高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制與標(biāo)高研究.pdf

1、隨著橋梁跨度的增大，施工控制問(wèn)題也日益成為設(shè)計(jì)和施工中的關(guān)鍵而備受關(guān)注。本文以太原-澳門(mén)高速公路板沙尾特大橋?yàn)楣こ虒?shí)例，針對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工中施工控制的問(wèn)題進(jìn)行了研究。 首先，介紹目前連續(xù)剛構(gòu)橋的概況和施工控制的現(xiàn)狀，以及橋梁施工控制理論。簡(jiǎn)要說(shuō)明橋梁施工控制內(nèi)容和方法，對(duì)橋梁施工過(guò)程模擬分析中的前進(jìn)法和倒退法進(jìn)行了較詳細(xì)的介紹，提出連續(xù)剛構(gòu)橋采用前進(jìn)分析法進(jìn)行施工過(guò)程分析。 其次，運(yùn)用MIDAS/Civil建立全

2、橋施工過(guò)程分析計(jì)算模型，通過(guò)分析計(jì)算，給出連續(xù)剛構(gòu)橋在施工過(guò)程中位移、內(nèi)力結(jié)果，并對(duì)計(jì)算分析數(shù)據(jù)和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，總結(jié)變形等發(fā)展規(guī)律和變化趨勢(shì)。說(shuō)明本文所依據(jù)的理論計(jì)算分析能夠較好地反映實(shí)際情況，能夠適用于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的施工控制。 再次，預(yù)應(yīng)力混凝上連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工標(biāo)高控制是橋梁懸臂施工中重要的任務(wù)，其施工過(guò)程中標(biāo)高控制水平將影響合攏精度，也是確保橋梁線(xiàn)型符合設(shè)計(jì)要求的決定性工作。對(duì)立模標(biāo)高的確定、立