jié)點由剛接變?yōu)殂q接，叉樁使用鋼管樁，甲板采用雙向預(yù)應(yīng)力疊合板，上層為現(xiàn)澆板，下層為預(yù)應(yīng)力的預(yù)制板。本文將運用有限元ANSYS軟件，對高樁碼頭進行有限元分析，深入探討高樁碼頭的受力特點和設(shè)計方法。本文的研究工作如下1采用PY曲線法和荷載傳遞函數(shù)法分別模擬樁土的水平作用和豎向作用，并建立碼頭的空間模型。2對高樁碼頭進行反應(yīng)譜分析，在不同設(shè)防烈度下與規(guī)范計算方法進行比較分析。3在豎向荷載作用時，對碼頭進行有限元分析，計算碼頭的內(nèi)力，對比分析等代框架法的可行性。4通過對甲板進行彈塑性有限元分析，得出甲板在各階段應(yīng)力分布情況，并驗算甲板配筋。5分析參數(shù)對節(jié)點抗震性能的影響，對節(jié)點配筋進行驗算。6簡單闡述了這種碼頭結(jié)構(gòu)的施工方法。通過研究得到以下結(jié)論1采用規(guī)范方法計算得到的側(cè)移為有限元計算結(jié)果的846％，水平地震作用為有限元計算結(jié)果的808％。2在豎向荷載下平面模型計算得到的支座彎矩都為空間模型的280％左右，跨中彎矩分別為空間模型的60％左右和80％左右。3甲板在施工階段和使用階段混凝土和鋼筋的應(yīng)力未超過材料的強度，能滿足要求。4對甲板在施工階段和使用階段進行配筋驗算，均能滿足要求。5樁芯配筋對直樁節(jié)點的抗震性能影響最大，樁芯配筋率增大，直樁節(jié)點的延性增大，總耗能值明顯增加。6樁帽配箍率、混凝土強度等級以及配置樁芯鋼筋對叉樁節(jié)點的延性和耗能能力有較大影響。7節(jié)點配筋均能滿足要求。

簡介：鋼筋混凝土橋梁高墩的性能指標及基于性能的抗震設(shè)計研究重慶大學碩士學位論文（學術(shù)學位）學生姓名李竟?jié)笇?dǎo)教師李正英副教授專業(yè)土木工程學科分類工學重慶大學土木工程學院二O一三年五月RESEARCHONPERFMANCEINDEXPERFMANCEBASEDSEISMICDESIGNMETHODOFRCBRIDGEHIGHPIERATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFTHEMASTER’SDEGREEOFENGINEERINGBYLIJINGTAOSUPERVISEDBYASSPROFLIZHENGYINGSPECIALTYCIVILENGINEERINGCOLLEGEOFCIVILENGINEERINGOFCHONGQINGUNIVERSITYCHONGQINGCHINAMAY2013

簡介：國內(nèi)圖書分類號∽午千2紛國際圖書分類號4種≯影4西南交通大學研究生學位論文密級公開遮I土皇拉震I土篁僉撫年級三Q二三級姓名奎文麼申請學位級別王程亟專業(yè)建筑皇丕王猩指導(dǎo)教師奎叢∑珍麴攫迸勵睚數(shù)拯級直王二。一五年十二月西南交通大學學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密、／，使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“√”學位論文作者簽名_多￡么日期加／二J腳嗲節(jié)泰，D名，簽矽催≯刺導(dǎo)期指日

簡介：中圖分類號墮221±2論文編號學科分類號5魚Q生5壁壘密級壘玨安徽理工大學碩士學位論文高鐵特大橋施工組織設(shè)計與纖維高強混凝土柱的性能研究作者姓名夏洼洼專業(yè)名稱．建筑生±本工程研究方向旌王組織設(shè)J土導(dǎo)師姓名置盛搓正高工導(dǎo)師單位塞徽理工太堂答辯委員會主席主童民論文答辯日期2017年6月6日安徽理工大學研究生院2017年6月13日獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方以外，論文中不包含其它人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得塞邀壅王太堂或其它教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。1_、‘，●、，I學位論文作者簽名是逾海簽字日期壟蟬年JL月監(jiān)日學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解塞筮堡王太堂有保留、使用學位論文的規(guī)定，即研究生在校攻讀學位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬于塞筮堡王太堂。學校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)塞徵堡王太堂一可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學位論文。保密的學位論文在解密后適用本授權(quán)書學位論文作者簽名，盈．盜遘簽字日期2崞年JL月坐日導(dǎo)師簽名塑塑簽字日期至旦年生月』生日

