非正交面齒輪齒面建模及加工誤差分析.pdf

1、圖書分類號(hào)：TH132.41U.D.C.:621工學(xué)碩士學(xué)位論文非正交面齒輪齒面建模及加工誤差分析碩士研究生：曹啟章導(dǎo)師：陳明教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：工學(xué)碩士學(xué)科、專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)及理論所在單位：機(jī)械設(shè)計(jì)系答辯日期：2008年6月授予學(xué)位單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文摘要摘要面齒輪傳動(dòng)是一種圓柱齒輪與圓錐齒輪相嚙合的齒輪傳動(dòng)，早在上個(gè)世紀(jì)40年代就已經(jīng)提出。但是，對(duì)面齒輪廣泛重視和深入研究則是在近十年才開始的。由于面齒輪傳動(dòng)

2、在結(jié)構(gòu)上具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，其在直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的潛在應(yīng)用前景受到廣泛關(guān)注。在國(guó)外，面齒輪傳動(dòng)技術(shù)已被嘗試應(yīng)用于直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中，并取得重要成果。Litvin文等人對(duì)面齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用和發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。在國(guó)內(nèi)，面齒輪的研究剛剛起步，只有少數(shù)學(xué)者對(duì)正交面齒輪傳動(dòng)進(jìn)行了一些理論研究，而且沒有實(shí)際應(yīng)用。因此，進(jìn)行面齒輪研究對(duì)國(guó)內(nèi)齒輪發(fā)展有著重要意義。根據(jù)共軛曲面創(chuàng)成原理建立了非正交面齒輪齒面的數(shù)學(xué)模型，以此為基礎(chǔ)，研究了輪齒的根切現(xiàn)象、齒頂變尖

3、現(xiàn)象，確定了面齒輪的輪齒根切半徑、齒頂變尖半徑及有效齒長(zhǎng)，并建立了面齒輪嚙合的三維幾何模型。為了提高面齒輪的嚙合傳動(dòng)性能，根據(jù)Litvin等人提出的面齒輪傳動(dòng)點(diǎn)接觸理論建立了非正交面齒輪動(dòng)的嚙合點(diǎn)數(shù)學(xué)模型，在此基礎(chǔ)上，對(duì)面齒輪齒面和圓柱齒輪齒面上嚙合點(diǎn)的軌跡進(jìn)行了仿真。根據(jù)面齒輪齒面創(chuàng)成原理以YM5150A精密插齒機(jī)為改裝對(duì)象設(shè)計(jì)了正交面齒輪范成法加工輔助裝置并建立了該裝置的三維幾何模型。以面齒輪齒面創(chuàng)成數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)，就加工過程中的軸