組合式同相供電系統(tǒng)技術經(jīng)濟性研究.pdf

1、高速重載的單相牽引負荷在運行時加重了電力系統(tǒng)的三相電壓不平衡問題，由此產(chǎn)生的基于各種接線形式的同相供電系統(tǒng)能夠完全消除上述問題帶來的影響，但是在工程應用中投資較高，為降低成本提出的組合式同相供電系統(tǒng)在結構、技術以及經(jīng)濟層面均發(fā)生了較大的變化。
　　本文以適于舊線改造的單三相組合式同相供電系統(tǒng)和適于新線建設的單相組合式同相供電系統(tǒng)為研究對象。首先分別基于兩種系統(tǒng)的結構推導實現(xiàn)平衡變換的條件以及補償裝置補償電流的計算方法。以早期工程化

2、同相供電系統(tǒng)為參照，討論組合式同相供電系統(tǒng)在容量配置、變壓器容量利用率、電分相裝置設置以及同相補償裝置結構等方面的差異性。然后以某一實際線路負荷為例，主要對牽引變壓器和CPD裝置容量進行設計，討論在兩種運行方式下設備中的負荷過程變化，并建立補償裝置各模塊損耗模型，基于上述數(shù)據(jù)分析不同運行方式和模塊對系統(tǒng)損耗的影響。
　　最后，以某一牽引變電所改造為例，以財務效益評估為目標，討論組合式同相供電系統(tǒng)與異相供電系統(tǒng)的損益變化，量化投資與