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1、本文結(jié)合貴州省崇遵高速公路兩岔河特大橋的修建，對施工過程進(jìn)行仿真分析，通過分析理論計(jì)算與施工實(shí)際情況間的差異，確定了以結(jié)構(gòu)參數(shù)調(diào)整、計(jì)算數(shù)據(jù)修正、反饋控制分析為主要內(nèi)容的控制方案，采用自適應(yīng)控制的方法對大橋的施工過程進(jìn)行預(yù)測控制，通過前進(jìn)分析和倒退分析對施工狀態(tài)進(jìn)行更新，并提出合理的預(yù)拋高值指導(dǎo)施工，取得了良好的控制成果。 橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是關(guān)系其安全的主要問題之一，尤其是一些跨越溝谷的大跨度橋梁，墩柱的高度可達(dá)到一兩百米以上，
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