跨座式單軌車輛外流場仿真流程自動化及主參數提取.pdf

1、跨座式單軌列車的空氣動力學性能如何是車輛設計水平的重要指標之一。開展跨座式單軌車輛外流場模擬研究，并實現(xiàn)流程自動化是本論文的重要研究目標。
　　 本文以列車空氣動力學和計算流體力學的相關理論為基礎，基于重慶軌道交通2號線跨座式單軌列車頭車模型尺寸建立CAD簡化模型，運用計算流體力學軟件詳細地分析了跨座式單軌車輛的外流場特性，研究不同的幾何形狀部位對整個外流場特性的影響程度。并基于各個細部對整個外流場的貢獻，提出四個影響其空氣動力

2、學特性的主要形狀參數：頭部、尾部、裙板、轉向架(包含輪胎)。通過改變這些參數，進一步分析其空氣動力學性能。
　　 由于跨座式單軌車輛自身的結構特點，其外流場模擬的流程相對比較復雜，尤其體現(xiàn)在不同參數模型間進行優(yōu)化設計、比較論證中，重復的操作工作耗用大量的時間。鑒于此，本文又基于STAR-CCM+的二次開發(fā)平臺Java API制定一個客戶化操作界面即跨座式單軌車輛外流場仿真流程自動化功能界面，減少由軟件本身操作所投入的時間，大大提