移動支付消費(fèi)者感知風(fēng)險評價研究.pdf

1、在移動商務(wù)環(huán)境中，移動運(yùn)營商和服務(wù)提供商開發(fā)出種類繁多的服務(wù)，移動支付作為一種新興支付工具，推動了一種全新的支付理念和潮流的發(fā)展，其所具有的高效、快捷、無處不在的運(yùn)行特征提升了移動商務(wù)業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量和水平。然而，Gartner公司2011年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：雖然移動支付市場規(guī)模和用戶絕對數(shù)量有很快的增長，但目前使用移動支付的用戶比例還比較低。眾多研究者認(rèn)為，消費(fèi)者感知風(fēng)險是影響消費(fèi)者接受和使用移動支付的關(guān)鍵因素，因而消費(fèi)者感知風(fēng)險的研究引起

2、企業(yè)界和學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。雖然從上個世紀(jì)60年代就有學(xué)者展開了對消費(fèi)者感知風(fēng)險的相關(guān)研究，但由于感知風(fēng)險概念體系所具有的復(fù)雜性，該領(lǐng)域許多問題亟待解決，如感知風(fēng)險的度量理論需要進(jìn)一步擴(kuò)展，有必要基于消費(fèi)者購買決策過程對消費(fèi)者感知風(fēng)險作用機(jī)理和動態(tài)變化特征以及評價方法進(jìn)行以系統(tǒng)全面地研究，并提供實(shí)證檢驗(yàn)等等。
　　本文以移動支付為研究對象，構(gòu)建了基于風(fēng)險偏好的移動支付消費(fèi)者行為意向研究模型，移動商務(wù)消費(fèi)者感知風(fēng)險管理模型、描述消費(fèi)者

3、購買決策過程、支付模式以及消費(fèi)者感知風(fēng)險因素相互影響作用的研究模型，移動支付消費(fèi)者感知風(fēng)險評價模型，展開對移動支付消費(fèi)者感知風(fēng)險作用機(jī)理、度量理論以及評價方法的研究，主要內(nèi)容如下：
　　首先，以典型的電子錢包移動支付模式為原型，對移動支付系統(tǒng)的體系架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析和闡述，明確了研究對象的概念特征，為后續(xù)研究奠定技術(shù)基礎(chǔ)。接著，基于感知風(fēng)險理論和技術(shù)接受模型，從個體消費(fèi)者視角構(gòu)建了基于消費(fèi)者風(fēng)險偏好的移動支付消費(fèi)者

4、使用行為意向模型，利用結(jié)構(gòu)方程模型方法對模型進(jìn)行檢驗(yàn)，實(shí)證分析結(jié)果表明：消費(fèi)者感知風(fēng)險對移動支付行為意向有著顯著影響，而消費(fèi)者風(fēng)險偏好并不顯著影響移動支付的消費(fèi)者行為意向；基于實(shí)證研究結(jié)果，引進(jìn)主觀概率和效用函數(shù)分析工具，以基本假設(shè)為前提條件，本文提出了基于風(fēng)險偏好的消費(fèi)者感知風(fēng)險度量模型，對感知風(fēng)險的基本度量理論進(jìn)行了擴(kuò)展。
　　其次，基于權(quán)變理論和消費(fèi)者購買決策理論，并結(jié)合風(fēng)險管理的基本觀點(diǎn)，構(gòu)建了移動商務(wù)消費(fèi)者感知風(fēng)險管理模

5、型，為移動支付消費(fèi)者感知風(fēng)險作用機(jī)理的實(shí)證研究奠定基礎(chǔ)。并在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了描述消費(fèi)者購買決策過程、支付模式以及消費(fèi)者感知風(fēng)險因素相互影響作用的研究模型，開展對消費(fèi)者感知風(fēng)險的動態(tài)變化和作用機(jī)理的實(shí)證分析，提出研究假設(shè)并設(shè)計(jì)感知風(fēng)險測量量表；并運(yùn)用方差分析、逐步回歸分析等統(tǒng)計(jì)方法證實(shí)了消費(fèi)者感知風(fēng)險在支付決策不同階段中的動態(tài)變化和影響作用關(guān)系。
　　最后，根據(jù)上一階段的研究成果和現(xiàn)有文獻(xiàn)對移動支付消費(fèi)者感知風(fēng)險因素的研究成果為基礎(chǔ)