庫區(qū)高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋設計與施工研究.pdf

1、改革開放以來，我國交通現(xiàn)代化進程日益加快，規(guī)劃興建了眾多大型水利工程建設項目和橋梁工程建設項目，這些工程為改善地方交通起到了重要作用。然而一些偏遠地區(qū)因自然條件惡劣，如水域難以跨越等原因仍處于交通不便狀態(tài)，因此，研究跨庫區(qū)、跨水域的深水橋梁的設計與施工具有重要的實踐意義。
　　本文依托雅礱江兩河口水電站庫區(qū)復建壩前跨庫大橋?qū)ｍ椆こ?，開展了對庫區(qū)高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的設計與施工研究。兩河口跨庫大橋位于兩河口水電站水庫內(nèi)，是銜接兩條復建

2、縣道的重要干線樞紐，在庫區(qū)復建交通網(wǎng)絡及庫周交通網(wǎng)絡中都有著舉足輕重的作用。
　　論文首先對高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行了分析，對兩河口跨庫大橋設計中遇到的典型庫區(qū)水環(huán)境的影響問題進行了分析，對庫區(qū)橋梁環(huán)境的特殊性、庫區(qū)橋梁設計中應注意的問題進行了討論。運用橋梁結(jié)構(gòu)分析的有限元理論，對高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋設計中的靜動力行為進行了分析，對墩身施工和連續(xù)主梁施工臨時支架工藝技術(shù)方案等問題進行了研究，采用MIDAS/CIVIL2