基于雙層規(guī)劃模型的港口費(fèi)收研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)中心逐漸向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移，亞洲地區(qū)已成為國際集裝箱貿(mào)易運(yùn)輸中心，建成國際集裝箱樞紐港成為亞洲主要航運(yùn)國家所共同關(guān)心的問題。港口費(fèi)收隨著國際貿(mào)易形勢(shì)及國際航運(yùn)動(dòng)態(tài)而變更，成為影響港口競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素之一。與此同時(shí)，港口費(fèi)收對(duì)航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營成本和效益的影響越來越大，成為航運(yùn)企業(yè)選擇港口的重要依據(jù)。因此，港口企業(yè)能否在制定港口費(fèi)收時(shí)與航運(yùn)企業(yè)互動(dòng)合作，做出符合雙方利益的決策，使整個(gè)系統(tǒng)獲得最優(yōu)成為值得研究的課題。本文的研究就是基于這

2、種背景展開的。 本文首先概述了在上海港與東北亞港口爭(zhēng)建國際集裝箱樞紐港的背景下，港航費(fèi)收博弈的意義、目的和研究現(xiàn)狀，提出了論文的研究思路和技術(shù)路線。第二章通過對(duì)國內(nèi)外港口費(fèi)收制定的指導(dǎo)思想、原則、種類、定價(jià)方法和調(diào)整制度等方面的比較，分析了國內(nèi)外港口費(fèi)收的差異；分析了影響港口費(fèi)收制定的因素，闡釋了正確選擇集裝箱樞紐港對(duì)航運(yùn)企業(yè)的重要性。第三章通過研究雙層規(guī)劃的理論基礎(chǔ)、特性和優(yōu)點(diǎn)等，分析了雙層規(guī)劃在港口與航運(yùn)企業(yè)費(fèi)收博弈系統(tǒng)中的

3、適用性。第四章在對(duì)港口與航運(yùn)企業(yè)費(fèi)收系統(tǒng)充分分析的基礎(chǔ)上建立港航費(fèi)收博弈雙層規(guī)劃模型，并針對(duì)雙層規(guī)劃求解的復(fù)雜性提出了基于靈敏度分析的求解算法。第五章在上海港爭(zhēng)建東北亞地區(qū)國際集裝箱樞紐港的背景下，通過分析上海、釜山、高雄三港在港口費(fèi)收等各個(gè)方面的異同，認(rèn)為上海港可以在考慮航運(yùn)企業(yè)利益的前提下，建立上海港集裝箱裝卸費(fèi)率港航博弈的雙層規(guī)劃模型；并通過求解得出上海港集裝箱單位裝卸費(fèi)率的最優(yōu)值；再對(duì)結(jié)果加以實(shí)證分析。最后一章對(duì)全文進(jìn)行了總結(jié)，