哈爾濱鐵路樞紐客站站房改造問題研究.pdf

1、隨著近年鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展，鐵路樞紐工程成為鐵路建設(shè)的重中之重。鐵路樞紐客站成為全國(guó)鐵路路網(wǎng)上一顆顆耀眼的明珠、城市的新地標(biāo)。然而原有站房從其客運(yùn)設(shè)施、空間規(guī)劃布局、旅客進(jìn)出站流線及旅客候車乘降、建筑智能和運(yùn)用設(shè)備、立面造型等都與目前的綜合交通樞紐的發(fā)展、要求以及城市地標(biāo)性形象等有一定的差距，因此對(duì)既有站房進(jìn)行改造提升十分必要。大型鐵路樞紐站的建設(shè)和改造，工程規(guī)模和投資巨大、工期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)多、多專業(yè)和結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)對(duì)項(xiàng)目管理水平提出了更高

2、的要求。國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，大型鐵路樞紐站的建設(shè)和改造，項(xiàng)目前期工作直接影響到項(xiàng)目能否順利實(shí)施并獲得良好的運(yùn)營(yíng)效益。長(zhǎng)期以來，由于項(xiàng)目業(yè)主認(rèn)識(shí)不到位，重視力度不夠，相關(guān)制度不健全等原因，造成了我國(guó)建設(shè)項(xiàng)目前期工作流于形式，導(dǎo)致決策失誤，投資失控等一系列后續(xù)問題。如何有效克服項(xiàng)目前期工作的形式化，提高前期工作的深度和準(zhǔn)度，統(tǒng)籌規(guī)劃、主動(dòng)預(yù)防，避免決策失誤，減少投資風(fēng)險(xiǎn)，提高效率和可行性，為項(xiàng)目成功建設(shè)和系統(tǒng)高效運(yùn)行，實(shí)實(shí)在在地發(fā)揮前期工作應(yīng)有的

3、決策作用，是目前亟待研究的問題。
　　本文以哈爾濱鐵路樞紐客站改造工程為研究對(duì)象，從哈爾濱鐵路樞紐客站建設(shè)的國(guó)家及區(qū)域發(fā)展背景出發(fā)，運(yùn)用系統(tǒng)理論和思想，綜合經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)、自然等因素對(duì)哈爾濱鐵路樞紐客站項(xiàng)目的建設(shè)需求進(jìn)行了系統(tǒng)分析。綜合國(guó)內(nèi)外客站規(guī)劃設(shè)計(jì)及建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合哈站實(shí)際情況，就哈爾濱鐵路樞紐客站改造的技術(shù)方案優(yōu)化、施工過渡、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)防范、環(huán)境保護(hù)、項(xiàng)目組織與管理等方面提出了相關(guān)建議。本文的研究為保障該項(xiàng)目順利實(shí)施，取