2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、對柴油機而言,要使混合氣形成和燃燒的過程完善,提高柴油機的動力性、經濟性和排放指標,除了選擇合適的進氣道獲取最佳渦流比外,還必須增加柴油機氣缸內的進氣充量,而提高進氣充量與進氣系統(tǒng)結構參數有關;所以,研究進氣系統(tǒng)結構參數對充量的影響規(guī)律對于改善柴油機性能具有十分重要的意義。合理設計進、排氣系統(tǒng)是提高柴油機充氣效率的有效措施之一。進氣管內氣體的壓力波動不僅影響進氣門開啟期間氣缸的進氣量,而且在進氣門關閉后,還將影響下一循環(huán)氣缸的進氣量。壓

2、力波動對氣缸進氣量的影響程度和進氣管的長度、管徑、發(fā)動機轉速等因素有關。隨著計算機技術的發(fā)展,人們對進氣系統(tǒng)的研制多采用數值模擬計算和少量試驗相結合的方法。通過正確地運用模擬計算,可以方便地對多種方案進行性能的預測和比較,分析各種因素對充氣性能的影響,以判斷其改進方向,最終通過少量的試驗驗證,就可以達到改善柴油機性能的目的。
   本文主要研究進氣系統(tǒng)對某單缸柴油機進氣管內壓力波動、進氣充量和泵氣損失的影響。通過實驗和模擬計算相

3、結合的方法來合理設計進氣系統(tǒng)的參數,有效利用進氣諧振來改善進氣系統(tǒng)的壓力波動,提高發(fā)動機的充氣效率,降低進氣損失,進而改善柴油機性能。首先,在閱讀了大量與課題相關的國內外文獻的基礎上,系統(tǒng)地總結了發(fā)動機進氣諧振系統(tǒng)的研究現狀,研究了進行模擬計算所涉及的物理數學模型;其次,利用發(fā)動機一維流體計算軟件AVL Boost建立了單缸柴油機的工作過程仿真模型,并通過計算結果和實驗數據對模型的可靠性進行了驗證;然后,利用建立的柴油機工作過程仿真模型

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