第三方物流企業(yè)定價研究.pdf

1、隨著市場經(jīng)爭的加劇，為建立競爭優(yōu)勢企業(yè)必須最大限度地運用企業(yè)的各種資源，培育和發(fā)展企業(yè)的核心能力。企業(yè)欲取得自己在競爭上的優(yōu)勢，物流資源外包(LogisticsOutsourcing)一直被認為是一種具有創(chuàng)造性的解決途徑。為了實現(xiàn)這種目的，企業(yè)正在利用第三方物流服務供應商所能提供的各種服務。因此，第三方物流業(yè)悄然興起，并在物流業(yè)中占有越來越重要的作用，它已成為西方國家物流業(yè)發(fā)展的有效運作模式。 第三方物流企業(yè)對于所提供的貨物配送

2、服務必將收取一定的報酬以彌補在配送過程發(fā)生的費用，同時作為一個理性的企業(yè)必將追求利潤的最大化。本文正是基于這樣的一個背景，從車輛路徑問題出發(fā)，利用經(jīng)濟學中的需求價格理論研究不同需求價格彈性下的定價問題，通過制定合理的價格使得第三方物流企業(yè)能取得最大的利潤。 本論文的主要內容分為5章，現(xiàn)分述如下： 第一章是引言，包括研究背景與問題的提出，國內外研究現(xiàn)狀及存在的問題，以及研究的目的與意義，研究的內容及成果。 第二章是

3、對本文涉及的相關問題的介紹，包括車輛路徑問題和經(jīng)濟學中的需求價格理論。在這一章里，將對兩者進行簡單的介紹。首先，從車輛路徑問題入手，介紹它的定義，分類，變量，以及其他一些相關情況。第二部分，介紹經(jīng)濟學中的需求價格理論，揭示價格和需求的關系，分析需求價格彈性的概念以及它的各種情況。 第三章主要是模型的構造，第一部分，主要分析物流企業(yè)利用一輛貨車進行一次配送的成本構成，推導出相關的成本函數(shù)。第二部分，就是在上述成本函數(shù)的基礎上，利用

4、“利潤=收入-成本”這個公式得出在不同價格彈性需求下的利潤函數(shù)。最后就是對不同的利潤函數(shù)進行分析，研究它的定價問題。 第四章是關于模型的擴展，從現(xiàn)實情況出發(fā)，本章將對本文提出的模型進行擴展。把物流配送企業(yè)提供的同質配送服務當作商品來看，對某些客戶來說，這些服務是屬于必需品，所以需求是缺乏彈性的，而對有些客戶來說當屬奢侈品，這樣這些客戶的需求是富有彈性的。也就是說，應當區(qū)分客戶群，因為不同的客戶群對配送價格變動的反應是不一致的，所