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文檔簡介
1、交通運(yùn)輸設(shè)施的落后,已成為我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的重要制約因素,而影響交通運(yùn)輸進(jìn)一步發(fā)展的最大障礙是交通運(yùn)輸建設(shè)資金不足。如何運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理科學(xué)理論武器來透析交通運(yùn)輸項(xiàng)目的投融資決策問題,是有待探索的重要課題。 本文將定性分析與定量技術(shù)相結(jié)合,對交通運(yùn)輸項(xiàng)目投資決策、融資決策及其風(fēng)險(xiǎn)等問 題進(jìn)行了較深入的研究,并在此基礎(chǔ)上提出了有益的結(jié)論和建議。 論文首先研究了交通運(yùn)輸投資特性,從理論上分析了投資規(guī)模的主要決定因素與客觀變
2、 化規(guī)律,以使有限的資金合理分配到交通業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié),獲得最佳投資效益。同時(shí)研究了交通運(yùn)輸投資項(xiàng)目投資時(shí)滯的組成和計(jì)算方法。然后,研究了交通運(yùn)輸項(xiàng)目投資決策問題。充分考慮投資者的投資偏好,并認(rèn)為投資者所能利用的資本是具有彈性的,將其設(shè)為一模糊函數(shù),建立了具有模糊參數(shù)大系統(tǒng)多目標(biāo)非線性的項(xiàng)目組合投資決策模型,并求解該模型。再后,從成本、方式選擇和兼并三方面研究了交通運(yùn)輸融資決策問題。從分析貸款融資成本影響因素及特點(diǎn)出發(fā),提出了一種定量分析貸
3、款融資成本的方法,為降低貸款融資成本,擇優(yōu)選擇貸款融資渠道提供了科學(xué)、簡便、實(shí)用的方法。在此基礎(chǔ)上,本文對各交通運(yùn)輸項(xiàng)目融資方式進(jìn)行多目標(biāo)綜合評價(jià),建立融資方式評價(jià)體系和交通運(yùn)輸融資決策模型,從而選出最優(yōu)的融資方式。最后,研究了交通運(yùn)輸項(xiàng)目融資中的風(fēng)險(xiǎn)問題。通過研究項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)度,進(jìn)而調(diào)整項(xiàng)目評價(jià)的貼現(xiàn)率,可以提高項(xiàng)目評估、決策的科學(xué)性,減少項(xiàng)目評估中的人為隨意因素。 本文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)如下: 1、研究了基于模糊參數(shù)的大系統(tǒng)多
4、目標(biāo)非線性優(yōu)化模型的項(xiàng)目組合投資方法該方法是一種全局性方法,在交互中,不但提供給決策者局部性信息,而且提供給決策 者整個(gè)α一非劣解的大致信息,因而決策者能較準(zhǔn)確地把握其偏好,幾乎排除了假收斂現(xiàn)象,產(chǎn)生真正反映決策者偏好的解。該方法允許決策者對其偏好進(jìn)行修正和回溯,更符合決策者的決策過程,因而便于應(yīng)用。 2、提出了貸款成本的定量分析方法圍繞合理有效利用貸款的目標(biāo),認(rèn)真考察貸款融資成本因素,提出了貸款成本定量分析方法一貸款現(xiàn)值償還
5、率分析法,并給出應(yīng)用實(shí)例。該方法科學(xué)、實(shí)用。計(jì)算簡便,為降低交通運(yùn)輸建設(shè)成本,擇優(yōu)選定貸款款源和融資成本分析決策提供了有效的手段。 3、建立了融資方式?jīng)Q策模型 結(jié)合熵的有關(guān)理論,提出了應(yīng)用熵的理論建立融資方式?jīng)Q策模型的方法。這種方法的優(yōu)點(diǎn)在于把多指標(biāo)評價(jià)各項(xiàng)目融資方式固有信息的客觀作用與決策者經(jīng)驗(yàn)判斷的主觀能力量化并結(jié)合為一個(gè)復(fù)合權(quán)重集。用它對各項(xiàng)目融資方式進(jìn)行排序,也可將其作為目標(biāo)函數(shù)的系數(shù),建立決策評價(jià)模型。
6、4、建立了投資風(fēng)險(xiǎn)的熵權(quán)度量方法 通過熵權(quán)描述的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)度,進(jìn)而調(diào)整項(xiàng)目評價(jià)的貼現(xiàn)率,提高了項(xiàng)目評估、決策的科學(xué)性,減少了項(xiàng)目評估中的人為隨意因素;另一方面,在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域運(yùn)用“熵”的概念也早已被大家接受,熵權(quán)描述的隨機(jī)事件的風(fēng)險(xiǎn)具有其物理原型,此方法容易被人理解接受,運(yùn)用上簡單,可直接運(yùn)用現(xiàn)有的辦公軟件計(jì)算,具有較強(qiáng)的可操作性。 本文主要研究了基于模糊參數(shù)的大系統(tǒng)多目標(biāo)非線性優(yōu)化模型的項(xiàng)目組合投資方法,提出了貸款成本的定量
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