客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的賠償責(zé)任限額49776

1、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的賠償責(zé)任限額《道條》第二十一條規(guī)定，“客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在運(yùn)輸過(guò)程中造成旅客人身傷亡，行李毀損、滅失，當(dāng)事人對(duì)賠償數(shù)額有約定的，依照其約定；沒(méi)有約定的，參照國(guó)家有關(guān)港口間海上旅客運(yùn)輸和鐵路旅客運(yùn)輸賠償責(zé)任限額的規(guī)定辦理。”由于旅客在購(gòu)買車票時(shí)，一般不可能事先與運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者約定相應(yīng)的賠償問(wèn)題，因此，出了事故也只能“參照國(guó)家有關(guān)港口間海上旅客運(yùn)輸和鐵路旅客運(yùn)輸賠償責(zé)任限額的規(guī)定辦理。”根據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸損害賠償規(guī)定》（1994年8月13日

2、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，1994年8月30日鐵道部發(fā)布）第五條規(guī)定，“鐵路運(yùn)輸企業(yè)依照本規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的，對(duì)每名旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為人民幣40000元，自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為人民幣800元?！钡谝粭l為了明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)旅客的損害賠償責(zé)任，維護(hù)旅客的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》，制定本規(guī)定。第二條本規(guī)定適用于鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的鐵路旅客運(yùn)輸中發(fā)生的旅客人身傷亡及其自帶行李損失的賠償。前款所稱鐵路旅客運(yùn)輸

3、中，是指自旅客經(jīng)剪票進(jìn)站至到達(dá)行程終點(diǎn)出站時(shí)止。第三條本規(guī)定所稱旅客，是指持有效乘車憑證乘車的人員以及按照國(guó)務(wù)院鐵路主管部門有關(guān)規(guī)定免費(fèi)乘車的兒童。經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)同意，根據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸合同，隨車護(hù)送貨物的人，視為旅客。第四條由于不可抗力或者旅客自身原因造成人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。第五條鐵路運(yùn)輸企業(yè)依照本規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的，對(duì)每名旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為人民幣40000元，自帶行李損性，賦予革命的堅(jiān)定

4、性、徹底性。知識(shí)分子是工人階級(jí)的重要組成部分，隨著社會(huì)的發(fā)展，信息技術(shù)等越來(lái)越發(fā)達(dá)，因此工人階級(jí)政黨的先進(jìn)性必須隨著時(shí)代的發(fā)展不斷具有新的內(nèi)涵、新的標(biāo)準(zhǔn)和新的特征，做到與時(shí)俱進(jìn)。黨的先進(jìn)性還體現(xiàn)在將“三個(gè)代表”寫入了新的黨章?！叭齻€(gè)代表”重要思想對(duì)黨的先進(jìn)性作了富有時(shí)代特征的界定，具體地、明確地揭示出黨的先進(jìn)性的實(shí)質(zhì)和內(nèi)涵，深化了我們對(duì)黨的先進(jìn)性的認(rèn)識(shí)和理解。其次，通過(guò)學(xué)習(xí)我進(jìn)一步端正了自己的入黨動(dòng)機(jī)。入黨動(dòng)機(jī)是指一個(gè)人要求入黨的內(nèi)在原

5、因和真實(shí)目的，是推動(dòng)人們爭(zhēng)取入黨的一種精神力量。真正正確的入黨動(dòng)機(jī)應(yīng)該是能始終將人民的利益放在首位，為了最終實(shí)現(xiàn)而奮斗終生。我要在自己的工作和生活中不斷地實(shí)踐，不斷地確立正確的入黨動(dòng)機(jī)。一個(gè)人在組織上的入黨一生只有一次，而思想上的入黨是一生一世的，所以，在今后的人生道路上，必須堅(jiān)定信念，用理論知識(shí)來(lái)武裝自己，不斷地深化自己的行動(dòng)。再次，我懂得了入黨的過(guò)程是一個(gè)漫長(zhǎng)而艱辛的過(guò)程，是一個(gè)充滿考驗(yàn)的過(guò)程，不是你隨便想怎么樣就怎么樣，要時(shí)時(shí)刻刻