簡介：點擊查看更多大跨度高邊墻地下洞室設(shè)計施工關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：國內(nèi)圖書分類號國際圖書分類號西南交通大學研究生學位論文密級公開學位類別王猩亟學科專業(yè)建篁皇丕王猩年級2QQ級研究生直童室指導(dǎo)教師廑繼爰塑拯垂蕉主塾直二0一七年四月OI曠曠JF卜≯LV‘J西南交通大學學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密囪，使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“V”學位敝作者躲高勿玄、～磊瞳氣日期知／7、爭、％日期∥1參≮

簡介：分類號U44，U451071020060605『IIILRLLRLRRLRPHRLLRLLRLLLLLLRRLLRLRRLLLFY1525851滾爹太海滾喜夫瀑碩士學位論文高墩大跨彎連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計參數(shù)的抗震適用性研究導(dǎo)師姓名職稱申請學位級別論文提交日期學位授予單位李飛賀拴海教授答辯委員會主席學位論文評閱人宋一凡教授毛應(yīng)生教授級高工宋一凡教授ABSTRACTINRECENTYEARS，WITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFTRANSPORTATION，CURVEDCONTINUOUSRIGIDFRAMEBRIDGESWITHLONGSPANANDHIGHPIERHAVEBEENGREATLYEXTENDEDANDAPPLIEDINBRIDGEENGINEERINGFORITSMANYMERITS，SUCHASREASONABLESTRUCTURE，LONG．SPANCAPABILITY,BEAUTIFULLINESANDMATURECONSTRUCTIONMEANS．THESEBRIDGESARELIFELINEENGINEERING，ONCEDESTROYEDUNDEREARTHQUAKE，ITWILLBRINGGREATERECONOMICLOSSES．ITISIMPORTANTTOMAKEANANALYSISTOTHESEISMICRESPONSEOFCURVEDCONTINUOUSRIGIDFRAMEBRIDGESWITHLONG．．SPANANDHIGH．．PIER．’H‘11‘JMSPAPER,INTHEENGMEENNGBACKGROUNDOFACURVEDCONTINUOUSRIGIDFRAMEBRIDGEWITHLONGSPANANDHIGHPIERINTHEWEST，ESTABLISHES36CALCULATIONMODELSOFTHREESPANSSYMMETRICCURVEDCONTINUOUSRIGIDFRAMEBRIDGES，WHICHARECOMPOSEDOFSING．DOUBLETHINWALLPIER,SECTIONTYPEOFDOUBLETHINWALLPIER,THESPACINGOFTHEDOUBLETHIN．WALLPIER，NLETIEBEAM’SRIGIDITYANDQUANTITY．BASEDONSPATIALRIGIDFRAMESFINITEELEMENTMETHOD．ANSYSISEMPLOYEDTOBUILDUPMODELSTAKINGINTOSINGLEFACTOR，THENTHESTRUCTURE’SDYNAMICCHARACTERISTICSISANALYSED，ANDTHELINEARSEISMICRESPONSEISDERIVEDUNDERTHEEXCITATIONOFTHESEVERESTGROUNDMOTIONWAVESUNDERI“QLISITE，THETHREESEVERESTGROUNDMOTIONWAVESARESELECTEDINEACHTYPEOFSITE．BYTHISWAY,WECANSTUDYTHESEISMICRESPONSEINFLUENCEOFCURVEDCONTINUOUSRIGIDFLAMEBRIDGESWITHLONGSPANANDHIGH．．PIERDUETOTHESUBSTRUCTUREDESIGNPARAMETERSUNDERNOSOILSTRUCTUREINTERACTIONCONDITIONS；HOWTOSELECTTHESUBSTRUCTUREDESIGNPARAMETERSCANMAKETHESTRUCTUREACQUIRETHEMOSTGREATLYSEISMICCAPACITYABILITYUNDEREVERYSITE；WHENTHESTRUCTURESSELECTINGTHESAMESUBSTRUCTUREDESIGNPARAMETERUNDERDIFFERENTSITES，THEKEYPARTS’SEISMICRESPONSE．THERESULTSSHOWSTHATNOMATTERWHATKINDOFTHESTRUCTURE’SSITE．THEDOUBLETHINWALLPIERHASABETTERSEISMICAPPLICABILITYTHANTHESINGLETHINWALLPIER；IFTHEHOLLOWPIERANDTHESOLIDPIERHAVEAPPROXIMATESECTIONAREA，THEFORMERSSEISMICAPPLICABILITYISBETTERTHANTHELATTER；IFTHETIEBEAM’SRIGIDITYISLARGETHANELORITSQUANTITYISMORETHANONE，THESTRUCTURALSEISMICABILITYISLOWER．REGARDINGTHESPACINGOFTHEDOUBLETHINWALLPIERWHICHVARIESBETWEENTHE1／20AND1／25OFTHESPAN，IFTHESTRUCTUREISUNDERISITE．1／22．5AND1／25OFTHESPANHAVEBETTERSEISMICAPPLICABILITY,IFTHESTRUCTUREISUNDERIISITE，SEISMICAPPLICABILITYISNOTSENSITIVE，IFTHESTRUCTUREISUNDERIIISITE，1／20OFTHESPANHAVEBETTERSEISMICAPPLICABILITY．0NTHEBASISOFASEISMICAPPLICABILITYGREATAMOUNTOFNUMERICALANALYSES，SOMEUSEFULCONCLUSIONSABOUTTHEOFTHESUBSTRUCTUREDESIGNPARAMETERSUNDEREVERYSITEAREDRAWNIII

