剎車系統(tǒng)

1、剎車系統(tǒng)剎車系統(tǒng)汽車因為車輪的轉(zhuǎn)動才能夠在道路上行駛，當(dāng)汽車要停下來時，怎么辦呢？駕駛者不可能像動畫片中一樣的把腳伸到地面去阻止汽車前進(jìn)，這時候就得依靠車上的剎車裝置，來使汽車的速度降低以及停止了。剎車裝置藉由剎車片和輪鼓或碟盤之間產(chǎn)生摩擦，并在摩擦的過程中將汽車行駛時的動能轉(zhuǎn)變成熱能消耗掉。常見的剎車裝置有“鼓式剎車”和“盤式剎車”二種型式，它們的基本特色如下：一、鼓式剎車：在車輪轂里面裝設(shè)二個半圓型的剎車片，利用“杠桿原理”推動剎車

2、片使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦。二、盤式剎車：以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤。在剎車片夾住碟盤時，其二者間會產(chǎn)生摩擦。汽車在濕滑或結(jié)冰的低摩擦路面上行駛時，如果發(fā)生過度剎車的情況，則車輪會被剎車裝置鎖死而失去抓地力，導(dǎo)致車輛失去控制方向的能力。為了使車輛在這種危險的路面上能夠有效控制前進(jìn)的方向，于是研發(fā)出ABS“防抱死剎車系統(tǒng)”。性能越來越強(qiáng)的ABS“防抱死剎車系統(tǒng)”，在游刃有余之際還可以讓TCSTractionCo

3、ntrolSystem“循跡控制系統(tǒng)”和VSCVehicleStabilityControl“車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)”（等同于ESP）來控制車輛在行駛時的循跡性能，以及控制車輛在過彎時的穩(wěn)定性能。鼓式剎車應(yīng)用在汽車上面已經(jīng)近一世紀(jì)的歷史了，但是由于它的可靠性以及強(qiáng)大的制動力，使得鼓式剎車現(xiàn)今仍配置在許多車型上（多使用于后輪）。鼓式剎車是藉由液壓將裝置于剎車鼓內(nèi)之剎車片往外推，使剎車片與隨著車輪轉(zhuǎn)動的剎車鼓之內(nèi)面發(fā)生摩擦，而產(chǎn)生剎車的效果。鼓式

4、剎車的剎車鼓內(nèi)面就是剎車裝置產(chǎn)生剎車力矩的位置。在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多。因此載重用的大型車輛為獲取強(qiáng)大的制動力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車。鼓式剎車的作用方式：簡單的說，鼓式剎車就是利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動的剎車鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動速度降低的剎車裝置。在踩下剎車踏板時，腳的施力會使剎車總泵內(nèi)的活塞將剎車油往前推去并在油路中產(chǎn)生壓力。壓

5、力經(jīng)由剎車油傳送到每個車輪的剎車分泵活塞，剎車分泵的活塞再推動剎車片向外，使剎車片與剎車鼓的內(nèi)面發(fā)生摩擦，并產(chǎn)生足夠的摩擦力去降低車輪的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到剎車的目的。鼓式剎車之優(yōu)點：1.有自動剎緊的作用，使剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。4.手剎車裝置不易安裝，有些后輪使用盤式剎車的車型為此而加設(shè)一組鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。5.剎車片之磨損較大，致更換頻率可能較高。[編輯本段]汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢汽車零部件生產(chǎn)

6、企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán)，正成為一種全球化趨勢。國際著名的汽車及零部件企業(yè)，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業(yè)，引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家。國內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來。隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。到2010年，中國汽車零部件國內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。目前，雖然全球經(jīng)濟(jì)整體下滑，但根據(jù)近