盾構下穿建筑物應急預案

1、廣州市軌道交通21號線工程【11標】【水西站~長平站】盾構區(qū)間盾構下穿建筑物應急預案盾構下穿建筑物應急預案盾構下穿建筑物應急預案編制:審核:審批:中鐵十八局集團有限公司廣州市軌道交通二十一號線工程【施工11標】土建工程項目經理部二〇一五年五月廣州市軌道交通21號線工程【11標】【水西站~長平站】盾構區(qū)間盾構下穿建筑物應急預案0一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、廣州市軌道交通二十一號線【施工11標】水西站~長平站盾構區(qū)間隧道施工設計圖紙。2、水

2、西站~長平站區(qū)間地質補勘報告；二、工程簡介二、工程簡介本工程為廣州市軌道交通二十一號線【施工11標】水西站~長平站盾構區(qū)間工程。區(qū)間盾構隧道在右線YDK20045.747YDK20100.000、YDK20228.747YDK20500.000、YDK20480.000下穿水西村居民樓、水西村衛(wèi)生院。3、工程地質概況工程地質概況3.1、地形地貌、地形地貌本層共分為4個亞層，各亞層的特征及分布如下：1）陸相沖洪積粉細砂層，本層代號為“”黃

3、褐色，飽和，稍密，分選性一般，級配良好，主要成分為石英，局部含較多黏粒。2）陸相沖洪積中粗砂層，本層代號為“”黃褐色，飽和，稍密，分選性一般，級配良好，主要成分為石英，含少量粉黏粒。3）陸相沖洪積礫砂層，本層代號為“”黃褐色，飽和，中密，分選性一般，級配良好，主要成分為石英，局部含卵石。4）沖洪積可塑狀粉質黏土層（Q34alpl），本層代號為“”黃褐色黃褐色，軟塑，主要為粉黏粒組成，局部含粉細砂，黏性較好。5）沖洪積可塑狀粉質黏土層（Q