簡介：碩士學位論文地震區(qū)高陡邊坡組合支擋結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計方法研究作者姓名學科專業(yè)學院系、所指導(dǎo)教師何麗平土木工程土木工程學院楊果林教授中南大學2012年5月原創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了論文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得中南大學或其他單位的學位或證書而使用過的材料。與我共同工作的同志對本研究所作的貢獻均己在論文中作了明確的說明。作者簽名蘭委魚堊日期蘭竺年上月笪日學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人了解中南大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權(quán)保留學位論文并根據(jù)國家或湖南省有關(guān)部門規(guī)定送交學位論文，允許學位論文被查閱和借閱；學?？梢怨紝W位論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用復(fù)印、縮印或其它手段保存學位論文。同時授權(quán)中國科學技術(shù)信息研究所將本學位論文收錄到中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫，并通過網(wǎng)絡(luò)向社會公眾提供信息服務(wù)。儲簽名塵魚疊至導(dǎo)師簽名型日期竺年』月型日

簡介：靜Ⅺ々～分類號UDC密級編號工學碩士學位論文高海況救助艇收放裝置控制系統(tǒng)設(shè)計及仿真碩士研究生指導(dǎo)教師學科、專業(yè)論文主審人齊廣東梁利華教授控制理論與控制工程王經(jīng)甫副研究員哈爾濱工程大學2010年12月分類號UDC密級編號工學碩士學位論文高海況救助艇收放裝置控制系統(tǒng)設(shè)計及仿真碩士研究生指導(dǎo)教師學位級別學科、專業(yè)所在單位論文提交日期論文答辯日期學位授予單位齊廣東梁利華教授工學碩士控制理論與控制工程自動化學院2010年12月2011年3月哈爾濱工程大學刪Ⅲ刪ⅢFFFF『㈣㈣㈣『JIJFY2053438

簡介：碩士學位論文碩士學位論文空心薄壁高墩結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計OPTIMIZATIONOFHOLLOWHIGHPIERWITHTHINWALL陳輝哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2011年6月CLASSIFIEDINDEXTU3121UDC624DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGOPTIMIZATIONOFHOLLOWHIGHPIERWITHTHINWALLCIDATECHENHUISUPERVISPROFPENGXIRONGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYSTRUCTUREENGINEERINGAFFILIATIONSHENZHENGRADUATESCHOOLDATEOFDEFENCEJUNE，2011DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY