大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術探討

1、<p>　　大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術探討</p><p>　　摘要：大跨度預應力混凝土橋梁技術含量很高的建筑工程，在施工控制技術方面更是有諸多技術規(guī)程的要求和限制，在施工方法上的要求，在鋼筋、水泥等各種材質的要求，在測量高程、水準等技術指標的要求上，都是非常嚴格的，也是比較精密的，筆者將從概念、施工技術控制方法、施工技術控制要點等三個方面展開，與大家共同探研大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術。

2、 </p><p>　　關鍵詞：橋梁；施工技術；大跨度預應力 </p><p>　　中圖分類號：TU378 文獻標識碼：A </p><p>　　大跨度預應力混凝土橋梁是隨著時代發(fā)展、科技進步，而出現(xiàn)的發(fā)揮高速發(fā)展規(guī)律、但又技術尖端的橋梁工程，該橋梁具有高強度、抗腐蝕、抗疲勞材質等特點，然后科學有機地與各種形式空間結構組合而成的一種新型橋梁。大跨度預應力混凝土橋梁要

3、想成功建設，施工控制技術相當?shù)闹匾?</p><p>　　1在施工設計方面的技術控制 </p><p>　　技術設計層面決定著橋梁設計方案的成功與否，只有做好理論計算和預應力分析，才能實施有效的技術控制。 </p><p>　　1.1做好橋梁結構的理論計算。大跨度預應力橋梁結構的理論計算中，壓應力控制值是需要率先納上日程的，在這里我們舉一個切實的例證，比如我們采用

4、C50混凝土，達到設計強度的80%進行張控，這一數(shù)值按照我們中國的技術規(guī)范來講是比較偏低的，這也趨于保守的一種選擇。另外，還要抓好掛籃靜載試驗，通過模擬梁段荷載檢測掛籃的應力和變形情況，加載分為4級：一級50%；二級75%三級100%四級120%。每加載一級后，要持載5min。掛籃靜載試驗是為了確保橋梁混凝土應力強度荷載。在剪力滯效應上，我們在混凝土箱形梁設計中就加以考慮，特別是薄壁箱形寬翼緣截面，千萬不能忽視其剪力滯效應，如果剪力滯效

5、應考慮過多，對混凝土結構就要多配筋，造成不必要的浪費，針對這一問題，我國通過專家論壇的方式在各國的技術規(guī)范進行選擇，最后確定參考德國規(guī)范的條文規(guī)定執(zhí)行，從而有效解決剪力滯效應的問題。 </p><p>　　1.2做好主梁結構應變預測和預應力分析。預應力是大跨度混凝土橋梁設計和施工的一項重要指標，要想做好預應力混凝土橋梁就是，就必須測試和控制橋梁結構縱向應力。測試的第一步，需要我們對應力的試驗區(qū)域進行科學的布點，對

6、于傳感元件要沿著縱向布置，按照要求去做，然后要用鐵絲捆扎在主梁縱向的上下緣，就可以開始應力測試了。我們在獲取應力數(shù)據(jù)時，只要科學使用二次曲線或三次曲線進行最小二乘擬合，就一定能得到較好數(shù)學表達式，從而獲取到最佳的數(shù)據(jù)，盡可能保證應力數(shù)據(jù)的科學性。 </p><p>　　2在施工過程中的技術控制 </p><p>　　陳維貝在《城市建設理論研究》中提道：“預應力混凝土結構由于其具有能充分利用

7、材料的高強度性能，有效防止混凝土裂縫，減輕結構自重，增大橋梁跨徑，剛度大行車舒適等優(yōu)點。橋梁施工控制是橋梁建設的安全保證。為了保證安全可靠的建好每座橋梁，施工控制將變得非常重要”，下面我們對施工過程的技術控制加以闡述。 </p><p>　　2.1要科學地實施設計方案。橋梁實際施工的每一步，都要按照建設方案來推進，項目部要把方案作為工作目標來細化分解，不斷項目負責人要吃透弄懂，項目部其它技術人員，也包括現(xiàn)場的具體

8、施工人員也要吃透弄懂，一級抓一級，層層抓落實，切實做到人人頭上有指標。如果有需要變更和更改的地方，一定要通過技術人員的商磋和研究，才能做出科學的變更。 </p><p>　　2.2注重水泥和鋼筋等技術指標的施工達標。在預應力混凝土跨度要求上，有的要求達到設計強度的75%以上可以拉張，除此之外，還要要求90%以上的，如果符合要求了，3天之后便可以張拉，如果強度沒有達到標準就要等到15天以上看一看張拉是否成功。說來就

9、是一個核心，嚴格按照混凝土設計配比進行施工，確?；炷量箟?、抗折、張拉等指標符合技術要求。同時，在混凝土徐變上還要高度關注，混凝土的變形主要分為：混凝土受力變形和混凝土溫度變形兩種，用下列公式來表述：ε總=ε受力+ε體積=（ε荷載+ε徐變+ε溫差）+（ε溫+ε濕+ε自），用公式推導數(shù)據(jù)來最大程度地預防施工中可能出現(xiàn)的混凝土變形。在大跨度預應力混凝土橋梁的施工過程中，鋼筋的作用也是不容忽視的，鋼筋在施工中將成為混凝土中骨梁，如果鋼筋能利用

