基于第三方物流企業(yè)的金融物流研究.pdf

1、國際貿(mào)易環(huán)境的日益惡化，加之國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、銀根收緊導致廣大中小企業(yè)“融資難、融資貴”的問題逐漸凸顯。銀行對國企和大型民營企業(yè)等優(yōu)質(zhì)客戶資源開發(fā)過度，導致諸多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩嚴重，銀行急需開拓新的業(yè)務市場，面向部分優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)創(chuàng)新服務方式、加大融資力度。同時不斷加劇的行業(yè)競爭形勢，以及國內(nèi)外經(jīng)濟放緩的影響，第三方物流企業(yè)盈利進一步攤薄，急需創(chuàng)新業(yè)務模式，向供應鏈兩端延伸，拓展新的利潤增長點。在嚴峻的經(jīng)濟形勢下，能夠?qū)崿F(xiàn)中小企業(yè)、銀行和第三

2、方物流企業(yè)“三方共贏”的金融物流業(yè)務應運而生。
　　近年來金融物流發(fā)展勢頭強勁，統(tǒng)計顯示2013年，金融物流市場資金量突破3萬億元，物流企業(yè)獲益逾200億元，市場規(guī)模再上新臺階。輝煌的業(yè)績背后是法律法規(guī)建設滯后、業(yè)務流程不規(guī)范、企業(yè)信用缺失等，導致風險事件頻發(fā)。深入研究第三方物流企業(yè)開展金融物流業(yè)務的模式和面臨的風險，并有針對性地提出應對策略，具有較強的現(xiàn)實意義。
　　本文通過對金融物流基本理論、委托代理理論、交易成本理論和