飛機(jī)防滑剎車系統(tǒng)仿真研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文開展了飛機(jī)防滑剎車系統(tǒng)建模與數(shù)字仿真研究。 首先，將飛機(jī)各部分結(jié)構(gòu)特性、著陸環(huán)境和一些不確定因素對(duì)飛機(jī)剎車系統(tǒng)性能的影響做了深入分析和闡述，在此基礎(chǔ)上建立了飛機(jī)剎車過程中起落架空間動(dòng)力學(xué)模型、機(jī)輪輪胎空間動(dòng)力學(xué)模型、伺服閥模型、剎車裝置模型、輪胎一道面附著系數(shù)模型等，同時(shí)，依據(jù)所建立的數(shù)學(xué)模型，在SIMULINK環(huán)境下建立了它們的數(shù)字仿真模型。 最后，結(jié)合所設(shè)計(jì)的PID偏壓調(diào)節(jié)控制器，建立了飛機(jī)防滑剎車系統(tǒng)仿真模

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