柴油機中壓共軌系統大流量高速電磁閥的優(yōu)化研究.pdf

1、大流量高速電磁閥是中壓共軌電控燃油噴射系統和進排氣系統中的關鍵執(zhí)行器件。本文以200型單缸柴油機電控燃油噴射系統和135型柴油機可變氣門系統為應用對象，對二位三通雙自由度內錐閥芯大流量高速電磁閥進行了較為全面的研究，提出了該類電磁閥的開發(fā)設計方法。 為對電磁鐵的性能進行研究，開發(fā)了一套電磁閥電磁鐵性能試驗裝置，實現了對電磁鐵靜態(tài)電磁力、閥芯運動特性、勵磁電流和閥芯運動合力的測量，在此基礎上對電磁鐵進行了試驗研究，分析了電磁鐵驅動

2、電壓、工作氣隙和復位彈簧對電磁鐵開關速度的影響。 在LabVIEW虛擬儀器開發(fā)平臺上開發(fā)了電磁閥綜合測控系統，具體介紹了測控系統的功能以及各個子模塊的實現方式。對電磁閥高低壓驅動電路進行了設計。以試驗研究和Protel軟件仿真為手段，著重分析了驅動電路中高電壓部分的控制方式以及電路中關鍵元件的參數選取，并提出了驅動電路的調試方法。 以ANSYS軟件為開發(fā)工具，對電磁閥電磁鐵電磁場進行了三維有限元分析，編制了環(huán)狀多極式電磁

3、鐵的開發(fā)程序。在電磁鐵性能試驗裝置上驗證了計算結果的正確性。借助電磁鐵開發(fā)程序對電磁鐵的極柱數、磁性材料、勵磁線圈高度、有效吸合面積以及銜鐵厚度進行了系列研究，得出了各參數對電磁力的影響規(guī)律。以200型單缸柴油機電控燃油噴射系統為應用對象，進行了大流量高速電磁閥的設計。對設計的電磁閥進行了響應速度和流通能力試驗，試驗結果表明：所開發(fā)的電磁閥性能基本滿足噴油系統要求。 對開發(fā)的電磁閥在200型單缸柴油機中壓共軌電控燃油噴射系統中的