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文檔簡介
1、政府投資項目是政府實現(xiàn)職能的一種重要方式,也是全社會固定資產(chǎn)投資項目的重要組成部分,因其具有投資大、風(fēng)險大和公益性強(qiáng)等特點,關(guān)系著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展。但是,由于對投資項目性質(zhì)的認(rèn)識及在項目評價方式上存在問題,面對政府投資項目的決策問題時往往憑主觀判斷,使得項目建成后達(dá)不到預(yù)期效益。近年來,不少地方已經(jīng)意識到對現(xiàn)行的政府投資項目評價方式進(jìn)行完善的必要性和緊迫性,并開展了積極的探索,取得了良好成效。 本文基于對政府投資項目決策的特點,
2、以及國內(nèi)和國外政府投資項目決策的情況的研究,重點總結(jié)分析了政府投資項目評價中的五大方面:社會評價、經(jīng)濟(jì)效益評價、技術(shù)評價、環(huán)境評價和政治國防評價,并形成指標(biāo)體系。然后應(yīng)用層次分析法和熵權(quán)法結(jié)合得到主客觀綜合權(quán)重。在此體系和權(quán)重的基礎(chǔ)上運用灰靶理論進(jìn)行了項目優(yōu)選的決策。這就形成了基于主客觀綜合權(quán)重的政府投資項目灰靶決策模型。最后,以邢臺市汽車站的修建為例實證,分析具體情況來確定指標(biāo),構(gòu)建評價體系,運用模型進(jìn)行決策。借以說明此模型有利于促進(jìn)
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