基于承租人的航運(yùn)公司船舶租賃模式研究.pdf

1、海上運(yùn)輸是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中極其重要的組成部分，全球貿(mào)易貨物85％-90％經(jīng)由海洋運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)。自上世紀(jì)80年代我國(guó)開始運(yùn)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，對(duì)外貿(mào)易需求進(jìn)一步擴(kuò)大，航運(yùn)市場(chǎng)更加開放。我國(guó)約有90％的貨物利用海上運(yùn)輸，30年的發(fā)展也使得中國(guó)在世界航運(yùn)中占有重要地位，世界航運(yùn)的重心也開始由歐洲逐漸向亞洲轉(zhuǎn)移。航運(yùn)公司為適應(yīng)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)而進(jìn)行的調(diào)整資本結(jié)構(gòu)、調(diào)整自身運(yùn)力等改革措施，使得船舶租賃市場(chǎng)隨之應(yīng)運(yùn)而生。
　　但是，與船舶融資租賃的多方面研究

2、形成鮮明對(duì)比的是，船舶租賃相關(guān)的研究相對(duì)較少。而現(xiàn)有的研究大都集中在對(duì)船舶租賃的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制以及相關(guān)的財(cái)務(wù)決策的研究，對(duì)船舶租賃模式的研究也僅僅是站在出租人的角度，很少有以承租人為對(duì)象的系統(tǒng)研究。
　　本文以承租人船舶租賃模式?jīng)Q策作為研究的主體，首先闡述了國(guó)內(nèi)外船舶租賃以及定量預(yù)測(cè)的研究現(xiàn)狀;其次界定了船舶租賃的概念，概述了船舶租賃市場(chǎng)，并對(duì)船舶租賃的模式進(jìn)行比較;然后從財(cái)務(wù)、非財(cái)務(wù)以及其他因素三方面分析了對(duì)航運(yùn)企業(yè)船舶租賃的影