飛機防滑剎車系統(tǒng)仿真研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩72頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、本文開展了飛機防滑剎車系統(tǒng)建模與數(shù)字仿真研究。 首先，將飛機各部分結(jié)構(gòu)特性、著陸環(huán)境和一些不確定因素對飛機剎車系統(tǒng)性能的影響做了深入分析和闡述，在此基礎(chǔ)上建立了飛機剎車過程中起落架空間動力學模型、機輪輪胎空間動力學模型、伺服閥模型、剎車裝置模型、輪胎一道面附著系數(shù)模型等，同時，依據(jù)所建立的數(shù)學模型，在SIMULINK環(huán)境下建立了它們的數(shù)字仿真模型。 最后，結(jié)合所設(shè)計的PID偏壓調(diào)節(jié)控制器，建立了飛機防滑剎車系統(tǒng)仿真模

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論