外資卡車企業(yè)中國市場進入模式研究——以戴姆勒、依維柯和沃爾沃為例.pdf

1、隨著經(jīng)濟全球化進程加快和中國交通運輸業(yè)不斷發(fā)展壯大,國外卡車巨頭在看到了中國市場上的商機后也開始紛紛進入。在開始之初,由于中國的國情與政策的特殊性使得不少外資卡車品牌都遭遇了不同程度的滑鐵盧。近年來,中國卡車市場競爭日趨激烈,加之受到國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟持續(xù)不景氣的影響,卡車市場銷售額同比呈現(xiàn)下跌態(tài)勢。但與之形成鮮明對比的是,進口卡車銷量增長25％。這說明,外資卡車企業(yè)產(chǎn)品在中國的市場份額不斷增大,競爭力不斷提高。可見,外資卡車企業(yè)如何選擇合

2、適的進入模式,對于其能否在中國市場上占領一席之地十分關鍵。
　　本文從國際化經(jīng)營理論出發(fā),并特別選取了戴姆勒、依維柯和沃爾沃作為外資企業(yè)在中國發(fā)展的典型代表,結(jié)合收集到的資料和數(shù)據(jù),運用文獻分析和案例研究的方法對中國卡車市場的發(fā)展歷程和外資卡車企業(yè)中國市場進入模式的變遷進行了總結(jié)和分析,并對外資卡車企業(yè)中國市場進入模式的特點、優(yōu)勢和不足進行了探究。根據(jù)上述分析發(fā)現(xiàn),外資企業(yè)中國市場進入模式經(jīng)歷了從合同貿(mào)易到合資,再到戰(zhàn)略合資的發(fā)展