10、好，就能充分發(fā)揮鋼筋的抗拉能力，從而提高混凝土的抗裂度、剛度和耐久性。施工時，還要掌握正確的施加預應力的方法，必須要搶在鋼筋沒有和混凝土完全粘結之前，及時地鋼筋進行有效拉伸，然后等待混凝土振搗完備后，再對鋼筋實施放松，從而科學地把鋼筋的彈性回縮力加到混凝土受拉區(qū)域中去。 </p><p>　　3.大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術要點 </p><p>　　談及大跨度預應力混凝土橋梁施工控

11、制技術要點，我們首先看一下大跨度預應力混凝土橋梁施工方案的種類，李立生在《分析大跨度現(xiàn)澆預應力混凝土橋梁施工控制技術》一文中指出：“到目前為止，我國對大跨度預應力混凝土橋梁的施工方案一般分為兩種：滿堂紅腳手架施工法和懸臂施工法”，大多數(shù)情況下，我們采取的都是滿堂紅腳手架施工法，只有極其特殊的情況下我們才使用懸臂施工法。但是，無論采取哪種施工方法，都要嚴格管理，嚴字當頭，下面，筆者從三個方面論述大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術要點。 &

12、lt;/p><p>　　3.1嚴格管理施工材料 </p><p>　　在建筑工程領域，工程所使用的施工材料是決定整體工程質量的源頭，特別是我們今天所說的大跨度預應力混凝土橋梁，每一份施工材料都是牽一發(fā)而動全身的，必須要把好材料關，不能在施工材料的質量上出一絲一毫的問題，否則的話其它都是一紙空談。原因是在很多橋梁施工過程中，由于材料質量問題而導致的事故很多，所以，控制施工材料質量意義十分重大，既

13、要嚴格工程材料的招標工作，也要注意其它輔助材料的配套選擇，必須嚴把質量關。 </p><p>　　3.2嚴格管理施工程序 </p><p>　　抓好了施工材料質量，我們還要著手施工程序，每一項工程都有它固定的施工程序要求，而在大跨度預應力混凝土橋梁施工程序上更嚴密、更審慎。大跨度預應力混凝土橋梁實施施工過程控制，是確保施工質量和安全的重要環(huán)節(jié)，必須按照要求履行、嚴格根據(jù)施工設計進行施工，千

14、萬不能簡化，更不能省略某些步驟，要確保按照施工順序進行施工。尤其在預應力施工時，必須要根據(jù)要求進行鋼筋骨架拉拔，這是材料檢測的根本步驟，也是一道不能簡化的施工程序。大家都知道，現(xiàn)在橋梁施工事故頻發(fā)，就是有些施工單位省略步驟、自行簡化了程序。我們剛才所說的鋼筋的拉拔既不能太大也不能過小，不能含糊。再說橋梁的混凝土澆筑，更是要嚴格施工程序，必須要一次性澆筑成型，防止裂縫出現(xiàn)。人命關天那，大跨度預應力混凝土橋梁施工建設時要注重每一道技術環(huán)節(jié)，

15、在細節(jié)問題上更需要多多注意，防止出現(xiàn)疏漏。 </p><p>　　3.3嚴格管理施工人員 </p><p>　　無論科技怎樣發(fā)展，科學如何發(fā)達，人始終都是決定性因素。我們在進行大跨度預應力混凝土橋梁施工時，人員問題也一直是影響整體施工的重要因素，一句話：就是要加強人員的管理。不但要加強普通人員的管理，也要加強高層管理人員的管理；不但要加強對建筑工人的管理，更要加強對工程技術人才的管理。尤其

16、是總工和項目負責人，必須要抓住這兩類人員的管理，因為他們是確保橋梁質量的命脈。同時還要健全組織，建立嚴格的施工監(jiān)管機構，積極推行領導責任制，來確保橋梁建設的順利施工；還要完善制度，例如《工程質量要求制度》、《工程安全管理制度》等一系列的橋梁施工管理制度，用制度去規(guī)范權力、規(guī)范每一個施工人員的行為。對違反制度的人員還要嚴肅處理，從而確保制度的實效性和權威性；還要注重人員素質的提升，要定期或不定期進行培訓，不斷提高人員素質。抓住人的因素，大

17、跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術便成功了一大半。 </p><p>　　大跨越預應力混凝土橋梁控制技術包含得十分廣泛，而且專業(yè)理論水平和學術價值都很高，需要我們不斷的探研，雖然技術是尖端的，但在技術探研的征途中，只要我們堅持不斷地實踐，不斷地分析總結，不斷地實驗探索，必將使混凝土橋梁控制技術邁上更高的臺階。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p