公共工程建設模式選擇理論與方法研究.pdf

1、公共工程是國民經濟持續(xù)快速健康穩(wěn)定發(fā)展的有力支撐和保障，同時也無時不刻的影響著人們的生活，它的建設對人們的正常生活有著非同尋常的作用。過去由于公共工程其本身的特點，所以與傳統(tǒng)建設項目不同，公共工程的業(yè)主一般為政府或者其它相關機構，建設模式也相對較專一。作為規(guī)模、投資、風險等都相對較大的公共工程，僅僅靠政府的力量，不論在資金、技術、管理經驗上都會顯得單薄，不能很好的利用社會資源達到最高的效率，隨著社會的不斷發(fā)展，人們對于公共工程的需求越來

2、越多，根據每個公共工程的特點，發(fā)展起眾多的建設模式，也包括一些融資建設模式，私人部門開始走進公共部門，但是不論是哪種建設模式，都會有它的優(yōu)缺點，沒有哪一種建設模式能夠適合所有的公共工程。對于眾多的建設模式，在每個公共工程中，該如何根據該建設項目的實際情況去選擇建設模式，就成了一個問題。
　　 本文就這個問題慎重選擇了四種建設模式:即DBB、EPC、BOT、BT建設模式，其中這四種建設模式又分為了融資建設模式和非融資建設模式，將這

3、四種建設模式進行了深入系統(tǒng)的對比和分析，找出各個建設模式的共性和特性，根據評價指標的構建原則，嚴格按照原則來構建出合適的評價指標體系，先采用定性的方法選擇出適合融資建設模式還是非融資建設模式，由于指標體系中各項指標的模糊性，所以本文選擇模糊綜合評價法模型，將此模型的評價方法應用于公共工程建設模式的選擇中，進而選擇出公共工程適合的建設模式，在本文的最后一章節(jié)，最后把深圳市地鐵五號線的案例運用進來，結果表明，該指標體系是合理的，可以用來作為