基于利益分配的第三方物流協(xié)調(diào)機(jī)制設(shè)計(jì).pdf

1、第三方物流被稱為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”，對(duì)優(yōu)化資源配置、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)作效率具有重要意義。第三方物流是由不同利益主體構(gòu)成的合作型系統(tǒng)，各成員企業(yè)在追求自身利益最大化的同時(shí)，往往與系統(tǒng)整體目標(biāo)產(chǎn)生沖突。因此設(shè)計(jì)基于利益分配的協(xié)調(diào)機(jī)制，通過(guò)合理的利益分配對(duì)第三方物流進(jìn)行協(xié)調(diào)，顯得很有現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文在綜合國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，運(yùn)用博弈論、利益分配理論及委托—代理理論的相關(guān)知識(shí)，對(duì)第三方物流的協(xié)調(diào)機(jī)制進(jìn)行了研究。本文研究的主要內(nèi)容及

2、創(chuàng)新點(diǎn)如下：回顧了國(guó)內(nèi)外第三方物流研究現(xiàn)狀及發(fā)展，探討了第三方物流的利益分配和協(xié)調(diào)問(wèn)題，綜述了博弈論及委托—代理理論的基本原理，確立了論文的總體研究思路和內(nèi)容框架。建立了對(duì)稱信息條件下的第三方物流模型，提出了由制造商和零售商共同分擔(dān)TPL 服務(wù)商的物流服務(wù)費(fèi)用。運(yùn)用博弈論知識(shí)研究了非合作博弈和合作博弈模型下，第三方物流成員企業(yè)及第三方物流整體的收益情況。研究表明，制造商、TPL 服務(wù)商及零售商均合作時(shí)，第三方物流的總收益最大。在此基礎(chǔ)上

3、設(shè)計(jì)了基于Nash 協(xié)商模型、Shapley 值法、核仁法及MCRS法的協(xié)調(diào)機(jī)制，并綜合這四種機(jī)制的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種基于綜合利益分配法的協(xié)調(diào)機(jī)制。通過(guò)算例分析，對(duì)機(jī)制設(shè)計(jì)前后各成員企業(yè)及第三方物流整體效用的變化進(jìn)行了比較。將第三方物流的協(xié)調(diào)問(wèn)題擴(kuò)展到非對(duì)稱信息條件下，建立了制造商作為委托人、TPL 服務(wù)商作為代理人的單委托—單代理模型，引入了不變替代彈性函數(shù)來(lái)構(gòu)造制造商的效用函數(shù)，設(shè)計(jì)了基于利益分配的第三方物流協(xié)調(diào)機(jī)制，并對(duì)最優(yōu)激勵(lì)合同