鐵路運輸企業(yè)人力資源優(yōu)化配置過渡性策略研究.pdf

1、隨著知識經濟和信息時代的到來,人才的重要性不言而喻,開發(fā)和利用好人力資源已成為一個國家、一個企業(yè)所面臨的新課題.鐵路運輸企業(yè)由于其作業(yè)方式和產品形成過程與一般的工礦企業(yè)有很大不同,相應地,其人力資源管理和開發(fā)也具有行業(yè)的獨特性.再加上長期受計劃體制的束縛,人事矛盾更為集中,因此如何做好鐵路運輸企業(yè)的人力資源管理與開發(fā)顯得更為復雜、重要.該文在大量收集資料的基礎上,深入分析了鐵路運輸企業(yè)的特征和目前人事管理方面存在的問題后得出結論:鐵路企

2、業(yè)傳統(tǒng)的人事管理方法、觀念已不適應市場經濟的發(fā)展和鐵路經營機制的轉換,必須加以改革.改革的方向是實現由傳統(tǒng)人事管理向現代人力資源管理與開發(fā)的轉變,而轉變的關鍵和人力資源開發(fā)的核心是建立一套科學、合理的人才優(yōu)化配置機制.根據現代人力資源管理理論和知識,作者提出了如何導入現代人力資源管理系統(tǒng),包括樹立新的人力資源理念、人力資源管理的三大職能、建立人力資源部和對人力資源管理者的素質要求四個方面.關于配置機制,作者的觀點是:計劃經濟體制下的配置

3、機制已不適合企業(yè)發(fā)展的需要,市場化配置機制是必然趨勢,但受外部大環(huán)境和鐵路企業(yè)目前的現狀所致,由計劃市場需要一個過渡時期,作者提出了過渡時期的配置策略和方案.優(yōu)化配置機制的關鍵是"競爭上崗,合理流動,優(yōu)化組合"并在此基礎上使人的能動性、積極性得到最大程度的發(fā)揮,即建立有效的激勵措施."競爭上崗"首先是確定各類崗位人員的數量,實現量的匹配,然后根據崗位特征和人本身所具有的功能,建立崗位評價指標體系,再通過科學的測評方法把合適的人放在合適的